Le VM c'est pas pour moi !?

j'ai testé ce moteur sur un velo classique ( velo de route ) et je trouve qu'il manque cruellement de couple , de plus vu le tarif il y a largement mieux ... (rapport prix/couple/autonomie )

Il y'a sûrement mieux pour moins cher c'est sûr, mais je voulais une solution clé en main. Et puis c'est pas le premier qui vont monter ainsi.Sinner est quand même une marque réputée qui ne va pas mettre n'importe quoi sur ces vm. Donc voilà j'ai pas de soucis même si ça risque de manquer d'un peu de panache en montée. Si un moteur panasonic 250 w me permet de monter facilement 21 % avec un vélo de plus de 25 kg (Flyer T5), il y'a pas de raison que ça n'aille pas avec le sunstar...
Et puis je connais un possesseur de Mango pas loin de chez moi qui a été embêté avec une autre marque de moteur...

quel type de moteur sur ce mango ?

Le but n'est pas de faire de la délation je stoppe là cet intermède....Et puis ça me saoul, il y'a toujours quelqu'un qui croit mieux savoir que tout le monde...
Je me reconnecterai à la livraison de la bête bye...

c'est pas de la délation ( ce moteur pourrait très bien venir de chez moi ...) je suis juste surpris du choix de Sinner pour le Sunstar , et oui j'ai un avis sur ce sujet ( l'assistance est mon métier et j'ai eu un mango ...) mais pas pour tout  
Le mango est un chouette VM et c'est un choix souvent délaissé je trouve ...

Bon c'était un moteur d'occaz avec un problème de capteur de pédalage il me semble ... 
Bon selon le vendeur j'aurai des 11AH pour le prix des 9 AH  
Le bionx du trike m'a coûté plus cher avec 1 seule batterie que le sunstar avec deux...et comme je l'ai dit je voulais une solution montée tout de suite et éprouvée sur ce modèle.

Hello gui13, le Mango pas très loin, c'est moi. Et le moteur, c'est bien le tien, 1ère génération.
Problème réglé sans trop de difficulté et depuis tout va bien.
Le Mango roule presque tous les jours. Par -5 ºC l'autonomie diminue un peu.

BRAVO Jojovélo!  

j'y croyais plus!

voilà une belle nouvelle  

on se réjouis tous de le voir  


par contre, pour la couleur, va falloir voir avec le service cantonal fribourgeois des drapeaux et couleurs si tu as le droit d'avoir un vm noir-blanc sur le canton de Vaud... bon, si tu as une arrière grand-mère fribourgeoise, on pourra arranger ça!   

jojovélo a écrit:

...la saison 2 qui s'appellera Black Mango...Début fin janvier-février... 

  (tout ça pour ça)

Comment ça ... tout ça pour ça?   

Il a quand même choisi un MANGO SPORT !  

on se calme Lucke...   

surtout que ton mango n'était pas très sport la dernière fois que je t'ai croisé...   
  

désolé, 'y a que Lucke qui peut comprendre, mais j'ai pas peu me retenir...   

je lui laisse expliquer s'il le veut vraiment

Des petites nouvelles....Normalement, je vais le chercher la semaine du 21 janvier du côté de l'Allemagne ( 3 heures de routes de chez moi). Sinner le finit pour mi-janvier.   
Elmar le vendeur est d'accord de m'accompagner à la douane pour être sûr que tout se passe bien et du coup, il me facture pas les 19% allemands.
Bref tout se profile bien     
Bon Lucke c'est quoi cette histoire   

Bon ça se précise alors, c'est bien, même si c'est toujours trop long   ,   .
Pat.

jojovélo a écrit:

Bon Lucke c'est quoi cette histoire   

C'est tout simplement que je n'étais pas avec le Mango mais avec la Kangoo.
Beno était quand même bien content que je sois là pour ...
Mais ça c'est une autre histoire ...

jojovélo a écrit:

... il me facture pas les 19% allemands.

Sauf avis contraire il est légalement contraint de te facturer la tva allemande.
Ensuite tu dédouanes, tu payes la tva française, tu lui envoies le récépissé de la taxation et puis il te rembourse la tva allemande.
Si tu te faisais envoyé ton vm les choses seraient différentes. Peut-être que le fait de t'accompagner suffisent pour se passer des démarches supplémentaires.

ça c'est bien vrai Lucke!

j'ai déraillé au départ en essayant de changer de plateau, juste avant une montée et sur des pavés, bref, la chaine s'est coincée méchant et Lucke m'a donné un bon coup de main   

c'était juste rigolo se croiser par hasard, mais en bagnole!   

comme quoi on en fait des histoires pour pas grands chose!    

bison couché a écrit:

jojovélo a écrit:

... il me facture pas les 19% allemands.

Sauf avis contraire il est légalement contraint de te facturer la tva allemande.
Ensuite tu dédouanes, tu payes la tva française, tu lui envoies le récépissé de la taxation et puis il te rembourse la tva allemande.
Si tu te faisais envoyé ton vm les choses seraient différentes. Peut-être que le fait de t'accompagner suffisent pour se passer des démarches supplémentaires.

Il me la facture mais avec notre arrangement, il prend direct les papiers et du coup plutôt que de faire des transferts inutiles d'argent...Je ne la lui paie pas.  

une facture hors TVA que tu tamponne à la douane et que tu renvoie au vendeur est à mon avis légal. cela implique que le vendeur te fasse confiance, sinon il se tape la TVA...

j'ai en tous les cas pratiqué plusieurs fois cette solution, dont pour mon vm...   

Petite question aux habitués des régions glacées...
Je suis en train de planifier l'arrivée du Mango  et j' hésite un peu sur les pneux hivers.
3 pneux clous ( solution testée par un norvégien) ou 2 shredda devant et 1 clou arrière ( il semblerait que les shredda se comportent pas mal sur routes glissantes).
Avec les 3 clous, je vais bien crocher à la route mais les vitesses vont en prendre un coup...Et avec les 2 shredda ça risque de glisser un peu en descente mais les vitesses sur plat seront meilleures   

Hello jojovélo,

Je n'ai jamais testé ni le shredda et ni les pneus clous.

J'ai mis 3 Marathon Plus. Testé une seule fois sur la neige. Ça glisse un peu mais je trouve que ça va pas trop mal.
En descente à 17% (route enneigée) c'est quand même un peu juste, mais je n'ai que 50m à faire et j'ai roulé au pas. Aucun problème sur le reste de mon vélotaf.

Durant l'hiver, il n'y a pas si beaucoup de jours avec les routes enneigées, donc je ne pense pas que ce soit utile de mettre des pneus clous.
En plus, comme j'ai aussi une voiture, si il y a vraiment trop de neige, je laisse le VM au garage.   Je me mets directement un carton rouge, ça évite à quelqu'un d'autre de le faire.

Et les pneus à clous ils n'ont pas une vitesse limite au-delà de laquelle les clous peuvent être éjectés  

C'est limité à 90 km/h, et il faut mettre un macaron sur l'arrière du véhicule     

peyo47 a écrit:

C'est limité à 90 km/h, et il faut mettre un macaron sur l'arrière du véhicule     

De plus, c'est interdit sur autoroute les pneus clous ...   

Je pense que je vais partir sur les shredda et un clou à l'arrière, le clou à l'arrière évitera de faire un 360 °.
@ Lucke tu mettrai du 40 ou du 44 (1.5 ou 1.75) comme largeur devant ?

Je ne mettrais en tout cas pas le 1.75", je trouve que 1.5" c'est déjà un peu trop large pour l'avant.