Zockra TD700 P2

Laurent Dechenne !

vipere noire a écrit:

Laurent Dechenne !

Oui pardon j'ai corrige, mes excuses

sebastien a écrit:

Tient, au fait, je l'ai pesé hier soir, 8 kg tout rond prêt à rouler.

Ceci avec l'équipement d'occas et très hétéroclite suivant :

roue Bontrager xxlite
boyaux Michelin
serrages titane
pédalier fsa carbone compact 170
axe de pédalier alu
pédales keo carbone
plateaux rotor 51-38
k7 dura ace 12-27
chaine (neuve !!) ultégra 10v
dérailleur arrière campa record carbone 10 v
dérailleur avant campa record double carbone
leviers de frein cyclo cross entrée de gamme
freins Frm Cl2 (qui freinent !)
leviers de vitesse shimano 10vit
guidoline, gaines et câbles classique
mousse ventisit sur siège carbone
axe du pivot carbone et bagues de serrage usinées alu
jeu de direction bbb
bagues de serrage du cintre alu bbb
retro cyclostar

J'aimerai dans un premier temps remplacer les leviers shim et les leviers de freins dont je trouve l'esthétisme très moyen.
Et monter un frein arrière au dessus de la poutre.

Ensuite trouver un pédalier léger en 165mm... et quand je serai grand avoir un cintre tout carbone sans guidoline avec intégration des câbles !

Et enfin essayer d'harmoniser un peu cet ensemble...

pour le pedalier leger en 165mm

Rotor propose du 165mm maintenant en leger mais surtout lightening cycles ici aux US,c'est ce qu'il y a de plus leger

http://www.lightningbikes.com/cranks/index.html

meme les pros du VD reconnaissent la qualite de ces manivelles

C’est là http://www.python-lowracer.de/modifications.html
Solution
La technologie du baron Drais

Bentincalifornie a écrit:

sebastien a écrit:

Tient, au fait, je l'ai pesé hier soir, 8 kg tout rond prêt à rouler.

pour le pedalier leger en 165mm

Rotor propose du 165mm maintenant en leger mais surtout lightening cycles ici aux US,c'est ce qu'il y a de plus leger

http://www.lightningbikes.com/cranks/index.html

meme les pros du VD reconnaissent la qualite de ces manivelles

Merci pour le lien... je n'ai pas regardé le prix mais j'ai l'impression que ça va cogner...

Pour le reste, c'est plus une affaire de sensations qu'autre chose finalement... car c'est assez bluffant qu'une géométrie théoriquement "douteuse" puisse super bien aller en pratique pour les uns ou les autres ;
Regarde les retours de Marcel et son Vendetta, ça va nickel alors que pour toi c'était compliqué...

Je vais aller faire un tour sur Brol tient.

Sébastien, je suis un peu surpris que tu roules en boyaux. En cas de crevaison, c'est trop galère ! A moins d'avoir une voiture suiveuse avec des roues prêtes.

sebastien a écrit:

Bentincalifornie a écrit:

sebastien a écrit:

Tient, au fait, je l'ai pesé hier soir, 8 kg tout rond prêt à rouler.

pour le pedalier leger en 165mm

Rotor propose du 165mm maintenant en leger mais surtout lightening cycles ici aux US,c'est ce qu'il y a de plus leger

http://www.lightningbikes.com/cranks/index.html

meme les pros du VD reconnaissent la qualite de ces manivelles

Merci pour le lien... je n'ai pas regardé le prix mais j'ai l'impression que ça va cogner...

Pour le reste, c'est plus une affaire de sensations qu'autre chose finalement... car c'est assez bluffant qu'une géométrie théoriquement "douteuse" puisse super bien aller en pratique pour les uns ou les autres ;
Regarde les retours de Marcel et son Vendetta, ça va nickel alors que pour toi c'était compliqué...

Je vais aller faire un tour sur Brol tient.

