Efficacité et poids du trike?

Bonjour,

De nombreuses photos montrent des tricycles genre "char romain", "tracteur agricole", sans doute confortables à l'arrêt, mais globalement inutilisables sans assistance ou à plus de 10 km/h.

Je comprends que l'on aime la randonnée tranquille avec presque tout ce qu'il faut sous la main et le "look camping car". Mais alors ne parlons pas de vitesse, sinon, il y a une erreur quelque part ?

Quelqu'un sait-il s'il existe un modèle de tricycle couché de moins de 10 kg ?

Bonnes balades...

non, pas à ma connaissance mon tricycle est, je pense, l'un des plus leger du marché, mais quand même 13kg... et tu ne pourras pas trouver beaucoup plus bas...

ceci dit, je fait quand même de 20/22 km/h de moyenne sur 100/150 km de relativement plat... alors quand tu dis "du 10km/h" c'est un tant soit peu exagéré, et tu vas te faire taper sur les doigts pas mon club de vélo !!! d'autant que je ne suis pas le seul a faire des moyennes correctes ...

detrike a écrit:

...De nombreuses photos montrent des tricycles genre "char romain", "tracteur agricole"...

celui-là je pense est à l'opposé (c'était le but)...


Son histoire là:
http://velorizontal.1fr1.net/trikes-f8/performer-frp-optimise-t11390.htm

detrike a écrit:

...Quelqu'un sait-il s'il existe un modèle de tricycle couché de moins de 10 kg ?

A ma connaissance, aucun...
Celui-ci pèse 14.7 kg tel que sur la photo, sachant que la HED3 à l'arrière pèse 1280g avec le pneu et la cassette Dura-ace titane.

Il est beau ... mais tu roules à combien, confortablement, sur le plat ??

(moi, aussi bien sur mon zoomer que sur mon kett, ça tourne autour de 20 ...)

il est sacrément beau... et il dit aller à plus de 10km/h !!!

La forme revient progressivement, mes moyennes solo avec sont au dessus de 25... (donc plus de 10km/h !)

Chez nous, c'est plutôt plat...

avec mon trike façon "char d'assaut" (28 kg), je faisait des moyennes de 18/19km/h sur du plat et faux plat.

quand au trike de 10 kilo je pense qu'il ne faut pas rêver, il y a plus de métal, de roues, et donc de matériel en générale, donc impossible d'arriver a un poids aussi faible.

mais le plaisir de conduite vaut bien une moyenne un peu plus basse.

poppy a écrit:

il est sacrément beau... et il dit aller à plus de 10km/h !!!

Et c'est pas tout à fait le même modèle que franck le meunier
Y a plus les haubans qui cassent
D'ailleurs pour comprendre l'évolution de leurs modèles ...

Pas d'évolution, ce sont deux modèles différents qui coexistent !

Le JC20/700 (celui qui a les haubans qui cassent) est en acier avec une roue arrière de 700, le FRP est en aluminium avec une roue arrière de 26" ou 650.

c'est pas gentils de remuer le couteau dans la plaie


pour cette casse plus j'y pense et plus je me dit que c'est a cause du porte bagage, meme peu chargé.

dans les virages le cadre doit se tordre je pense, et le porte bagage doit accentuer le phénomene,

Oui, il est beau !

10 km/H est juste une "expression" signifiant : pas vite à la montée ! 10 km/h étant très optimiste selon le pourcentage !

il est clair qu'au plat la masse du tricycle ne rentre pas en ligne de compte... et dans une pente modérée c'est un petit plus.
Dans un pays plat 20 ou 30 kg n'est pas un problème sauf s'il faut des pneus plus larges, etc...

Ceci dit même à moins de 10 km/h le tricycle reste un vélo intéressant, à l'arrêt c'est là où il est le plus efficace Oui, je blague !

detrike a écrit:

Bonjour,

De nombreuses photos montrent des tricycles genre "char romain", "tracteur agricole", sans doute confortables à l'arrêt, mais globalement inutilisables sans assistance ou à plus de 10 km/h.

Je comprends que l'on aime la randonnée tranquille avec presque tout ce qu'il faut sous la main et le "look camping car". Mais alors ne parlons pas de vitesse, sinon, il y a une erreur quelque part ?

