Maillon rapide : montage et démontage

sur mon quetzal j ai une chaine simple et une double grandeur, alors vue leur prix je me demande si il en valent la peine,et si le maillon rapide tient le coup. aujourd hui j ai installer la premiere chaine assez facillement, j ai peur qu elle soit tout aussi facile a défaire sur le chemin en roulant. il m en reste deux a changer et je ne peut la tester avant fin mars ou avril a cause du gel.merci

J'ai utilisé le maillon rapide sur mon VD mais je n'en vois pas la nécessité sur mes VC car je n'ai que la chape du dérailleur à ouvrir pour enlever la chaîne et la nettoyer en supprimant le risque d'ouverture du maillon rapide (déjà vécu en VD mais avec moins de risque de chute que le VC)

Y a t il un sens de montage sur ce type de maillon rapide ?

Non, c'est comme un béret

La photo te le montre, il suffit de tirer la chaine en extension pour cliquer

Tu as aussi la solution de riveter

Hum ...
Y a un vélociste qui m'avait indiqué comment repérer le sens de montage d'une chaine
J'ai oublié et je monte n'importe comment

Mais si c'est vrai, il y a alors un sens pour l'attache rapide aussi

En passant, c'est effectivement une attache rapide, mais pas une désattache rapide : j'ai JAMAIS réussi à en ouvrir une, même avec une pince

jpl75 a écrit:

Hum ...En passant, c'est effectivement une attache rapide, mais pas une désattache rapide : j'ai JAMAIS réussi à en ouvrir une, même avec une pince

Deux doigts (en bon état...), même d'une seule main, et cinq secondes, au plus.

Ça dépend énormément de l'état de propreté de l'attache. Cela peut varier de facile, simple et sans remords à possible à condition d'avoir 6 mains et des outils.

Sparv a écrit:

Ça dépend énormément de l'état de propreté de l'attache. Cela peut varier de facile, simple et sans remords à possible à condition d'avoir 6 mains et des outils.

Bien évidemment, je parlais de mon matos perso...
J'aime bien quand c'est propre, ça fonctionne toujours mieux.

Pour en revenir à la question initiale, NON et OUI.
En fait, il y a 2 sortes d'attaches rapides
celle de G, on la monte comme on veut, mais celle de droite, vaut mieux la monter de telle manière que l'ouverture soit vers l'arrière, par rapport au sens de déplacement normal de la chaîne

Vers l'arrière oui masi sur le brin mou ou le tendus ?

LAF ! ! ... !

jpl75 a écrit:

En passant, c'est effectivement une attache rapide, mais pas une désattache rapide : j'ai JAMAIS réussi à en ouvrir une, même avec une pince

Je ne peux pas résister, la tentation est trop grande et je vous prie de m'en excuser d'avance, mais... C'est peut être parce que tu en es une, de pince....

Kassééééé. Je m'appelle Brice. Brice de Nice, j'suis surfeur...

L'Oli a écrit:

C'est peut être parce que tu en es une, de pince....

Même pas mal, j'connais pas l'expression alors ...

Peut-être que ça veut dire que je suis trop fort, que je pousse trop sur les pédales et que c'est d'ailleurs pour ça que l'on ne peut plus défaire ces attaches quand je m'en suis servi ?

(l'histoire de la propreté , hum ... j'y crois pas ; par contre il y en a peut-être des plus ou moins "serrées" ?)

En fait il faut que la chaine soit décontracter du gland maillon (référence aux valseuses pour les cinéphiles).
Ensuite il faut rentré un peu les deux parties du maillon l'une vers l'autre cela va tout seul.
Ceci dit c'est vrai que propre cela va mieux à faire.

laf_ange a écrit:

Vers l'arrière oui masi sur le brin mou ou le tendus ?

LAF ! ! ... !

l'arrière, par rapport au sens de déplacement normal de la chaine, c'est à dire l'ouverture tournée vers l'avant sur le brin mou et tournée vers l'arrière sur le brin tendu.
C'est fait pour que l'éventuel frottement du maillon rapide sur un élément (genre fourchette de dérailleur) ne risque de retirer la partie clipsée du maillon.

olivier25 a écrit:

laf_ange a écrit:

Vers l'arrière oui masi sur le brin mou ou le tendus ?

LAF ! ! ... !

l'arrière, par rapport au sens de déplacement normal de la chaine, c'est à dire l'ouverture tournée vers l'avant sur le brin mou et tournée vers l'arrière sur le brin tendu.
C'est fait pour que l'éventuel frottement du maillon rapide sur un élément (genre fourchette de dérailleur) ne risque de retirer la partie clipsée du maillon.

Tu veux bien le redire (c'est pas pour moi. Merci pour lui).
Beati pauperes spirituu)

L'Oli a écrit:

En fait il faut que la chaine soit décontracter du gland maillon (référence aux valseuses pour les cinéphiles).
Ensuite il faut rentré un peu les deux parties du maillon l'une vers l'autre cela va tout seul.
Ceci dit c'est vrai que propre cela va mieux à faire.

