Flèzz bleue alias waw 10

clspace a écrit:

Par contre, le problème avec le convertisseur, tout comme avec le pont, c'est qu'il y aura une perte d’énergie.
En effet, les deux résistances pour le pont diviseur,sont gourmand en energie.
pour le convertisseur, les circuits imprimés, les condos, la bobine, les diodes et il me semble voir une résistance variable qui sont aussi tous la cause d'une perte énergétique.

Pour le pont diviseur, il consommera du courant de façon certaine.
Par contre les convertisseurs travaillent différemment et le courant est abaissé pas découpage, leur efficacité peut atteindre 98% de rendement.... donc pour la perte d'énergie, ce n'est pas la plus mauvaise solution.

Mais, bon quand meme, mettre deux lampes en serie ne necessiterai l,achat de rien de plus et la il n'y a vraiment aucune perte de courant... Pourquoi ecarter cette solution?

Parce que mettre deux lampes en série est un peu une hérésie, si ce sont des lampes conventionnelles (filament) il suffit qu'une soit hs pour que les deux soit éteintes.
Si ce sont des lampes à leds, il suffit qu'une leds foire pour que les autres risque de suivre en cascade.

En fait, je me rends compte que, pour cette histoire de phare arrière, je me suis éloigné de mon idée de base.
Sur mon vc, j'ai une dynamo moyeu qui délivre du six volts et qui alimente un phare avant et un phare arrière.
A priori, le phare arrière est alimenté en six volts. Qu'est ce qui m’empêche de remplacer la dynamo par une batterie de six volts?

Pourquoi me serait-il impossible d'acheter une lampe faite pour une dynamo et l'alimenter avec une batterie de six volts?

Je ne suis pas non plus fan des montages séries. Je ne trouve pas ça naturel. Mais après c'est juste une histoire de point de vue.

Ce soir, la grande révélation: Je peux faire mes courses en vélomobile.

Je ne sais pas si je peux citer des marques, mais je tente. Les modos censureront si nécessaire.
Pour moi, le vélomobile est un moyen de locomotion pour me rendre au bureau.
Il me semble en avoir déjà parler, mais, sur mon chemin du retour, je me suis rendu compte qu'il y avait un casino express.
Les casinos express, ces le pendant de auchan drive et compagnie.

J'ai donc testé aujourd'hui.

C'est parfait.
Tu fais ta liste sur le net.
Tu te pointes sur le parking et hop:



Le gars qui m'amène les courses est complètement perdu. Il ne comprend pas comment il va charger et ça le perturbe.
Je lui explique que je vais m'en occuper.
Sur ces entrefaits, déboulent deux chemises blanche: Les tauliers sans doute.
Il me demande tout de suite si il peuvent faire des photos.
Ce à quoi je réponds que oui et j'apprends que je vais sans doute finir sur le facebook de la boite.

On discute un peu. Les gars on la banane.
Moi, je tente de charger flèzz bleue.
Pas de problème.
Ça donne ça:



D'avoir avancé le siège, me laisse suffisamment de place pour traîner des trucs.
Bon. J'avais dispatché le pack de lait et le carburant sur les côtés, mais c'était très gênant alors je les ai glissé sous les sacs et là, plus de problèmes.

Ça vous fait peut être un peu marrer, mon histoire, mais ce magasin va me changer la vie et me faire gagner un temps précieux.
Sans compter que les courses ne sont plus une corvée vu comme ça.

Le vélomobile prend là une dimension que je ne soupçonnais pas.
Je suis trop content.

Il m'en faut peu.

Thygo
as tu pensé à te faire sponsoriser par ce magasin ?
ou au moins servir d'accroche publicitaire
express comme le VM etc etc
Papy volant

On fait plus que nos courses au drive maintenant,tester sur 2 ou 3 mois vous verrez les économies réalisés.......
On traîne plus dans les rayons donc plus d'achat superflue = facture a la baisse ,et les courses faite en 5min

On a bien rigolé avec le pack de lait mais où as tu planqué les bouteilles de Jenlain ??