Je crois que le prix est pas si delirant en fait, et puis le ratio Euro / dollard est encore interessant, profites en ce pourrait ne pas durer...

si tu est vraiment interesse et que ils envoient pas en France on peut t'en procurer un eventuellement

à Benti
on rassemble qq commandes diverses d'origine US
et tu viens ici livrer
en même temps tu vas essayer les "special ZZ"
et tu repars avec..(?) quelle couleur?
Papy volant

Papy tes reponses sont toujours enrobee de la sagesse de l'experience...

et bien pourquoi pas, je pourrais peut etre m'inscrire a la Viperine...

IL serait très intéressant si Sebastien pouvait tester le KA pour voir la différence avec un TD typé low racer avec un pédalier assez bas qui se rapproche du vk2 en TD, et s'il est encore plus à l'aise dessus

Merci pour la proposition Bentin ! Je viens de leur envoyer un mail pour un compact sans plateaux en Fp30 et manivelle de 165.... wait end see !

Si tu te débrouilles bien, Malric aura peut être le temps de te fabriquer un vélo d'ici octobre et la vipérine !

Pour l'auvergnat, je roule en boyau depuis un an et ça va très bien... je n'ai jamais eu encore à réparer un crevaison !
J'ai un boyau de secours en randonnée et une bombe pour les courses.

JC25 a écrit:

Moi qui ai pu essayer sur quelques dizaines de mètres le TD proto ZOCRA Blanc à LYON (championnat de France) et avec un entrejambe de 80 maxi je n'ai eu aucune difficulté à démarrer et à rouler même sans les mains c'est un super TD et je mesure 1,69 m

nous étions quelques un à l'éssayer avec une déconcertante facilité

pour rebondir sur les pédaliers léger, j'ai au choix un Look ou un Look pour le TZ que j'aurais

320 grammes http://www.lookcycle.com/fr/all/route/accessoires/pedalier-zed-2.html avec le choix entre 3 longueur en un tour de clé, mais pour descendre à 165 ou 155 j'en couperais peu être un

Il faudra demander à Malric de faire un boitier de pédalier en conséquence...

En tous cas, j'ai gagné 3 à 4 mn sur mon mini velotaf matinal de 13 kms... commençant par une côte d'1 km ! Y doit y avoir un truc.... peut être les chaussures ?

chez Auré il y a les MythiCcarbon leger, cher mais made in france

Le problème c est que c est encore le prix de l ancienne collection.......La nouvelle a prix 50% depuis http://www.dulight.fr/product_info.php?products_id=2029 aille! Il sont fou ces romains et non ces Gaulois!!!

je pense que Bentoline distribue les Lightning
et doit pouvor vendre des manivelles spéciales.
Papy volant

Rabidchi n'avait-il pas un pédalier Lightning à vendre ?

certes, mais en 172,5 or Seb cherche du 165 https://velorizontal.1fr1.net/t10970p825-zockra-hr700

oui, j'avais ce doute mais j'ai eu la flemme de vérifier...

Je comprends pas bien cette envie d avoir des manivelles extra-courte.Qu'es ce que cela apporte t il vraiment????

De l'aéro?
Aurélien avait des manivelles de 140mm lors de son record de l'heure...

Oui de l'aéro ,

j'avais lu 130mm
message de Didier31 en milieu de page : https://velorizontal.1fr1.net/t15620p240-record-de-l-heure-56597-km-a-bordeaux-le-25-05-2012

C'est juste que je pense être plus confortable en 165 que 170.

Sur l'Agenda, les deux années d'A-traction, j'étais en 165... je suis passé au 170 sur ce vélo car j'ai acheté un lot dont le pédalier faisait partie.

Pour revenir aux boyaux. Tu sens vraiment la différence avec des pneus équipés de chambre latex ?

Je n'ai pas comparé avec des chambre latex.
Et comme j'ai trouvé de très bonnes roues en boyaux, ça me va très bien ;-)

Mes roue à pneu sont des camp neutron ultra et vont pas mal aussi pour tout le reste.