Métabikes 2012

Métathésis 2012 .Quelques améliorations sur les nouveaux modèles :
Passages de gaines améliorées




Haubans arrières raccourcis de 2 cm pour pouvoir incliner le siège jusqu'à 20 ° sur le Métathésis.Nouvelles poulies encore plus silencieuses !
Je remercie Elias d'avoir tenu compte des remarques de ses clients.

Tres interessant !! ce Métathésis , il me conviendrait bien de part son poids , pédalier abordable , sympa en blanc ! pour les routes d'hivers , mais en roues 26" et 451 a disques ... disque uniquement a l'avant ... est ce possible ?

Fini les gaines qui te caressent la jambe jusqu'à la crampe ou le rilsan mal coupé qui t'osculte la rotule

bonjour,
merci pour ces infos et photos
aussi une prise latérale avec le vélo sur du plat et siège couché au maximum serait plus objective
d'autre part comment expliquer les différentiels de hauteur entre le siège et le pédalier si comme je le comprends tous les cadres sont identiques ?

A rouedevélo :
Si je comprends bien ta question , les diff de hauteur entre Métaphysic et Métathésis s'expliquent car la hauteur du pédalier baisse de 82 à 57 cm celle du siège de 62 à 50 cm et l'axe de roue arrière de 33 à 30 cm donc il est normal comme c'est le mème cadre que la différence de hauteur siège axe de pédalier soit de 20 cm sur le 2 X700 et de seulement 7 cm sur le 20X26 . Si mes explications ne sont pas assez claire je fais une photo des 2 vélos côte à côte .

Si c'est le même cadre, la fourche du metathesis va se retrouver bien plus verticale
Ca fait quoi sur la stabilité ?

Cycloutil a écrit:

A rouedevélo :
Si je comprends bien ta question , les diff de hauteur entre Métaphysic et Métathésis s'expliquent car la hauteur du pédalier baisse de 82 à 57 cm celle du siège de 62 à 50 cm et l'axe de roue arrière de 33 à 30 cm donc il est normal comme c'est le mème cadre que la différence de hauteur siège axe de pédalier soit de 20 cm sur le 2 X700 et de seulement 7 cm sur le 20X26 . Si mes explications ne sont pas assez claire je fais une photo des 2 vélos côte à côte .

et le siège s'incline donc moins? ou se redresse trop?
Quelles différences de pilotage, de stabilité et de vitesse a t'on entre les 2 modèles?

En blanc... c'est un iMétabike!

C'est vrais que j'aimerais des photos HD de ce nouveau VC , sous tous les angles , mais surtout coté droit et coté gauche , bien cadré plein cadre et bien horizontal , et aussi : s'éloigné du sujet et zoomé un peut = moins de déformations , bien sur l'APN sur un pieds ...ou sur un genou fléchit , 5 M de pixels , il me semble qu'on le verrai en détails , ça vaut le coup car ce VC a tout de l'Agenda mais en bien plus leger , alors Messieurs les pro ... SVP !! MERCI !!

A jpl75 pour la géométrie celà fait longtemps qu'on ne sepose plus la question . Passé la surprise lors de la présentation de ce 20 26 = Métathésis .On s'est vite rassuré sur la stabilité et les performances de ce modèle.
Contrairement a tout ce que l'on pouvait penser de cette modif, avec le mème cadre le 2026 est aussi stable , plus maniable et très efficace sur tous les terrains.
A zwoofff avec les nouveaux haubans plus courts on peut incliner le siège du Métathésis jusqu'à 20 °

A l etrange ce WE je tente la photo de l'année

pour la stabilité, la fourche est effectivement plus verticale, mais les foruches metabikes 20 pouces ont très peu de déport vers l'avant (sur un vélo en 700 c'est autour de 45mm, là c'est beaucoup moins) et du coup le point de contact au sol reste suffisamment en arrière de l'axe de pivot pour que la roue soit stable, même si la direction est très légère. Sur mon "vieux" metabikes cadre 2008, le montage 20x26 est le plus fun à conduire, même si je me retrouve un peu trop assis avec "recumbent butt" à la clef.

Comme quoi il n'y a pas que pour la TD que la pratique est en fait plus rassurante que les premières impressions théoriques !

Citation :

A l etrange ce WE je tente la photo de l'année pale

Fais en plusieurs, s'il te plait, et avec un cadre bleu, modèle 2012, si c'est possible

(Quoi? On me dit que j'en demande trop? )

Superposition du 20X26 2012 et du 2 X 700 2011 ( j'ai juste modifié les passages de gaine sur le mod .2011 )
pour montrer la différence des hauteurs .

Un frein à disque à l'avant sur le 20-26, c'est possible ?...

a Cycloutil
le "Blanc" c'est comme celui que j'avais essayé chez toi?? col d'Os?
sinon vu la hauteur du siège ..le Blanc est quand même plus abordable pour les NJ!
et on prend moins de vent!
Papy volant

Cycloutil a écrit:

Superposition du 20X26 2012

Sur le site metabike, ils parlent de 3 tailles, S, M, L
- Ca concerne les cadres et les sièges ou que les sièges .
- si ça concerne les cadres, c'est uen nouveauté 2012 ?
- sur la photo, les 2 sont des ? M ?

