construction d'un Phantom

Pour les flasques de roues, chez moi elles sont collées sur la jante.
Pat.

Salut Pascal,

Une ou deux petites questions concernant ta flasque :

- Comment se fait-il que tu ai un galbe aussi important ? moi avec mes moyeux 2 cm suffisent !!

- Tu as stratifié avec un mat de quel grammage ?, perso je compte faire avec deux couches de sergé de 160 g, une seule me parait trop juste ?

@ pat
et tu peux les décollées si tu as besoin ?
comment fais tu pour changer de pneu ? tu ne te fais pas trop chi.. ?

@ jyvago
certainement nous n'avons pas les même moyeux ( c'est sûr même )
pour faire ce gabarit j'ai mis deux couche de mat en 200 ou 300 je ne sais plus mais c'est un peux rigide   . je te conseillerais plutôt une seule couche , qui sera plus facile à modeler sur ton moyeu    ha oui tu es en 160   !!! peut être deux alors !! 

Non, pour le changement de pneu, pas bien contraignant,  juste faire gaffe quand on tient fermement la roue de ne pas appuyer comme un malade du côté flasque. Non je ne les décolle pas.
Le plus embêtant, mais on s' y fait bien quand même c'est pour gonfler, mais tu braques à fond et ça te permet d'accéder à la valve assez facilement.
Mais sur le Leiba je profite de refaire ma pression à chaque fois que je nettoie mes passages de roues, puisque c'est le seul endroit qui se salit quand on roule sur des routes dégueulasses,  j'ai une grosse cale en polystyrène, qui sert de cric,  une petite clé à pipe de 10 pour défaire la roue, ça prend 5mn et c'est toujours propre.
Pat.

bonjour


j ai vu vendredi le travail de sillicomollet ...

Je suis scotché de voir le résultat de 6 mois de travail
je suis carrément impressionné par la qualité des finition
je suis admiratif de la ténacité dont fait preuve le créateur

chapeau mon gars

coyote

Toi aussi ça te fait cet effet là? 

la saison des moules vient de commencer   

j'me suis fais une cabine de séchage


et le premier moule que je fabrique   est en train de ce faire doré la pilule


pendant ce temps là les grues font un passage assez remarqué


demain peux être que mon apprêt sera la   
ce qui voudrait dire : faire une tente plus grande . pour y apprêter et peindre les trois pièces du chainon manquant : capot, cockpit, passage de roue avant   

et après moules à volonté    

Bravo encore   pour tout ce que tu fais   .
Je placerais bien une petite option sur "moule siège" le tien sera peut-être mieux que le mien d'origine   .
Pat.

pas de soucis   mais attendons de voir ce que ça donne   

Bien sûr avant tout      .
Pat.

aujourd'hui : confection du siège    


la première couche

sur les conseils de Denis j'ai acheter des mousses et les ai préparer pour les coller avant de mettre la deuxième couche

j'attend avec impatience de démouler,    pour voir le résultat de mon premier moule   et de surcroit de mon premier siège pour vélomobile    

pour l'instant ça cuit


vivement la deuxième couche   

C'est pour faire des renforts à l'arrière tes mousses ?

C'est ce que j'ai utilisé également pour mon siège, mais je crois avoir utilisé une taille inférieure, en fait les plus petits que j'ai trouvé.

Tu ne stratifie pas tes deux couches à suivre ? tu laisses sécher entre les deux ?

oui !! car je dois mettre les raidisseurs derrière la première couche  .
le carbone a la fâcheuse manie de glisser sur lui même lorsque tu empiles plusieurs couches   
et la !! tu vois     je n'ai pas envie de me louper  

Oui, ok ! tu es dans le carbone, je comprend, vaut mieux ne pas se louper, donc si je comprend bien tu fais ta coque également en carbone ?   

non !!   la première sera certainement en polyester et une fois toutes les modifs faites,  je m'en ferais une ou deux en carbone
pour l'instant je fais des petites pièces qui ne devraient pas changer d'aspect  

Il y a des colles en spray compatibles epoxy pour coller les couches entre elles durant la prépa....

merci pour l'info yoplait   

voila ce matin la première couche était sèche   

mais trop fine et encore trop malléable   , je n'ai pas voulu prendre le risque de la décoller et de ne plus avoir le galbe parfait de la pièce d'origine  :stock: 

mise en place des raidisseurs



mise en place de deux couches de carbone et de qlqs renforts entre celles ci
puis au four : 22°


maintenant j'attend le " ding "

Voilà un beau siège!   

j'espère qu'il sera aussi rigide que beau   

Eh Pascal, tu as des bulles sur tes renforts, c'est pas bon !!

c'est pas toujours facile de tout bien plaquer   :stock:     et des fois ça se décolle    

siliconmollet a écrit:

c'est pas toujours facile de tout bien plaquer   :stock:     et des fois ça se décolle    

Oui, l'idée d'intercaler les renforts entre les deux couches de tissu, niveau esthétique et gain de poids c'était bien, mais la mise en œuvre très délicate !! moi je les ai stratifié en surépaisseur, bon nos sièges n'auront pas le même poids !!

bah ! du moment qu'ils sont confortable   
ont se fou un peux de la vue arrière     qui n'est visible que si ont retire le siège  
et pour le poids j'en ai plus à perdre que la différence entre nos deux sièges    . mais ça c'est une autre étape  

aujourd'hui je suis passé voir mon ami Gerard   .

et il m'a montrer ça dernière trouvaille :   

ça dépote   

et devant c'est hyper visible   
moi qui cherchais mon système d'éclairage ( veilleuses ) , hé ben c'est fait     je vais même les encastrer dans la coque pour que ça ne dépasse pas de la carrosserie   

une fois éteint c'est super discret   , j'en ai commandé un jeux et je me demande si je ne vais pas faire pareil pour les clignotants en les disposants au niveau des épaules sur 1 m de long . comme ça c'est visible de tous les cotés , c'est léger , pas très épais et ne dépasse pas de la carrosserie comme certains clignotant .
de plus il y a la possibilité d'avoir un système clignotant et plein de chose bien intéressante

et pour ceux que ça intéresse   : voici le lien