"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

Si si, je vais le chercher en fin de semaine.   Après 3,5 mois    il faudrait qu'il soit près pour faire le voyage en Normandie le week-end de Pâques.

super kool    il a été refait à neuf ?
il ne te reste plus qu'a te refaire une peinture ?

hello collègue
moi ce qui me gonfle c est les gars qui t expliquent dans certaines circonstances que le port du drapeau s impose !....
comme ils ont bien les boules , ils extrapolent pour s' expliquer ce qu il ne comprennent pas ....
en tout cas Zenedavtri , je suis admiratif de voir que tu roules avec des conditions météo moyennes
bonne soirée
coyote

Tu as raison Coyote, moi aussi ils me saoulent parce que je n'ai pas de drapeau sur Pevarzek, je résiste et tente en effet de leur expliquer. Mais bon autant pisser dans un violon...  

Ça ne me gène pas trop de rouler avec des temps moyens, ce matin après l'averse il a fait assez beau, pas mal de vent mais on fait avec.

Par contre dès qu'il y a du soleil je sens la chaleur sur les parois carbone, ça va chauffer là-dedans en été. 

Zenedavtri a écrit:

Par contre dès qu'il y a du soleil je sens la chaleur sur les parois carbone, ça va chauffer là-dedans en été. 

Le carbone serait plus chaud que la fibre de verre ? c'est la couleur noire ?

C'est qu'il est taillé près du corps le SL...

Même en blanc, ça chauffe bien l'été.   

D'abord le carbone est un bon conducteur et puis comme c'est noir le rayonnement solaire se ressent, d'ailleurs là où il y a du kevlar c'est moins chaud.

dommage  :stock: le tour de la baignoire est en carbone   sur le SL   

A la vitesse où tu roules, tu seras largement ventilé    

Tu pourrais peut-être le tapisser de film réfléchissant et isolant par l'intérieur (puis mettre un joli lambris en red-cedar) pour cet été ?  
ou bien un parasol P...51, pas besoin de parachute dans les longues descentes   

Un peu de chaleur ça fera fondre le gras superflu, qui ira directement dans le fond pour graisser la chaine.   
Du coup j'aurai inventé le graissage automatique de chaine écologique pour milan, un peu de soleil et une petite réserve de gradubid.  

mets de l'huile...

mais pas trop, sinon faudra alors aussi mettre des cales partout, pas que tu glisses au fond de ton vm sans possibilité d'en ressortir  

je vois d'ici à la vente: c'est quoi ce machin au fond?

l'ancien propriétaire...  

  

J'ai bien du retard sur ton fil, pas sérieux; manque d'attention...   

Je n'en reviens pas de tes moyenne à 35Km/h avec le Milan, je serais dans l'incapacité totale de te suivre avec le Quest, fut-il Carbon ou Plomb...   

Avec mes 25Km/h de moyenne, je serais plutôt resté avec les VD que tu n'as jamais revus...
Du coup, la bolée me serait passée sous le nez...
Ah oui, au fait, précisons que les 35Km/h, ce n'est pas sur la plaine d'Alsace, c'est chez nous, là ou que les bosses sont entre les creux quoi...  
Chapeau bas, Zened     

Ravi de savoir que tu récupères enfin 152 dans quelques jours maintenant. J'espère que tout ira bien, il sera tout beau tout neuf pour partir en Normandie  

Cette vitesse moyenne est surtout due à l'efficacité du Milan.  
L'an dernier, sur le même circuit j'étais autour de 30 avec le Waw et là les VD je les avais doublé à la faveur d'une grande descente et tenu en respect sur tout le faux-plat montant le long de l'Elorn mais après il faut remonter et là j'avais lâché le morceau. 

Ça fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles, mais ne vous inquiétez pas je roule toujours pas mal.
Pevarzek vient de passer le cap des 2000km en 2 mois, plus les km fait en kett, non ça va plutôt bien.

Aujourd'hui, comme le stock de miel Suisse est épuisé , je suis allé faire les courses à la miellerie de Plouescat, et paf 1 bon kg de plus pour remonter jusqu'à la maison. Mais avec celui-là et malgré sa masse d'environ 30kg avec le confort minimum, GPS, gourde, batterie, outillage... il grimpe plutôt bien les cotes et je ne vous parle pas du plat et des descentes.  

Et grande nouvelle, 152 est revenu à la maison, et pour l'occasion il a le droit à une greffe de moteur sur la roue arrière. Du matériel Allemand qui permet de garder la cassette 9 vitesses.

Comme ça je ne vais pas pleurer quand je sauterai dedans et peut-être même qu'il ira aussi vite que son frère du coup. 
Les travaux sont quasiment terminés et je n'ai pas résisté à l'envie de tester la bestiole à 23h, il va bien mais il y a un truc louche, il faut que j'appelle Guillaume. 

ça motorise dur du côté de la Bretagne!    

qu'as-tu fais de ta remorque?

Jolie matos, il est donné pour quelle puissance ce petit moteur roue ??

La remorque, elle a juste perdu son moteur et la batterie, et tout ce bordel est arrivé sur 152.  

Le moteur Heinzman est donné pour 250w, bon si tu lui mets un peu plus de jus, il en fait plus, je me limite à 2 fois ça. 

Comme j'ai prévu d'aller à la vélorizonnormandie avec l'ensemble Waw+remorque ce sera le test avant le grand saut. 

3 VM dans le garage   je me prends pour Magnum ou quoi .  

En tous cas le petit Pevarzek est bien entouré par ses deux grands (gros  ) frères. 

Vu de l'arrière c'est encore plus flagrant que Pevarzek est un nain.  Il s'en fout parce que de toute façon il leur met la pige à ces 2 gros patapoufs. 

Une petite dizaine de km pour essayer 152 avec son moteur, ça a l'air d'aller, j'ai limité la puissance à 500w, 10A. Normalement il devrait plafonner à 45 km/h selon les données constructeur, mais là non, il y a un truc.  
A vide il monte plus que la vitesse autorisée sur les petites routes.  
Quelques mises au point après ce galop d'essai et demain j'attaque les choses cotes sérieuses. 

un garage "garni" qui laisse rêveur  

+1   

Mouais un garage normal quoi, où on peut loger pas mal de truc et bosser en même temps, normal, je vous dis.  

Oui, c'est vrai, on dirait même qu'il y a de la place pour plus que 3 VMs !

Je confirme...   

ho!!! la !!!  j'me sens pas bien  , je vois   des VM partout