Comment transportez-vous votre trike en voiture ?

C'est vraiment plus que du bricolage, cintrage, perçage, soudure, c'est de la métallerie fine

L'autre inconvénient du système précédent est qu'il obligeait à manipuler les deux trikes en même temps;
Donc viré toute la "métallerie fine" , conservé uniquement le bâti primaire et greffé dessus 2 portes-vélos repliables du commerce: résultat : plus léger , plus esthétique et discret , moins encombrant et surtout on peut manipuler un seul tricycle à la fois. la plaque d'immat. supplémentaire changera probablement d'endroit....A voir avec les trikes en place....

Je transporte 2 Catrike Road ou Catrike 700 quand je me déplace.

Un dans le Citroen Berlingo



Un dans notre mini caravane



L'attelage voiture + caravane

phiphi07 a écrit:

Pourquoi l'assurance poserait des problèmes? C'est un porte vélo, non? En réalité , a l'usage ce bidule a un inconvénient : il faut démonter les sièges des tricycles à chaque fois.
Du coup le bazar a été démonté et ultra-simplifié ; maintenant les tricycles se posent sans rien démonter et c'est beaucoup plus rapide et moins encombrant. Photos prochainement.

j'attends les photos avec impatience!!

toutavélo : sais tu joindre des photos : car je suis toujours à la recherche de savoir comment transporter facilement à cause de mes handicaps le futur tricycle , (si disponible chez un revendeur en France) le Scorpion Plus 3X 20 pouces . Merci à tous pour vos suggestions et aides.

Pierrot, je n'ai pas de photos toutes prêtes mais un tricycle ne pourrait pas tenir sur mon porte-vélo (pb de largeur du tricycle/largeur du porte-vélo.
Je pense qu'un plateau prévu pour 3 vélos à accrocher sur la boule d'attelage serait mieux, ou alors un trike pliant à ranger dans la voiture.

Photo avec les trikes en place: plus besoin de démonter les sièges ; les mises en place et déchargements sont très rapides.

Bonsoir à tous.
Je vais « remettre » ce fil dans le « bon poste » comment transportez vous votre tricycle en voiture ?
Tout d’abord, je tiens à vous remercier pour vos idées et témoignages.
Par contre = grosse désillusion :
En effet j’avais pris rendez vous aujourd’hui chez un spécialiste à coté de mon domicile qui améliore les véhicules pour les personnes handicapées. Malgré la chaleur nous avons réfléchis pour savoir comment il m’est possible de soulever et descendre un tricycle de mon fiat Ulysse ou d’un véhicule utilitaire.
Premièrement : avec le bras élévateur actuel de mon fauteuil roulant, le tricycle va être trop grand, mais le réel problème est mon manque d’équilibre et de force. Par contre c’est tout juste ok pour le fauteuil roulant (petit et pas trop en mouvement). Si je m’appuie en même temps sur le bras élévateur ayant la canne dans l’autre main.
Deuxièmement : l’idée de la rampe repliable en trois parties, n’est pas possible car même en alu perforé, les trois parties à soulever seraient trop lourdes pour moi à replier sans risquer de tomber.
Troisièmement : même constat pour une rampe d’une grande largeur.

Enfin, l’idée serait de concevoir une sorte de planche d’environ 2 mètres sur roulement à billes qui implique l’achat d’un utilitaire donc sans sièges arrières, sur lequel serait tenu le tricycle et le fauteuil roulant. Planche qui pourrait descendre et monter du véhicule par un système que je ne connais pas…

L’idée de la remorque est sans doute non réalisable, parce que je ne pourrais pas avec facilité
brancher le connecteur électrique et bloquer la remorque sur la boule d’attelage. De plus je ne suis pas « doué » pour tourner en marche arrière avec une remorque, qui sera très volumineuse à cause des dimensions du Scorpion Plus environ Longueur : 185 cm, largeur 93cm et hauteur 105cm.

Me voici donc tout triste de ces constatations, c’est moche d’avoir « de l’ambition » réduite considérablement par des difficultés. Quel dommage d’abandonner l’idée de pouvoir pédaler en toute indépendance. C’est plutôt moche comme réalité …
L’idée de trouver « un centre spécialisé pour handicapés ayant des tricycles pour aller pédaler, ne me réjouie guère » …. (Il n’y a rien de péjoratifs dans mes propos) Mais est ce la solution « idyllique »à cause de mon âge et de « l’aggravation de mon état de santé » j’ai l’impression de régresser ! Alors que j’ai toujours essayé d’être le plus indépendant possible…Même si je n’y arrive pas à hauteur de mes souhaits. De plus je ne sais pas où me renseigner ? Peux – être à l’Association des Paralysés de France ? Qu’en pensez-vous ? Merci à tous pour vos soutiens.

Ne te decourage pas.....
Peut etre un systeme ressemblant au systeme de mise a l'eau des canots de sauvtage, fixe sur les bar du toit pour hiser le tricycle en hauteur?

Pierrot a quel modèle de trike?

si j'ai deux trike à transporter c'est comme ça

Sinon je le mets dans la benne du berlingo

phiphi07 a écrit:

Photo avec les trikes en place: plus besoin de démonter les sièges ; les mises en place et déchargements sont très rapides.

Bravo c'est une idée géniale tout simplement;
si j'évoquais l'assurance c'est qu'il me semble que les dispositifs d'attelage doivent être homologués pour pouvoir prétendre à une indemnisation en cas de sinistre mais je me trompe peut-être??