Encore un qui parle sans avoir essayé ! Tu me rappelles ce cyclo croisé en allant à la Levée de la Loire, et qui ne croyait pas que j'arrivais de Nantes. Et j'en connais qui font mieux... Et puis se faire servir sa conso à la terrasse d'un bar sans bouger de son siège...

si tu veux une vitesse correcte en monté, oublie le couché tout de suite.

Bonjour,

Du tricycle j'en fait presque tous les jours. Je n'ai jamais essayé de "char romain" car les tricycles sont assez rares dans le coin ! Il est probable que certains soient confortables au plat.

Quand au trike comme chaise longue, à l'ombre des platanes de la terrasse du bar du coin, ce doit être top, même si la terrasse est quelque peu en montée jamais essayé j'avoue... rendez vous dans le Vaucluse pour un test comparatif ? A la montée, bien calé, moins difficile de lever le bras ?

franck le meunier a écrit:

si tu veux une vitesse correcte en monté, oublie le couché tout de suite.

Sans doute ? Mais pourquoi ? trois roues, petites roues, transmission à rallonge, position ? Des constatations sur le terrain mais avec des engins trop différents.

Que donne un vélo couché du type "M5 carbon high racer" de moins de 8 kg au Ventoux par exemple ?

merci Vindwa!
Papy volant

C'est quoi un char romain ? Merci de donner un exemple...
Et comparer un trike avec un deux roues, débat sans fin et stérile : pas le même usage, pas les mêmes sensations, mais là on est entrain de pourrir le fil comme il faut...

herve a écrit:

C'est quoi un char romain ? Merci de donner un exemple...
Et comparer un trike avec un deux roues, débat sans fin et stérile : pas le même usage, pas les mêmes sensations, mais là on est entrain de pourrir le fil comme il faut...

Exemple délocalisé :
http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=59992&page=13

Une revue ce n'est peut être pas que pour son nombril ! Le sujet est difficile c'est clair, mais il y a des affirmations sans fondements ! Moins de 10 kg pas possible, par exemple ! cela ne veut pas dire que ca va résoudre la question !

Il est clair, le sujet est difficile et sensible semble t-il

Vindwa a écrit:

18 pages de lecture avant de nous sortir une nouvelle expression approximative

En montée, on perd de 10 à 40 % selon son entrainement avec un VC par rapport à un VD ?

Mais le plus important c'est le plaisir pas la vitesse.

@herve :
Un char romain


Comme on peu le voir sur la photo d'époque un char romain est un véhicule utilisé dans les jeux du cirque ou sur les champs de bataille. C'est un véhicule d'attaque solide et rapide. En effet, ça corresponds bien à l'idée que je me fais du trike. Mais si la route c'est parfois un peu la jungle urbaine, ce n'est quand même pas les jeux du cirque.

A ne pas confondre avec le triporteur Tombereau, très utile, mais très lent. Ce char était utilisé par les Gaulois, notamment pour transporter leur cervoise.

On préfèrerait presque le tombereau à l'ombre des platanes.

j'ai voulu optimiser mon tricycle :

1 j'ai enlevé une roue
2 j'ai réduit le poids
3 j'ai revu la position
4 j'ai fait appel à un logiciel intelligent car je ne suis pas trop doué.

voici le résultat :

http://www.lookcycle.com/fr/all/look-cycle/actualites/look-695-sur-le-plateau-de-bfm-tv.html

Surprenant ?

Bon allez, je blague !

Plus char que le char

http://www.recumbentblog.com/wp-content/uploads/2010/08/Jouta-XX.jpg

sinon :

http://www.bentrideronline.com/messageboard/showthread.php?t=62826

il y a quand même une chose que je ne comprend pas "detrike", tu semble trouver le trike non efficace et trop lourd de manière générale, alors pourquoi t'y intéresser, d'un autre coté le 2 roue ne semble pas te convenir non plus.

dans ce cas la une seul solution rester au VD.

après si jamais tu est sincère et que tu n'est pas là pour faire du troll, alors quand on s'interresse a un véhicule aussi étonnant que le trike il faut accepter ses défauts, dans le cas tu trike c'est le poids et le rendement forcement moins bon que sur un 2 roue, ça ne l'empêche pas d'être un véhicule extraordinaire, je peux t'assurer que faire une descente pleine de virage que tu prend entre 45 et 50km/h en sortant du siège c'est vraiment un plaisir immense(et oui j'ai amélioré mon record de 5km/h, et je suis sur que je peux faire mieux, mais là je pense que je prendrai le casque)