Et ca peut eviter d'avoir a traverser tout un parking au ras des pots d'echappements.

Bon, j'aime bien aussi le commerce de proximite, mais certains trucs n'y sont pas disponibles.

@Papy: A vrai dire, je n'y ai même pas pensé. En fait, j'aime bien ma liberté. Forcément en étant sponsorisé, on est redevable de quelque chose et contraint à des choses dont je n'ai pas envie.

@Sebm: En fait, le drive me va bien parce que je peux y faire mes courses avec mon vm. Sinon je n'irai pas. Mais c'est vrai que c'est bien pratique quand même.

@Bp4Life: Si tu regardes bien, il n'y a pas de Jenlain, certes, mais j'ai un autre carburant de Corse qui fait bien l'affaire aussi.

@Sleibt: Oui, mais c'est pas le principal. Je n'irai pas dans une grande surface classique avec mon vm. A Lyon, c'est du suicide de vm.

Chapeau!

@thygo: la prochaine fois que tu y vas, fais signe. Je passe commande et je te suis avec le catrike et la remorque!

M a écrit:

Chapeau!

@thygo: la prochaine fois que tu y vas, fais signe. Je passe commande et je te suis avec le catrike et la remorque!

T'es sérieux?

C'est super d'utiliser le VM dans un cadre utilitaire.

Nous aussi on a fait les courses du week-end au LDL au Mans. En plus, c'est fun.

https://servimg.com/view/15555436/643

Déjà que, moi tout seul, je ne suis pas passé inaperçu et de loin, alors là ça a dû être quelque chose.
Il y en a plus d'un qui a dû rouler des gros yeux.

Thygo a écrit:

M a écrit:

Chapeau!

@thygo: la prochaine fois que tu y vas, fais signe. Je passe commande et je te suis avec le catrike et la remorque!

T'es sérieux?

Oui, je voulais essayer un jour, mais finalement jamais prs le temps. Donc ce serait l'occasion; en plus tu pourrais montrer que tu as une certaine efficacité pour ramener du monde.

Sinon, avez vous déjà fait une masse critique avec Eärendil, LXW, Franck Eric?

Mathieu

C'est quoi une masse critique?
En tout cas, je les ai tous rencontré pour ma part.

Et puis, pour terminer mon histoire de courses, j'ai fait une note sur mon blog dont voici le lien

Attention a ne pas citer tout le message qui figure juste au-dessus, ca n'est pas utile (le bouton repondre fait alors tres bien l'affaire) - sleibt

J'aime pas trop cité les messages d'habitude. Bon ben comme ça c'est clair. Je citerais encore moins. Message reçu Sleibt.

Je continue ma découverte du vélomobile avec waw 10.
Je me sens de mieux en mieux a son bord, même si je persiste à dire que ce vélo est un peu trop petit pour moi.
Rouler à quarante et surtout cinquante kilomètres heure juste à la force des jambes, c'est le pied.

Mais pour un premier vélo d'occasion et une découverte, c'est parfait. D'autant que tout est accessible facilement, ce qui n'est pas le cas sur la majorité des vélomobile d'après ce que j'ai pu lire.

Le problème du jour, sont les bruits de chaîne. Je n'arrive pas a savoir ce qui fait tant de bruit dans la transmission.
La chaîne passe sous deux roulettes, puis la roue. Je n'arrive pas à savoir ce qui frotte.
J'aimerais bien que ça fasse un peu moins de bruit, tant le déplacement en roue libre est silencieuse et appréciable.
Si vous avez des pistes à me fournir, n'hésitez pas.

Et puis, accessoirement, je commence à avoir un clique clique au niveau des pédales. Je sens que la perfection est loin d'être acquise.

Salut Thygo ;

Tu peux déjà jeter un oeil ladessus : https://velorizontal.1fr1.net/t15254p15-bricolages-et-ameliorations-sur-le-waw

Sinon tu peux nous faire des photos de la ligne de chaine pour avoir des avis .

