Métabikes 2012

Je peux me tromper mais le Métabike est réputé être un bon grimpeur du fait de son empatement court donc moins stable en descente de ce fait.
Le 20x26 a un empatement encore plus court... qu'en est il en descente?

Empattement court , pas tant que ça la version normale fait 110 cm, le 20x26 106 cm et une StreetMachine (20x26) fait 104 cm et sur cette dernière je n'ai jamais ressenti de problème de stabilité (bon je n'ai pas dépassé 64 km/h avec, mes descentes sont trop courtes)

Je ne sais pas c'est ce que je lis par ci par là

Par exemple un High Racer Performer est à 115cm

J'ai fait beaucoup de descentes avec lors de mon essai dans le Gard, sur des routes sinueuses et parfois très mauvaises, sur ce vélo que je ne connaissais pas. Je n'ai ressenti aucun problème de tenue de cap ou de stabilité. J'ai toujours été en confiance.
Selon les chiffres de Zythum, l'empattement est plus court de 4 cm que sur le HR, mais le centre de gravité est beaucoup plus bas.
On le voit bien sur la photo des deux.

MErci Didier c'est un bon point pour la stabilité.
Mais sur la photo on voit bien que le HR à une fouche avec une chasse qui lui donne de la souplesse et le 20x26 avec une fourche droite qui donnera une direction plus courte et rapide mais aussi plus de chocs déja emplifiés par une roue plus petite.
Mais bon je serais curieux de le tester aussi, car pour du vélotaf, j'hesite entre celui là et le metaphrasic...

En effet contrairement à tout ce que l'on peut imaginer en comparant le Métathésis (20.26) et le Métaphysic (2 x700)
Le petit est aussi stable et aussi confortable que le grand mais donne une plus forte sensation de sécurité,et est plus maniable .
Seul point négatif: il faut emporter 2 ch.à air de secours vu la diff.de taille de roues et plus difficile de trouver des roues dans ces tailles qu'en 700
Reste aussi que la taille de certains ( Papy volant par ex. ) leur interdit l'accés au 2 x 700 et toi Zwoofff ?

allo Cycloutil??
j'ai un ami ..jeune et dynamique qui roule très fort en Meta 2x700
les deux m'impressionnent ..ainsi que certains VD!!
je suis juste grimpé dessus (le Méta) et bien le NJ a ses pieds qui touchent le sol
reste a rentrer la bôme pour vérifier..si j'atteinds les pédales ..!
nous devrions vérifier celà ..
mais quand même..je pense préférer la position LR quant à la vitesse .
déjà sur un Corsa ..je suis assez haut perché et en ce moment je ramasse bcp de vent ..
Serge je veux bien refaire des essais dans ta charmante région ..
Papy volant

Moi je fait 1,80m mais je me suis juste assis sur un 7OO et j'avoue ne pas m'etre senti à l'aise dessus pour poser les jambes à terre. Un impression de courber le dos pas naturelle. Surement un manque de souplesse et/ou d'habitude c'est pourquoi je reflechi à du plus bas mais je veux pouvoir rouler vite quand même...

Dés qu'on parle NJ , j'accours ( je vole ?) Bon je sais que je vais être chiant mais pourrait-on penser à une roue
en 24 pouces ( je sais c'est pas la taille ERTRO !!! pas taper ) , car cela redresserait un peu le petit air penché
du Méta qui ...me plait bien aussi sauf ce côté plongeant ( Papy Volant , j'avais essayé le 700x2 chez Serge et moi non plus j'ai pas les pieds qui touchent par terre !! , et concernant le vent ... j'ai ressorti le Baron et c'est vrai que plus couché on prend quand même moins le vent que sur le Rans)

Zwoofff a écrit:

Moi je fait 1,80m mais je me suis juste assis sur un 7OO et j'avoue ne pas m'etre senti à l'aise dessus pour poser les jambes à terre.

Il y a quelques années, je me suis "juste assis" sur le vélo de Trikie "et j'avoue ne pas m'être senti à l'aise dessus". Aidé par son propriétaire actuel, j'ai fait quelques mètres, me suis arrêté pour faire demi tour, ai fini par réussir à démarrer seul -> j'ai décidé de franchir le pas, ce vélo serait le mien.
Pendant la première semaine, je me suis demandé pourquoi j’avais acheté un jouet pareil, pas sur de pouvoir m’aventurer sur la Route (avec un grand R) et puis c’est devenu de plus en plus facile, j’ai même fini par réussir à lâcher une main. Aujourd’hui, je roule les doigts (toujours d’une main) dans le nez sur ce vélo qui est maintenant beaucoup plus qu’un jouet.
C’est comme si tu passait d’un bec classique à un bec jazz sur ton sax, as-tu confiance dans tes capacités d’adaptation et d’apprentissage ? Et je te parle même pas du monocycle ;-).
Les premières impressions sont parfois trompeuses. A quoi se fixer alors ? pour ma part, c’est de voir comment se débrouillent d’autres cyclistes plus aguerris qui me (ré)conforte, c’est pas très aventureux mais ça motive.

