Nouveau record pour le prix du baril...

Le monde fait aujourd'hui un article intéressant sur Yves Cochet. Ils reconnaissent en gros que ce donneur de leçon qui parle d'apocalypse aurait peut être finalement raison.

Son discours bien que vrai aurait le défaut de ne pas être vendeur, et comme il parle de changer la société de fond en comble, les verts et la population en général préfèrent la politique de l'autruche.

Seulement, ses prédictions sur l'état du pétrole et des autres ressources commençant à se réaliser, on réalise qu'il avait peut être raison.

145.75$ pour le brent de la mer du Nord

147.13$ là maintenant...

Soit 0.93 $/l.

ALagrange (Alex) a écrit:

Soit 0.93 $/l.

----> Bien vu... A noter qu'il serait pas mal de fêter aussi le passage à 1$ le litre non ?

Salut !

Marc

voici la relation entre les pulses et la vitesse des candidats potentiellement remplaçant de nos moteurs... ici des chevaux de course de haies.
le 110 pulses à 18km/h sans avoir de roue laisse rêveur...

c'est des chevaux de course bien sur, mais des gros percherons devraient être en endurance dans les 15 km/h tout en tractant une remorque de quelque tonne... pour remplacer nos camions. (18km/h est la vitesse moyenne réelle des camions, avec les chevaux et de l'organisation nous perdrions peu en temps de livraison)

l'avenir est peut être aussi dans l'utilisation des biocarburants brouttés sur place.

Jean Thevenet a écrit:

pour remplacer nos camions. (18km/h est la vitesse moyenne réelle des camions, avec les chevaux et de l'organisation nous perdrions peu en temps de livraison)

Je crois que tu n'es pas autant qualifié en logistique qu'en médecine du sport...

Edlamouette a écrit:

Je crois que tu n'es pas autant qualifié en logistique qu'en médecine du sport...

Faut voir
Parce que y aura plus grand chose à distribuer non plus

jpl75 a écrit:

Edlamouette a écrit:

Je crois que tu n'es pas autant qualifié en logistique qu'en médecine du sport...

Faut voir
Parce que y aura plus grand chose à distribuer non plus

Y compris les vélos. Déjà que les marchandises chinoises mettent plusieurs mois pour arriver en Europe, imaginez à dos de cheval...

la route de la soie a dos de chameau ce serait sympa

Edlamouette a écrit:

La mise en place d'un gasoil professionnel approche à grands pas...

Il semblerait que cela existe déjà... Les chauffeurs de VSL qui m'ont véhiculé pour mes radiothérapies m'ont dit qu'ils avaient une cuve de gazole détaxé dans leur garage... Il y a donc des professionnels qui ne paient pas le carburant au prix du particulier, ce qui ne les empêche pas au passage de manifester leur mécontentement.
D'autre part, il me semble utile de rappeler que si le kérozène utilisé par les avions supportait les taxes automobiles, le prix des billets n'aurait rien à voir avec celui qui est pratiqué actuellement, il y aurait probablement beaucoup moins d'avions en circulation, moins de compagnies aériennes, des infrastructures aéroportuaires moins développées et finalement moins de nuisances...

Et moins de commerce extérieur, moins d'humanitaire, moins de commerce équitable...

Pourquoi moins de commerce équitable ? Le commerce équitable, c'est accepter de payer un prix qui permette au vendeur de vivre de son travail (ex: les AMAP) et pas forcément acheter des produits de l'autre bout du monde. Oui je sais le monde n'a pas de bout puisque la terre est ronde ! Je dirais plutôt que nous allons avoir plus de "vrai" commerce équitable.

herve a écrit:

Pourquoi moins de commerce équitable ? Le commerce équitable, c'est accepter de payer un prix qui permette au vendeur de vivre de son travail (ex: les AMAP) et pas forcément acheter des produits de l'autre bout du monde. Oui je sais le monde n'a pas de bout puisque la terre est ronde ! Je dirais plutôt que nous allons avoir plus de "vrai" commerce équitable.

Ma foi, si tu connais du café et du riz produit en france...

Au passage, j'ai été voir les prix dans un magasin bio, ça m'a définitivement vacciné : je reste avec mes pesticides.

il ya un film qui est assez amusant: c'est "peut être" de klapish": on y voit un monde sans voitures (ânes, chameaux, trotinettes collectives sur rail") par contre, signe que le pétrole est vraiment dans les moeurs, le cinéaste a quand même introduit, je pense sans y penser: cuvettes colorées, bombes aérosols, balayettes, plein de couleurs dans l'écicerie, boites de neskick et autres cochonneries.
c'est dans ces détails similaire à ce qui se passe dans les pays pauvres qu'apparait le pétrole dans toute sa splendeur.
un monde sans pétrole est dur à imaginner. je pense toutefois que la construction de nos objets dépense moins de pétrole que le moindres de nos transport: utilisé seulement pour la construction de petits objets, le pétrole devrait plus durer. quelqu'un a t'il idée du pourcentage de pétrole qui n'est pas brulé mais devient des objets (les routes en faisant partie).

Edlamouette tu connais le riz de Camargue ? c'est en France ou bien ?

chabizar a écrit:

Edlamouette tu connais le riz de Camargue ? c'est en France ou bien ?

Non, je connaissais pas.
Ca n'a rien à voir avec Taureau (de Camargue) Ailé?

Jean Thevenet a écrit:

quelqu'un a t'il idée du pourcentage de pétrole qui n'est pas brulé mais devient des objets (les routes en faisant partie).

le pétrole matière première de la pétrochimie c'est 5 à 8% de la conso totale de pétrole

5 à 8% intéressant: c'est pas si énorme et encore nous serions dans une société qui privilégie le train et le vélo il y aurait beaucoup moins de consommation d'asphalte et de pneus encore. une véloroute de 10km ne doit même pas correspondre à 1km de route moyenne, et même pas un rond point, et le train doit être le plus économe en infrastructure par rapport à ce que ça transporte!

aragomax a écrit:

Il y a donc des professionnels qui ne paient pas le carburant au prix du particulier, ce qui ne les empêche pas au passage de manifester leur mécontentement.

La TIPP se basant sur les volumes elle a tendance à "lisser" le prix. Donc quand le gazole "particuliers" prend 10%, celui des ambulanciers (certes moins cher) en prend peut-être 20 ou 30... Le mécontentement est logique.

Une raison de plus pour dire que ce genre de mesure (aides à la consommation de pétrole) est stérile et dangereuse (avions compris, nous sommes d'accord).

- si tout le monde est à vélo, les véloroutes seront aussi larges que les routes.


mais alors avec une densité de transport énorme pour une faible consommation de bitume...

un fait à signaler est que le poids des voiture augmente la consommation de pétrole... "routier": les voitures étant plus lourdes et plus puissante, il faut plus d'épaisseur de bitume, et plus d'entretien.

Il n'y a pas de bitume possible sans pétrole-carburant. On aura des pistes gravillonnées.

Il y avait déjà des paysans qui mettaient du fioul domestique dans leur tracteur.

Maintenant il y a la voiture du futur :

Voiture de demain.

A propos de bitume, il y a des solutions à partir de résines végétales comme celle de pin.