Visibilité du VH

Oui, j'attends ton retour d'expérience...

Magnum a écrit:

Oui, j'attends ton retour d'expérience...

Et tu n'es pas le seul.
Bien que très visible, il n'est pas rare que l'on me dise que l'on me voit trop tard.
Avec ça, je serai vu plus tôt.

mais comme le feu rouge clignotant nous est déjà interdit, qu'en sera t'il de cet équipement ?

1) je préfère être un hors la loi vivant qu'un légaliste mort.

2) Je me souviens d'une intervention sur le forum. Le gars conduisait un autobus et celle qui l'a percuté lui a dit:"je ne vous ai pas vu". C'est donc sans espoir.

Citation :

Le gars conduisait un autobus et celle qui l'a percuté lui a dit:"je ne vous ai pas vu". C'est donc sans espoir.

Il existe un grand tabou en France : l'alcool et la vitesse tuent moins que le manque/absence de concentration durant la conduite.

Très juste!

Le nombre de conducteurs que je croise en train de téléphoner ou de taper sur un clavier...
Et ça va du scoot au 40 tonnes...

Mais même sans ça, yen a qui sonts carrément ailleur en conduisant, alors évidemment, il te voient pas ou trop tard.

Ce qui n'empêche pas de lutter contre vitesse, alcool et autres substances au volant...

Magnum
sur mon journal local une petite enquête
-24 % des français avouent téléphoner en conduisant sans kit mains libres
contre 11 % en 2011
-jeunes conducteurs: 36 % téléphonent sans kit mains libres et 47 % envoient ou lisent des SMS
(27 % en 2011)
mais que fait la Police
Papy volant

Je me souviens d'une étude au Japon il y a quelques années, sur les kits main-libre. Il s'avérait que téléphoner avec kit ne réduisait quasiment pas le risque. Ce n'est pas tant le fait d'avoir la main occupée qui est facteur de danger. Ce qui est facteur de danger, c'est d'avoir l'esprit occupé à autre chose. Au moins quand on converse avec un passager, le passager peut adapter son débit à la circulation, voire même faire office de paire d'yeux suppléante .
Bref, ce qui devrait être interdit, c'est d'utiliser son téléphone en conduisant, kit main libre ou pas.

booktin a écrit:

[...]
J'ai commandé deux modèles megaflare sur ce site en Ecosse à un prix très abordable si le produit correspond aux vidéos de démo.
Je ferai un retour après réception et test.
Ca pourrait être sympa sur un toit de VM

Oui, ça a l'air bien sauf que... dans mon cas, le coût de livraison est plus élevé que celui de l'appareil...

bobino a écrit:

Oui, ça a l'air bien sauf que... dans mon cas, le coût de livraison est plus élevé que celui de l'appareil...

Le produit est distribué sous deux appellations. Megaflare et Powerflare. Il y a des distributeurs de Powerflare aux US, peut-être au Quebec.

Quitte à faire dans l'invisible...

un petit HS, mais même les pros en vélo droit sont concernés:
source

Citation :

Selon les premiers éléments de l’enquête, Jalabert, 44 ans, descendait une rue en pente vers 12h50 non loin de chez lui dans un quartier périphérique de Montauban quand il a été percuté par une voiture qui arrivait en sens inverse. Le conducteur aurait voulu tourner à gauche, mais n’aurait pas vu le cycliste, a indiqué la police. Le chauffeur était entendu lundi après-midi à l’hôtel de police de Montauban.

Dans le même genre que celui qui a arraché une roue à mon tricycle il y a quelques années.

suite
"fracture tibia -péroné" pour Jaja
Papy volant

ça à faillit m'arriver plusieurs fois en ville

c'est pour cette raison que j'ai un feux à l'avant
par contre mon feux arrière c'est envolé ce soir , sans doute sur un dos d'âne ou des pavés , j'en commande un de suite
et je vais tester ça http://www.bikester.fr/accessoires-velos/eclairage/lampe-arriere/237032.html

Bon je ne suis pas encore passé par la case présentation ... ça va venir, ça fait déjà quelque temps que je visite le forum avec intérêt.
Je viens de trouver deux articles sur des sites de design qui proposent des solutions de visibilité plutôt originales, je voulais les partager.

En version velomobile/vers luisant : allez voir le projet firefly sur la page de geospacestudio.com

ou roue éclairante : allez voir la page de revolights.com

(oui, juste inscrit donc pas encore le droit de poster des liens internet)

Actuellement toujours en VD, je prospecte pour un VM.

En ce qui concerne les cyclistes, du couché au tall bike, cette petite vidéo résume bien la situation, on ne voit que ce qu'on s'attend à voir.
Ce qui fait qu'en tant que cycliste sur VD, je suis attentif à 100% et pars toujours du principe que l'on ne me voit pas.

"Les nouveaux membres ne sont pas autorisés à poster de liens externes ou des emails pendant 7 jours. Veuillez contacter l’administrateur du forum pour plus d’informations."

Donc il vous suffit de chercher ça sur youtube et de regarder la première vidéo.
test vision passes basket

Ce message aura pris tout son sens une fois cette vidéo regardée.



Vivement le jour où je passerais de ça  à ça

Bonjour VélorutionGE et bienvenue,

Outre les restriction éditoriales qui ne dureront pas bien longtemps, les nouveaux membres sont cordialement invités à ce présenter dans la rubrique idoine.

Sur ce je m'empresse d'aller voir cette vidéo.

Bonjour,
http://velorizontal.1fr1.net/t16675p225-je-ne-vous-ai-pas-vu#409152
https://youtu.be/vJG698U2Mvo

j'ai eu la flemme d'aller voir la vidéo mais je suppose que c'est l'histoire du gorille invisible? Pas mal en effet!

Question toute bête de chez bête... est-ce que sur un vélo, quel qu'il soit, on a le droit de mettre un gyrophare jaune-orange? Comme les tracteurs agricoles, convois exceptionnels, dépanneuses et autres véhicules lents ou hors gabarit?

Vous allez me dire que question style, ça frise ou ça dépasse même le ridicule... Même débat que pour le gilet jaune de Karl Lagerfeld...

Ma petite solution pour améliorer un peu la visibilité des VH; C'est ici

Je pense que le problème de la visibilité se pose essentiellement lorsqu'on est doublé ou croisé car l'angle mort de l'automobiliste est non seulement latéral mais de haut en bas aussi et cela expliquerait le fait que des voitures s'écartent bien plus d'un VH que d'un VD.
D'où l'importance d'un fanion bien visible

Non ! Le fanion peut servir de repère pour nous frôler même si ce n'est pas fréquent !
Et oui l'avantage de notre hauteur c'est l'angle mort d'où plus de respect !