construction d'un Phantom

merci à vous pour ce retour d'expérience   
je vais donc mettre au point ma prise d'air et lorsque je devrais me fournir en plexi ou autres macrolon , je confectionnerais un petit déflecteur   
mais que prenez vous pour fabriquer vos pare brise ou autres déflecteurs ? un truc qui ne raye pas trop vite ! qui se façonne facilement à chaud ! un truc pas trop épais mais assez costaud !!!!   



@ coyote    
ma deco orange   

Du Makrolon, c'est une marque de polycarbonate couramment utilisé en aéronautique.
Du 10/10 c'est idéal pour le vm.

Par contre le formage à chaud   , ok pour du pliage, mais n'espère pas le galber dans un four  

il se plie mais ne peut être galber   ?

daweed a écrit:

Du Makrolon, c'est une marque de polycarbonate couramment utilisé en aéronautique.
Du 10/10 c'est idéal pour le vm.

Par contre le formage à chaud   , ok pour du pliage, mais n'espère pas le galber dans un four  

Et ou le trouve t-on à la coupe ??

Le formage à la coupe, en général, c'est au fond du magasin   .

O'Leave a écrit:

Le formage à la coupe, en général, c'est au fond du magasin   .

Oh là O'Leave, il va être temps d'aller faire dodo    

@ david   
apparemment le makrolon se thermo-forme aussi dixit un fabricant de polycarbonat contacté ce matin
ici
par contre c'est pas du donné 55€ 1,5 m2  en 1,5 traité anti UV sans le port 25€   

si vous avez des prix intéressant par chez vous je suis preneur    

siliconmollet a écrit:

si vous avez des prix intéressant par chez vous je suis preneur    

+ 1

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260874181927&var=560057669395&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

J'avais essayé de thermoformer une plaque en makrolon (dans le four familial) et ça n'a rien donné... il faut chauffer relativement fort je pense.
Pour info, la visière du milan n'est pas thermoformée...

daweed a écrit:

J'avais essayé de thermoformer une plaque en makrolon (dans le four familial) et ça n'a rien donné... il faut chauffer relativement fort je pense.
Pour info, la visière du milan n'est pas thermoformée...

1 m/m doit suffire ??

1mm ? ou 1m X 1m (m²) ?

daweed a écrit:

1mm ? ou 1m X 1m (m²) ?

Je parlais de l'épaisseur !! Pascal voulait du 1,5

merci gui13 pour cette piste    

c'est vrais que je pensais mettre du 1,5 car ma démarche de ce matin était ciblée sur un polycarbonate traité anti UV .
ce qui fait grimper le prix   et la plus petite épaisseur est du 1,5 mm  
je vais voir la piste de gui13 si ce makrolon est " tt "(traite) anti UV  

@ l'asticot   
que mettez vous sur les verrière de vos avions ou autres ULM ?

petit bricolage du matin   

j'ai égalisé les joues à la choucroute, et mis une première couche de mastic sur le capot



la suite ce soir pour une deuxième couche  

Sur nos z'avions, nous mettons du makrolon mm standard, j'avais payé le mien 45 € / m²

tt anti UV ?
mm ?

Moi j'utilisais du 2mm mais pour un vm, 1,5 mm c'est très suffisant.

et je ne sais pas si c'est traité anti-uv...

ok merci david   

comme je me doute que personne ne comprend ce que je veux dire avec les ailes, les joues, les lèvres .....
voici un p'ti shéma   



cet apre'm j'ai repris mon ouvrage du matin et fignolé le galbe du cockpit





j'ai rétréci les ailes du cockpit


et essayé d'avoir les deux joues identiques  :stock: 


je tiens le bon bout   ça a l'air pas mal
demain    , ponçage     :banal: 
 et si tout est parfait : masticage    

par contre comme j'ai mastiqué le capot,  le cockpit a du mal à retrouver sa place   . normal l'épaisseur du mastic ne permet plus de garder cette " lèvre inférieure ". elle va donc disparaitre   . il ne restera que la lèvre supérieure .
qui sera elle aussi empreintée sur le capot , de manière à rendre l'ensemble le plus hermétique possible . je referais une lèvre inférieure de nouveau des que le capot sera peint . il ne me restera qu'a coller cette lèvre "inf" sous le cockpit    

Y' a un sacré boulot d'ajustage dans la partie coqueron/cockpit/capot et moi j'en rajoute encore un peu, avec un capot qui n'est pas plat puisqu'il redescend de 12 cm de chaque côté !

Beau boulot   

du moment ou tu réalises ton ensemble sur le VM ça n'a pas trop d'importance qu'il descende de 12cm   par contre si tu le veux séparable et hermétique c'est une autre paire de manche   
mais ça se fait tranquillement  

Pascal, si tu construit un VM aussi performant (voire plus) qu'un Milan avec l'étanchéïté d'un sous-marin et un look de ouf, tu vas finir par m'intéresser...   

c'est le but JB
je ne pense qu'a toi           

mais quitte a avoir un VM fait sur mesure       je préférerais être au sec aussi     

je sais pas comment c'est chez toi mais ici : qu'est ce qu'il y a comme con sur la route et dans mon jardin    j'suis obligé de mettre des bottes pour aller au garage     

par contre ce ne doit pas être bien compliqué de modifier ton cockpit pour lui supprimer ce p'ti trou entre le capot et le cockpit
si je pouvais avoir les deux je te ferais bien la motif mais ça fait loin pour venir le chercher    

par contre    
je connais un jeunot qui possède les deux depuis peut et c'est aussi un as en fabrication de pièces carbone  :stock: 
p'tête bien que si tu lui demandes il te fera ça volontairement avec toute sa modestie connue    
et de surcroît il sera lui aussi au sec    

Jeunot c'est vite dit, cette modif est en cours de cogitation avant réalisation.  
Ce sera fini d'ici 3 semaines.

Si ça marche, ce dont je ne doute pas, je ferai un moule de ce capot étanche.