Discoveur 700 , le trike que je sopuhaiterait acheter si je peux le transporter moi même en totale indépendance serait le Scorpion Plus de HP Velotechnik en 3 roue de 20 pouces ( car la roue arriere est motrice et le siége est bien plus haut que les pédales, autrement je ne peux pas pédaler)

Et en plus tu gagnes une place assise

kona a écrit:

si j'ai deux trike à transporter c'est comme ça

mais le grand Kangoo n'existe pas en boite automatique et puis la problématique est que je n'ai pas la solution pour charger et descendre le tricycle seul avec ou sans facilité. (j'en rage)

Un systeme ressemblant au systeme de mise a l'eau des canots de sauvtage: type bras en "L" avec articulation sur le petit bout du "L" sur les bars du toit, verin sur l'angle du "L" et cordes au long bout du "L". Avec des fixation des roues au bars de toit. Images plus tard......
J'imagine, que tu es capable de acrocher/decrocher les roues du tricycle des fixations, au moment ou le velo est sur le toit.

pierrot a écrit:

mais le grand Kangoo n'existe pas en boite automatique et puis la problématique est que je n'ai pas la solution pour charger et descendre le tricycle seul avec ou sans facilité. (j'en rage)

3 rails et un treuil à 60€. Je vois pas où est la difficulté pourquoi chercher la difficulté d'une planche dans de rail, potence etc......

voici mon système,

une regle a maçon un profile de coin c/c
le probleme c'est la hauteur pour le charger
si vous avez une idee je suis preneur
chez les marchand de c/c il vende un porte velo ascensionnel
prix 800euros

pierrot a écrit:

Discoveur 700 , le trike que je sopuhaiterait acheter si je peux le transporter moi même en totale indépendance serait le Scorpion Plus de HP Velotechnik en 3 roue de 20 pouces ( car la roue arriere est motrice et le siége est bien plus haut que les pédales, autrement je ne peux pas pédaler)

Pour moi il y a dèjà un non sens.

On ne doit pas se poser la question de savoir comment on va transporter ce qu'on ne possède pas.

La fiction est une chose, la réalité une autre.

Il faut régler le choix du trike, ensuite l'acheter, ensuite rouler, bien ensuite savoir si c'est le bon modèle et si la pratique convient...

Bref retourner par là
http://velorizontal.1fr1.net/t6465-un-trike-pour-pierrot-haut-leger-suspendu-transportable

Concrétiser (si vous le voulez vraiment) et ensuite adapter les moyens au besoins réels et pas l'inverse.

Bonsoir Pierrot,

Nos roulons tous les deux un E-Scorpion fs 26". Le transport se fesait en repliant les trikes pour les mettre dans une Volvo 4x4 avec tout le nécessaire pour passer 15 jours à la mer. Pour ce faire il faut enlever le siège, l'appuie tête, rabattre la moitié gauche de la direction, enlever les batteries et les sacoches, rentrer les rétroviseurs. En arrivant tout remonter et règler. Pour rentrer c'est rebellotte avant de partir, et à l'arrivée à la maison encore. Hisser les vélos à bord et les décharger, il faut être deux et à 76&74, c'est dur dur. . . .Je suis paralysé des deux jambes.
Au mois de mars nous avons solutionné avec une petite remorque, la porte arrière fait office de rampe d'accès, et on roule le trike tout simplement dedans.


http://moto.gratka.pl/tresc/przyczepa-cargo-do-przewozu-motorow-szer-155-16956253.html.html?utm_source=facebook.com&utm_medium=SMO_MOTO&utm_campaign=SMO#zakladka-2

https://www.youtube.com/watch?v=FBkebY06BDU


@+
scorpion

Bonsoir Carlos Dewerchin.
j'avais bien pensé à cette remorque mais la "petite taille", n'existe plus en France , il y a la même mais en plus grand donc sa hauteur qui fait 2m et du coup cette remorque ne rentre pas dans le sous sol de l'immeuble et encore moins dans "mon box" c'est bien dommage qu'il n'existe pas une version approchant celle du tricycle Longueur 185cm , largeur entre 93et 96 cm , hauteur mini 110.
De plus il y a la longueur de la flèche à prendre en compte . Comment fais tu pour brancher le connecteur électrique de la remorque à ta voiture et positionner la boule d'attelage correctement avec aisance ? Je suis très gêné par mon manque de force et d'équilibre ( hémiplégie gauche)Merci pour tes suggestions et ton aide.

Bonsoir Carlos Dewerchin.
j'avais bien pensé à cette remorque mais la "petite taille", n'existe plus en France , il y a la même mais en plus grand donc sa hauteur qui fait 2m et du coup cette remorque ne rentre pas dans le sous sol de l'immeuble et encore moins dans "mon box" c'est bien dommage qu'il n'existe pas une version approchant celle du tricycle Longueur 185cm , largeur entre 93et 96 cm , hauteur mini 110.
De plus il y a la longueur de la flèche à prendre en compte . Comment fais tu pour brancher le connecteur électrique de la remorque à ta voiture et positionner la boule d'attelage correctement avec aisance ? Je suis très gêné par mon manque de force et d'équilibre ( hémiplégie gauche)Merci pour tes suggestions et ton aide.

Bonsoir Discoveur700.
La problématique pour moi est inverse car je dois trouver le moyen de transporter le trike seul avant de l'acheter , en particulier à cause de ma capacité physique (trop) réduite :déséquilibre, manque de force, de souplesse...(hémiplégique avec complications). Merci pour tes conseils avisés.

sebm:
je ne sais pas comment procéder pour les 3 rails , comment sont ils accrocher dans le coffre ? pour ne pas bouger à la descente et monter du trike? sont ils lourds ? Manipulables avec une unique main ?l'autre étant en appui pour que je ne tombe pas