Dans mon cas, j'ai remarqué aussi que ça marchait largement mieux en gardant la chaine rectiligne, plutôt que de la couder (je n'ai pas parlé de tordre, hein) comme on a naturellement tendance à le faire pour avoir une meilleure prise en main du maillon.

A noter un sujet indiquant comment utiliser un rayon plié pour se simplifier la vie lors de l'opération ... sujet que j'ai la flemme de chercher .

le maillon rapide se met dans l'axe de la chaine, pas perpendiculaire.

C'est bon je m'en va, si c'est comme ça que vous traitez les gars qu'essayent d'être constructif

En parlant de chaîne, peut être le sujet a déjà été soulevé, mais comment achetez vous vos chaînes? au mètre ou prenez vous plusieurs chaînes que vous aboutez?

olivier25 a écrit:

Pour en revenir à la question initiale, NON et OUI.
En fait, il y a 2 sortes d'attaches rapides
celle de G, on la monte comme on veut, mais celle de droite, vaut mieux la monter de telle manière que l'ouverture soit vers l'arrière, par rapport au sens de déplacement normal de la chaîne

A gauche c'est l'attache rapide, à droite l'attache lente ...
Mais depuis que j'ai un dérive chaîne je suis plus libre

tifoxis a écrit:

En parlant de chaîne, peut être le sujet a déjà été soulevé, mais comment achetez vous vos chaînes? au mètre ou prenez vous plusieurs chaînes que vous aboutez?

moi j'en commande 3 ou 6 a chaque fois que je relie

tifoxis a écrit:

En parlant de chaîne, peut être le sujet a déjà été soulevé, mais comment achetez vous vos chaînes? au mètre ou prenez vous plusieurs chaînes que vous aboutez?

Une offre par 3 sur ChainReactionCycles.com : ça devait être une offre spécial VH

Certains se moquent de ceux qui ont du mal à défaire certains maillons rapides. J'en éprouve de la colère et de la tristesse car j'ai besoin de voir le respect entre les humains.

D'une part il y a des variations de qualité dans les maillons rapides kmc 9 vitesses qui font que certains sont faciles à défaire, d'autres plus pénibles, et ce indépendamment de la propreté du matériel ou de l'expérience du cycliste, même si globalement c'est plus facile à défaire quand c'est propre et qu'on a l'habitude. Chez sram 9 vit. je trouve la qualité des maillons rapides plus constante.

D'autre part le nouveau modèle de maillon rapide kmc 9 vit. (couleur dorée copie conforme du sram) est beaucoup plus dur à fermer que les prédécesseurs couleur argent. C'est-à-dire que la notice précise qu'on ne peut pas le fermer en tirant sur la chaîne, mais bien à la force du pied en poussant sur la pédale à l'arrêt. C'est ce que j'ai constaté au premier montage. Il s'assouplira peut-être avec les manipulations successives mais je ne peux pas encore le confirmer ou l'infirmer.

Autre expérience : les maillons rapides sram 10 vit. sont impossibles à fermer à la main, tandis que les sram 9 vit. sont faciles à manipuler. Différence due à un petit crantage supplémentaire au niveau de la lumière de la plaque. Le jeu latéral bien moindre en 10 vit. en raison de l'étroitesse de la chaîne joue peut-être aussi un rôle.
Le maillon rapide 10 vit. de Shimano est quant à lui tout à fait manipulable car c'est un système non pas "tête-bêche" mais asymétrique avec mouvement d'ouverture manuelle prévu par le constructeur.

Donc en résumé je suis en désaccord avec les contributeurs qui assènent des généralités "c'est toujours comme ci ou comme ça". J'ai pu constater des nuances. Plus la peine de vous acharner sur jpl75.

Pour finir sur une note plus optimiste, je suggère aux prochains contributeurs de préciser la marque / modèle / nb de vit. de leur maillon rapide lorsqu'ils font part de leur retour d'expérience. Cela aidera peut-être à un dialogue plus interactif.

J'ai acheté d'ocaz un trike performer FRP. Après changement des pneus, réglage du parallélisme et de la bôme, j'ai du rallonger la chaine de marque inconnue avec un morceau de chaîne neuve de marque inconnue. Tout était parfait jusqu'à hier. En traversant le marché provençal d'Antibes après un petite raidillon, un maillon rapide s'est ouvert tout seul. J'ai récupéré les deux morceux, j'ai remonté et je suis rentré sans autre problème. Je me demande si l'incident est dù au maillon, au mélange de chaînes ou à une énorme malchance.
Que faire ?
Tous les conseils seront bienvenues.

Hello.
Perso ( je pense ) plus a de la mal chance ,avais tu bien monter l’attache rapide ???? bonne question .
Il faut bien la placer dans son logement ,parfois bien insister de gauche a droite pour la placer .
Bonne route ,
spock 2 .