un autre TD en construction

l etrange a écrit:

Triangulé ou pas on s'en fiche !! ce qui compte c'est que ton poids soit supporter en partie par le tube du haut , en somme par 2 potences a chaque extrémité du pivot , dans ce sens = pas de soucis .

Ben non on s en fiche pas
de toute façon la quincaillerie reprise des efforts en dessus du pivot avec fagots de tubes a tout vas
pivot supérieur compliqué etc c est l héritage de l école française speculoos
on peut très bien faire sans et plus clean
faut juste en etre convaincu................................

...humm , école Belge svp ..
Cfr le regreté Laurent Dechène ..

pivot supérieur compliqué etc c est l héritage de l école franco- belge (corrigé) du speculoos

Leloublan a écrit:

................................

très joli vélo ! bravo !

C'est toi qui l'a fait ?

et ça c'est un p'tit TD Suisse ?...

Pomme d'Happy a écrit:

C'est toi qui l'a fait ?

euh moi, non, leloublan oui j'imagine

l etrange a écrit:

et ça c'est un p'tit TD Suisse ?...

c'est breton ça !

Non ! c'est Français

c'est surtout très bien fait !

et ça ne doit pas peser bien lourd...

@ Pomme d Happy

Helas non ce n est pas ma construction
toutes les infos sur le Peregrine sur votre forum prefféré
https://velorizontal.1fr1.net/t10867-le-peregrine-un-autre-td-inspire-par-l-albatros?highlight=peregrine

depuis 3 années, je suis un peu tout ce qui se fait en matière de TD
et le Peregrine est le plus proche de ce qui me séduisais et de ce que j imaginais deja avant son apparition
c a d l absence de reprise en dessus du pivot et une partie avant entièrement solidaire de la fourche

finalement plus j étudiais ,je lisais et observais le forum,plus j ai conclu que la TD est sans doute un vélo interressant
mais n est pas l arme fatale
et qu il remplaçait certains défauts de la propulsion par d autres
j ai finalement porté mon effort sur le carbone pliable qui correspondait a un besoin plus réel et concret chez moi
mais l intérêt est toujours la............................

l etrange a écrit:

et ça c'est un p'tit TD Suisse ?...

Evidemment non et ça se voit tout de suite
il est de l école franco belge puisque avec reprise en dessus du pivot de direction

il est très abouti comme tout ce que fait Malric
mais l avant doit être assez cher a construire et je ne suis toujours pas persuadé de la neccessité de cette reprise des efforts
je le repete certains s en passe très bien et ça simplifie la construction et le démontage éventuel
si j ai bien compris Malric ne veut pas encore faire de moule pour ce vélo sans doute parce que plus difficile a amortir vu que moule assez
compliqué

si c'est l arme fatale que certains imagine on en devrait pas tarder a le voir faire ses preuves en compétition

l etrange a écrit:

" je sens que tout l'AV se tortille, "

heureusement encore marcus que tu n'ai pas songé faire un avant monobras !

marcus a écrit:

Frederic_ a écrit:

Si la déformation est due à la poussée des jambes, ne pourrais tu pas ajouter deux cables entre le pédalier et la base de l'axe de direction?

des câbles ? comment vois-tu la chose ?

Je pensais au dodo qui est rigidifié par un cable. C'est élégant et sans doute léger.
La difficulté va être les points de fixation. Si c'est possible, un cable de chaque côté de la roue avec un tendeur en ligne.

zapilon a écrit:

" je sens que tout l'AV se tortille, "

heureusement encore marcus que tu n'ai pas songé faire un avant monobras !

tu as raison Jean, j'étais parti sur un délire, mais j'ai finalement écouté les sages de ce forum

j'aurais perdu du temps et mon TD aurait été totalement inconduisible

Je crois que tu touches du doigt (enfin plutôt du coeur) ce qu'il y a de tout à fait spécifique au TD par rapport aux autres auto-constructions.
C'est à dire qu'il faut braver les problèmes de l'autoconstruction mais accepter que l'on ne puisse pas l'exploiter immédiatement.
Il faut deux fois plus de patience et palier à la frustration.
D'autant plus méritoire d'arriver au bout!

Bonne journée et patience patience

Frederic_ a écrit:

Je pensais au dodo qui est rigidifié par un cable. C'est élégant et sans doute léger.

Tu a des photos ou un lien ?

LAF ! ! ... !

Sur le dodo le cable est pas sur le pédalier, il en-dessous pour rigidifier le cadre. Je ne sais pas si c'est transposable mais si ça l'est, ça devrait être joli.

https://velorizontal.1fr1.net/t13982-le-dodo-tandem-dos-a-dos-td?highlight=dodo

m'ouais, je ne sais pas si je dois finalement en mettre un ou pas...je vais surtout finir par péter un câble, oui !

Rigidifié ton TD avec des cables ... quelle HORRRREUR !!

Un câble ne rigidifie que dans le sens "à tirer". Si c'est très adapté au dodo, je ne vois pas en quoi çà le serait pour la fourche d'un TD. Autant mettre un tube qui sera efficace dans plusieurs directions. Mais peut-être je me trompe.

La meme géométrie existe sans les câbles pour ceux qui savent construire
Que ne ferait on pas pour vendre et exister different................................

Rigidifier une structure avec des cables est intéressant en terme de poids (aviation) ou en simplification de construction (hangars , bâtiments) :
les inconvénients : les cables génèrent beaucoup de traînée et finissent toujours par se détendre , donc il faut prévoir un système de ridoirs et régler la tension assez souvent en veillant à ne pas déformer la structure....

m'ouais, pour l'instant, je roule, je surveille, je commence à dompter la bête, je verrai avec mon soudeur lundi