@ Papy

Le siège de cette dernière mouture s'inclinerait davantage que les précédentes. Et puis, c'est le vélo qui donne l'impression de "plonger" surtout si la bôme est beaucoup sortie. Pour les NJ, la bôme doit être nettement plus courte.
En ce qui me concerne, j'ai fait plus qu'atteindre les pédales, et je suis persuadé que tu peux faire de même.

@ Zwoofff

1.80m : avec ça, si tu n'est pas à l'aise sur un 700, tu le seras probablement plus avec un 26 pouces

Spoiler:

@ loumi1

Citation :

Dés qu'on parle NJ , j'accours ( je vole ?)

Moi aussi
Une roue de 24 pouces à l'arrière? Why not, mais il faudrait adapter les freins. Le choix de pneus serait peut-être moindre.
Pour les VNJ (les very NJ) il existe en 20X20.

Non Didier 33 , une roue 24 pouces à l'avant !! ( et une 26 à l'arrière)

Effectivement !!! une 24 pouce a l'arriere et du 451 sur disque a l'avant , il serait réequilibré ..visuellement , le pédalier ne remonterait pas de beaucoup .

loumi1 a écrit:

et concernant le vent ... j'ai ressorti le Baron et c'est vrai que plus couché on prend quand même moins le vent que sur le Rans)

Lorsque je regarde mon VK2 et mon Méta l'angle des sièges est très semblable la grosse différence est que le VK2 a un siège à 32cm du sol et que la végétation me protège (un peu moins maintenant car ils ramassent le maïs en ce moment) on sent bien la moindre haie ou grillage de clôture ,c'est l'arme absolu face au vent (le LR en général)

Zwoofff a écrit:

Moi je fait 1,80m mais je me suis juste assis sur un 7OO et j'avoue ne pas m'etre senti à l'aise dessus pour poser les jambes à terre.

D'accord avec toi Zwoofff, Cycloutil m'ayant prété le Meta en 2x700 pour le 1000 du sud, j'ai donc pu l'essayer et l'apprécier.
Je mesure 1,80m et au début de ce 1000, j'ai fait une petite chute due au fait, qu'a un stop, j'avais oublié que je n'étais pas sur mon lowracer et donc en m'arretant je suis tombé sans gravité, n'ayant pas le réflexe d'allonger plus la jambe pour mettre le pied à terre.
Ensuite, j'ai quand même toujours regardé avant de poser le pied à terre de ne pas être sur un léger dévers car déjà que l'on est "perché" si en plus tu mets le pied à terre sur un dévers, il faut vraiment aller chercher loin le sol. Après, je crois qu'avec la pratique cela vient tout seul, mais on est quand même haut dessus et si tu dois t'arréter en posant ton pied dans un trou ou déformation sur la chaussée, c'est la chute assurée. Il faut être vigilant sur ce point.
Pour les descentes, en l'occurence le Lautaret, ce Méta est parfait et je me suis senti très à l'aise dessus, je préfère néanmoins les sensations du lowracer en descente. Cela n'empêche que j'investirai en 2012 dans ce meta en 700 qui m'a plu. Pour les montées, il est vraiment plus performant que le Roadster de Performer.
Donc, attention quel pied on pose s'il y a une légère pente sur la route (a moins d'avoir les guiboles d'Adriana karenbeuh)
L'effet guidonage au début de la prise en main de ce méta en 700, qui disparait très vite dès qu'on maitrise l'engin.
J'ai trouvé ce vélo stable et maniable et je pense que je pourrai lâcher les mains plus vite que sur mon lowracer ou je n'arrive pas à lâcher les 2 mains.
Un vélo très confortable qui m'a beaucoup plu.
Mais l'intérêt étant vraiment que les montées deviennent nettement plus facile. J'ai mis 2 voir 3 jours max pour me remettre de ce 1000 alors que l'an dernier j'ai mis 1 mois sans refaire de vélo. Cette année j'ai roulé de nouveau le WE d'après le 1000.

Oui O'Leave, c'est ça que décrit Pimprenelle que j'ai ressenti puisque de toute façon je n'ai pas eu la chance de l'essayer. Aller chercher loin le sol, donner un angle inhabituelle à la jambe pour toucher le sol! Peut être faudrait il que je ré essaie mais je me dis qu'avec le 26x26 ça peut être un bon compromis.