Bonsoir a toutes et tous

a toi THYGO pour les bruit de chaine sur le waw .
J ENLEVE LA ROULETTE AVANT DU RETOUR DE CHAINE ET LES 2 ROULETTES ARRIERE EGALEMENT SUR LE RETOUR DE CHAINE
JE FAIT PASSER LA CHAINE DANS UN TUBE DE PROTECTION OU JE POSE DEUX VELCRO PARTIE ACCROCHE POSER SUR LE FOND DE CAISSE OU J AI MIS LE VELCRO LA PARTI DOUCE LE TUBE NE BOUGE PLUS .
POUR LE BRIN TENDU TU LE LAISSE SUR CES DEUX ROULETTES ET IL FROTTE LEGEREMENT SUR LE VELCRO DE FOND ET TU DIMINUE LE BRUIT CAR IL NE FROTTE PLUS SUR LE FOND DE CAISSE.
VOILA J ESPERE QUE CELA T AIDERAS.

SPORTIVEMENT JOELV.
PS/ JE SERAIS A LYON CE WK

ca c ai du service apres vente,meme quand il ne vend pas lui meme. Merci joel

salut thygo,
j'ai l'impression qu'on a tous les même soucis ; sur mon Waw, j'ai seulement 2 poulies à l'avant du siège et ensuite 2 tubes guident les 2 brins de chaine jusqu'à la roue arrière : le problème est que J'ai dû faire au moins 50 bornes avec le tube du brin tirant coincé dans la poulie.
Forcément, ça freine et on a l'impression que les cuisses sont un peu molles ce matin...
Donc sur les conseils de Dawed et Joël ( à qui j'ai commandé une poulie), je vais mettre 2 poulies ( 1 à l'avant et une à l'arrière) pour le brin tirant et le brin de chaine de retour passera simplement dans un tube, sans poulie.

Sinon , pour revenir à l'éclairage,j'ai trouvé chez AG électronique à Lyon des bandes de LED rouge, blanche, un gyrophare rouge ( ils n'avaient plus en bleu!) et une batterie (un peu lourde mais garantissant 3 heures d'autonomie mini), en plus du petit phare de quest fourni par Joël et des bandes hyper réfléchissantes : j'ai transformé mon waw en sapin de noël mais au moins on me voit à 500m la nuit en campagne.

J'envois des photos très bientôt

Roooh. Merci tout le monde pour toutes ces solutions.

Je viens de jeter un oeil sur ma transmission.
Voici deux photos faites à la va vite.

Cette première photo est la poulie que j'ai entre les jambes lorsque je suis assis. Elle en bout de siège.
En la voyant, je me dis que, si ça se trouve, le brin de retour frotte contre l'écrou avant de rentrer dans le tube, car il y a un tube qui court sous le siège.
Déjà, peut être qu'en rallongeant le tube j'améliorerais la chose.
Il me semble que Daweed, dans le lien que l'un de vous m'avais fourni, propose un croquis qui montre ça.


Là on est sous le siège en direction du nez. La roue si situant en bas de la photo.
En résumer, le brin sortant est accompagné par la poulie, et le brin entrant est dans le tuyau.


C'est vrai que le brin qui traîne par-terre peut racler sur la carcasse. L'idée du scratch côté doux est sans doute ce que je vais faire en premier.

Si vous avez des remarques sur ma ligne de chaîne, n'hésitez pas.
Merci.

Tu as surement raison pour le tube trop court devant .

Pour les poulies , j'ai mis une Ginko 23 dents devant et une TerraCycle à l'arriére sur laquelle j'ai rajouté 2 joints toriques en surépaisseur de ceux existants . J'y ai mis le temps mais je n'ai plus aucun bruit de chaine et peux ainsi entendre le moindre petit déréglage des dérailleurs .

Je suis resté longtemps à suprimer un bruit pour en faire apparaitre un autre plus faible .

Bon courage

Et on les trouve ou ces tubes là?

Pres de chez toi:http://www.cyclociel.com/