Mon futur speculoos trop cuit...

Carbonisé, en fait!



Il manque les poignées de freins, l'indexation, les câbles et gaines...
Mais je n'ai pas pu résister à l'envie de le poster!

La suite très vite!

pas mal, le cadre est peut etre un peu trop trapu.
pas un speculoos puisque pas de barre sur l'epaule...je te suggere le nom de "cannelé" pour etre en phase avec la specialite locale!

Les tibias passent sous le guidon??

Oui! va pour le cannelé, même la couleur y fait penser...

Quant au cadre, je suis trapu, ceci explique cela!

vite des details du projet ( noyau mousse ? peau en carbone ? combien de couches ? poids final prévu ? budget ? )...

j'imagine gishlain :" enfin, ils ont compris!!"

au fait, tu vas vraiment mettre une roue hed 451 (406?) a l'avant?

oui si j'arrive à en attraper une (j'y travaille)

chabizar a écrit:

oui si j'arrive à en attraper une (j'y travaille)

la jante seule? si jamais fais moi signe.

ah bah alors si j'arrive à attraper l'importateur (c'est ça le plus difficile ), je vais lui demander pour une jante seule aussi, tiens

une bien belle machine
ça motive !!! non!!

Aaaaah un traction directe, bien.
Ultra-bas et ultra-couché ton engin. VU l'angle du dossier, tu risques de te projeter en arrière à chaque coup de pédale si tu n'as pas les épaules bien plantées dans le dossier.

Ici pour quelques recommandations basée sur mes recherches:
https://velorizontal.1fr1.net/le-coin-du-constructeur-amateur-f10/tractions-directes-vers-un-modele-de-reference-t6856.htm
Voir 2e graph en bas de page.

C'est vrai que le cadre est maousse et d'une forme brut de brut.
ça mériterait d'être affiné pour lui donner des lignes plus fluides, vu qu'apparemment c'est un vélo de vitesse. un peu comme le VK2 No Compomise.
Attention à la visibilité, tu as la partie avant qui masque une bonne portion de la route.
Jolie forme de guidon, ça ressemble à des cornes, très agressif.

Un petit détail du museau...

pas mal ce guidon...mais attention en cas de chute c'est lui qui prend, si c'est du carbone, faut reparer

Ben oui, a priori c'est démontable en deux moitiés pour être remplacé en cas de casse.

Ah vous faites envie avec tous vos beaux projets C'est vrai que ca nous motive pour accelerer les notres

Elle est magnifique cette bète.

Il me plaît bien comme ça...
Toutes les caractéristiques bientôt.

Edité le 18/11/2009

les étriers de freins ressemblent à des zero gravity

Gagné!

Moi ce qui me plais c'est la forme très féminine :

Spoiler:

LAF ! ! ... !

Le même avec un pedalier ovale, je roule avec une TD pedalier ovale, et c'est plutôt bien, le velo est plus stable à haute vitesse.

Je trouve que la poutre sous le siege est inutilement surdimensionnée ( tu peux gagner du poids,sur la mousse tout en gerant la rigidité avec le nombre de couches de carbone ).
. la colone aussi me semble trop épaisse.( le poids doit être au plus près de l'axe )
Pourquoi ne pas carement intégrer le siege dans la coque. ( gain de poids, la encore )

Le guidon, pourquoi ne pas le faire prendre au niveau des fixations de roue avant plutôt que sur la poutre ?
Tu gagnerais du poids ( moins de matiere ) , du look, et de la sécurité ( pas coincé dans le velo en cas de gamelle ). Pour l'aero, la perte sera minime si tu le fait bien.

Comment va tu t'y prendre pour la fabrication ? Tu shapes toi-même le pain et tu confies la stratification à un pro ?

Comment calculer la RDM avec une telle machine ?

Je pense aussi que tu devrais t'entrainer d'abord avec une TD plus basique, ça serait dommage de faire ton apprentissage ( et les gamelles qui vont avec ) avec un tel vélo.

Hum... Hum... , c'est super proche de ce que j'ai prévu de faire pour la Vipère (voir son avatar).
Ta chaine risque de frotter sur le cadre si tu mets une grosse cassette.
Tes genoux qui remontent le long du cadre risquent de toucher le guidon.
Sinon, c'est une belle image 3D, reste à le faire en vrai.

Citation :

Je pense aussi que tu devrais t'entrainer d'abord avec une TD plus basique, ça serait dommage de faire ton apprentissage ( et les gamelles qui vont avec ) avec un tel vélo. Very Happy

Belle remarque de Djjjjiii (Djijij ouDjiijjjii =)

La position du siège est très basse et très horizontale. Dur à trouver l'équilibre là-dessus. Une fois j'ai baissé mon siège sur mon Baron. Et bien je roulais tout tordu, c'est comme si je ne savais plus rouler couché.
Tout est possible, y compris de rouler sur ton engin. Peut-être prévoir le siège réhaussé dans un premier temps et rabaissser au fil de l'apprentissage.

moi je trouve l'evolution de ton proget remarquable
je j'ais hate de le voir en construction
et compte sur moi pour te filer un coup de main

Ben...

Si tu n'as pas peur de te cogner les genoux dans le guidon, ça pourrait se terminer comme ça:




Non?