[HS] pour le changement de bec, justement je viens de m'offrir un Vandoren V16 T75 métal, j'ai eu 80€ de reduc, purée quel pied. Un son chaud et puissant tout en permettant des ppp très faciles. Un pur bonheur. Heureusement vu le prix. Du coup j'ai 2 à 3 becs ébonite à revendre [/HS]

Pour dire une connerie :
Ou bien mettre des semelles compensées de 30 cm comme dans les années 70…
Avec des pattes d'eph.
Elle est nulle

Pimprenelle a écrit:

Pour dire une connerie :
Ou bien mettre des semelles compensées de 30 cm comme dans les années 70…
Avec des pattes d'eph.
Elle est nulle

Finalement Papy faudrait que je te monte un méta 20 20 et que tu nous testes ça sur le col d'Os .Fait moi un calcul pour le nombre de dents nécessaire plateaux et roue libre STP .
MetaPhor.20 !!" Traduc google du site métabikes "
MetaPhor.20 est une grande routière et la machine de déplacement sur les petites roues. Avec le poids eficiency et basse connue de MetaBikes, il a une portée très facile à la terre, une position inférieure des sièges et une excellente maniabilité.
Mesures
Hauteur de selle 19.3 "/ 49cm
Inclinaison L'inclinaison du siège réglable 20 º - 40 º
Empattement 42.5 "/ 108cm
Hauteur de pédalier 26.8 "/ 67cm
Taille utilisateur
1.58-1.70m 5'7 "- 5'11"
1.70-1.80m 5'11 "- 6'5"
1.80-1.95m
Pneus de taille Min. 20x1.1 "- max. 20x2.125"

Spécifications
S / M / L taille
Kit Cadre Métaphore Framekit
Casque FSA Orbit intégré 1-1/8 "
Fourche Touring en alliage d'aluminium 20 "
Taille des roues ETRTO 406
Roues Alex DA16 20 "- moyeux Shimano
Pneus Michelin Diabolo Ville 20x1.75 "
Pédalier Stronglight Success 44/32/22
Dérailleur avant Shimano TY-10
Dérailleur arrière Shimano Altus 8s
Freins Disque Avid BB5 160mm
Leviers de frein Avid FR-5
Manettes Sram MRX Twister 8s
Cassette Shimano 11-32, 8 vitesses
Chaîne KMC Z-8S
Pédales VP VTT
Poids 13,6 kg (29,9 lb)
Les couleurs disponibles Noir mat / blanc perle / Perle bleue

Quelque part, il ne serait pas si éloigné du Mistral SL de Papy , encore visible sur bentokaz... (Il serait même un poil plus lourd...)

à Didier 33
merci de citer mon Mistral SL toujours dispo
cherchez l'erreur ?
quand vous regardez sa description et montage des composants
celà existe sous vos yeux ...
avec facture neuf à 3370 euros !! quand même !

quant à Cycloutil
j'ai équipé ce Mistral de 11x34;compact 38.56 manivelles de 165
parfait pour le col d'Os!
Papy volant

Bonjour à tous,

Pour ma part je serai intéressé de savoir si qq à déja fait la comparaison Meta 2X700 et seiran sl en 2X650.Car le méta me tente ...mais est-il vraiment plus performant dans les côtes ?Et au niveau du poids à combien peut-on arriver? Mon seiran est à 10Kg300 équipé pour rouler ( sans la sacoche)
Merci de vos réponses
A+

bonjour , j'ai commandé mon cadre avec le kit de coversion en 2009 . j'ai roulé en 700 mais tres vite passé en 650 des que j"ai trouvé des roues d'occasions ( mavic ksyrium  elite noires ) et depuis il est resté comme cela . pour moi c'est parfait et je le trouve estetiquement plus equilibré avec les 650 . question poids , il est etait au depart vers 10.3 kg mais le guidon hamster ne me convenant pas je l'ai monté avec un ubar : 11kg et depuis , j'ai monté un guidon velo course modidié et là , il me convient parfaitement , 11 kg avec pedales retro et compteur appui tete . pour les grimpettes , c'est pas mon terrain de jeu favoris mais je passe bien mieu qu'avec le baron (15 kg par contre ) . question confort , beaucoup mieux depuis que j'ai les nouveaux haubans car l'appuis est au milieu du dos et plus derriere les homoplates , mousse ventisite ,  je gonfle les michelins 23c  a 7kg ,c'est bien pour moi bien que certaines routes degradées sont parfois peniblent , surtout en descente .
c'est un bon velo avec le quel je suis bien .
bonne journée

Salut Bouboul !! aurait tu qq photos de ton Méta 650 et de ce dernier guidon ? merci !!

mais biensur cher ami , des que je serais retourné chez moi en fin d'apres midi .