C'est vrais je suis impatient de découvrir au moins par de beaux fichiers , ce Métathesis , aujourd'hui je suis contraint d'en arrivé la ...



c'est quand meme pas terrible apres 20 mn de maquillage ... je déclare forfait pour les jantes a faire disparaitre .... je doit en acheté 3 de ce modéle , et il faudrait que je puisse le montré au moins en images ... pffff ... je vais quand meme pas aller en Espagne faire qq photos ... ça va m'couté un vélo !!

Pauv' Letrange

Si Sainte Manivelle et Saint Guidon me sont favorables, je devrais en recevoir un dans les prochaines semaines.

Te dire si ce sera un 2011 ou un 2012, je ne sais pas au juste, car je l'ai commandé vers le 11 octobre.

Lorsque je l'aurai, je te ferai tout plein de photos sous toutes les coutures et, si je suis vraiment de bon poil, je pourrais même bien te faire une vidéo. C'est vrai que les photos de ce vélo, notamment les dernières versions en couleur, sont rarissimes... Et celles du site du constructeur ne donnent vraiment pas envie...
On en voit des wagons en version 2X700, dans des vidéos ou des diaporamas du forum, mais en 20X26, nada...


@ Jpl : Comment as tu deviné la couleur ?

Ca y est j'ai gommé le 2 X700 ouf!
On n'a toujours qu'une taille de cadre et 3 tailles de sièges S M ou L sur les photos = taille L
Papy le Métathésis Blanc c'est la mème géométrie que celui que tu as essayé sur le col d'Os .
On peut avoir une option frein à disque avant 20 " (406 mm ) avec fourche alu .Pour l'arrière c'est plus simple le cadre comporte le support frein à disque. Il existe aussi le modèle Métaphor équipé d'origine de freins à disques


A noter que la roue arrère est une Mavic Crossride !

Merci pour les photos, Serge

Petite question technique, qui concerne d'ailleurs tous les méta:
Le câble de frein arrière passe dans le cadre pour ressortir derrière, moyennant peut-être un cheminement qui oblige la gaine à des contorsions et peut générer des contraintes, notamment lorsque qu'on tourne le guidon.
Supposons qu'on fasse passer la gaine à l'air libre, sur le côté gauche du cadre, afin d'obtenir un trajet de câble le plus direct possible, quitte à sacrifier un peu l'esthétique au passage.
Est ce que ce montage est possible?
Serait il plus satisfaisant du pont de vue souplesse du levier de frein et efficacité du freinage?

Didier,

Vu la puissance du freinage de mon Meta, je pense que tu te prends la tête pour rien. Il freine du tonnerre ! Demande à Marie-Laure ce qu'elle en pense. A plusieurs reprises, alors qu'elle me suivait sur le canal, elle a été surprise par mes freinages alors que je n'ai pas beaucoup forcé sur les poignées.

Il restera à voir ce que ça donne avec la roue de 20 pouces, mais si ce sont les mêmes freins, tu n'as pas de souci à te faire.

Serge pourra compléter ma réponse.

A+

Philippe

Au vu des photos, j'ai comme un pressentiment: Est-ce que la fourche est la même que celle que j'ai eue sur mes deux 20x26 2010? Si oui, hum, hum. La version 2010 laissait un jeu vraiment minimal entre le pneu (schwalbe durano 28x406) et la fourche.



Résultat, au moindre gravillon qui se coince, dans le meilleur des cas, arrêt forcé, et dans le pire découpe nette du pneu.

Cycloutil m'a fourni la fourche trigon qui passe en 451 et offre donc un dégagement suffisant. ET là, ça va beaucoup mieux, plus aucun problème et pas trop de changement de géométrie, le vélo reste stable et amusant à piloter. Actuellement je roule avec, et sa vivacité me séduit toujours autant.

Sauf erreur de ma part, Metabikes affiche une taille maxi du pneu à 25 mm. Enfin, c'est le cas pour la version Metaphysic 2x700. Serge m'avait monté des pneus en 28 mm et j'avais ce problème. J'avais limé un peu le support de frein pour donner un peu de marge au niveau de la roue arrière et ça passait mieux sur la roue avant. Je suis récemment passé en pneus de 25 mm et là, tout va bien.

Par contre, je n'ai pas l'expérience de la fourche en 20 pouces...

Philippe

Merci Serge bon ... j'arrive pas a les zoomés c'est peut etre pas possible avec ce serveur ???

Ok pour des tophs Didier , merci !

Ralevy a écrit:

Sauf erreur de ma part, Metabikes affiche une taille maxi du pneu à 25 mm.

Philippe

Ben, non. Sur le20x26 metabikes affiche comme taille de pneu 26x1,1" soit 406x28. C'est d'ailleurs le seul choix chez schwalbe pour les durano en 406

Didier pour le passage de gaine dans le cadre elle n'est pas trop coudée et ça ne nuit pas à l'éfficacité ni à la souplesse . Perso je les attache sur la potence et ça les coude un peu la solution de Métabikes qui les laisse libre est peut ètre mieux techniquement mais esthétiquement ça se discute.

A JFV pour la fourche avant l'espace libre a été augmenté et permet maintenant le passage des gravillons !