"Wawamoha" 152 & Skoul ar pevarzek

vu que 153 est démonté pour entretien et que moi aussi je suis sur les plots   , dis-en moi un peu plus sur ce graissage de rotules...

tu graisses vraiment la boule ou le passage de la fixation

et comment s'y prendre? ...cette histoire de peser de tout son poids  c'est pour remettre al boule?

j'ai jamais démonté cet endroit...  
  

Il faut en effet mettre une petite dose de graisse sur la boule avant de la remettre en place.

@ Denez : c'est la boule qui est sortir de son logement ou bien l'écrou de fixation qui s'est barré ?

Car vu la force qu'il faut pour cliper la boule dans son logement, je vois mal comment elle aurait pu se défaire toute seule.
A moins que, comme moi il y a une semaine, tu as crus avoir correctement clippé la rotule, mais en fait elle ne l'est qu'a moitié... j'ai fait 200 km comme ça avant de m'en rendre compte    comme quoi ça peut induire en erreur !

pour démonter on tire dessus et pour remonter on pousse? c'est ça  

du travail d'orfèvre quoi!   

Oui enfin, pour les sortir il faut faire levier avec un tournevis, et pour les rentrer, il faut une pince et une sacré poigne !

Euh... sinon il y a les rotules démontables sur Alleweder. Cela se démonte et remonte tout seul en enlevant l'épingle de sécurité. Non violent !   

ouais, mais tu rends compte la différence de poids avec deux épingles en plus?    

t'es fou ou quoi ?   

Oui, mais dans les chapes, il y a des trous plein de vide pas lourd pour mettre les épingles dedans ! Ah !
C'est comme dans l'emmenthal, plus y'a de trous...   

 

Zenedavtri a écrit:

...Tout c'est bien passé ou presque, en tous cas merci l'assistance parce qu'à la pesée de ce matin y en avait pour plus de 90kg. Quand on a de la place, on charge...

  
Le claude qui est passé sur la bascule du boulot dans son quest jeudi soir...160kg...mais j'ai déjà fait 180kg roulant (bon coté distance de sécurité, accélération, garde au sol,...ça change  )

beno a écrit:

...j'ai jamais démonté cet endroit...

J'ai juste changé une rotule qui commençait à se déchirer (du moins le soufflet) vers les 75000km   
Sur le quest elles sont en plastoc (du moins j'ai l'impression  ), pas d'entretien et pas trop de jeu au bout de ...pas mal de km  

yoclode a écrit:

 

Le claude qui est passé sur la bascule du boulot dans son quest jeudi soir...160kg...mais j'ai déjà fait 180kg roulant (bon coté distance de sécurité, accélération, garde au sol,...ça change  ) 

Vous êtes de grand malade  

...et encore, l'adjectif est bien soft pour un type comme yoclode    moi je dis que c'est un esquimau croisé danois croisé pygmée   

Y'a pas a dire, la fibre c'est lourd! ;-)

Salut Zened

Eh oui, je croule sous le retard de lecture, mais ce long WE permet de refaire son retard, comme je l'indiquais à Peyo   

Merci pour ces images superbes, sous un ciel d'un bleu typique Bzh  
Tes clins d’œil à la faune ambiante sont extra: tout le monde se prête au jeu du photographe  

J'ai quand même été un peu refroidi quand tu annonces tes 90Kg de PTR !
Je veux bien que l'assistance aide, mais quand même !   

Bon attention on ne déconne plus, depuis que je suis retourné en BZH, j'ai de nouveau du WI-FI, parce que la Normandie c'était peinard, même pas besoin de donner de nouvelles.  

J'ai pris une route moins vallonnée pour la 1ère étape du retour, un peu plus longue de 40km soit plus de 230km aujourd'hui, avec toujours un peu d'énergie... dans la batterie.

Pour la rotule, je pense que c'est le protecteur en plastoc qui est parti avec la boule et du coup je ne pouvais pas bien l'enclencher dans son logement, d'où le déboitement inopiné.  

Maintenant c'est changé, docteur Joël en avait amené en Normandie.  

Je ferai un petit compte-rendu imagé demain après le retour au domicile.

Me voilà revenu dans le Finistère, j'ai maudit ta route plusieurs fois Jean-Bernard, à tel point que je me suis dit que la prochaine fois j'essaye autre chose. Heureusement qu'il y a la descente après l'antenne de Roc'h Trédudon pour rattraper un peu le coup.

En plus d'avoir un dénivelé peu adapté au VM, le revêtement est déplorable jusqu'à Mael-Carhaix.

Hier: Le Mont St Michel et je n'ai même pas eu à passer dans Avranches, j'ai contourné par l'Ouest.

Hier: Et les vaches qui se demandaient mais qu'est-ce qu'il bouine celui-là avec son double suppositoire à roulettes. 

1563m de D+ pour 135km, là ce n'est pas le domaine de prédilection du VM. 

Je n'étais pas fâché d'être arrivé au point culminant aujourd'hui.

Heureux de savoir que tu es bien rentré.

moi, j'ai fait 150km de velo pendant ce week end et 800km de voiture.
toi 950 km de waw, respect, monsieur Zenedavtri.
pendant que tu roulais, je faisais le montage video de velo horizon Normandie

quand tu auras un peu de temps et recuperé, je suis impatient d'avoir la puissance demandée de ton moteur en fonction de la vitesse sur du plat et sans pedaler.

regarde la consommation de l'A6 avec sans remorque, ici
https://velorizontal.1fr1.net/t17956p255-velomobile-electric-leiba-x-stream-iut-aisne

a 15km/h, tu prends ta consommation sans pedaler (60W à 90W) et en pedalant, tu me donnes la puissance utilisé par le motovario (15W en generale)
puis toutes les vitesses

je suis en train de regarder en detail, ton moteur, il supporte 40A pendant 10 minutes, donc tu peux aller à 60 km/h facile. attention pas ton variateur.

Arnaud, pour essayer de me rendre en Normandie, j'ai fais 100km avec le waw et 200km avec le vc.   
Je vais faire de mon mieux pour être chez les mangeurs de phare far   
Denis j'te tiens au courant de la réparation  

La conso en w/km a varié de 3,0 à 3,8w/km selon le dénivelé et le sens du vent.

On peut donc considérer que c'est bien de l'assistance, d'ailleurs pas d'utilisation du moteur sans coup de pédale.
Les cotes sont avalées avec une puissance moteur entre 200 et 300w.

Aldo, j'espère te voir ici, au pire si tu demandes très poliment à Joël, il pourrait te prêter un Waw orange.  

Les phares, le far, le farz-du t'attendent de cuisson ferme.

j'ai fait les calculs avec le moteur heinzmann

c'est ici :
https://velorizontal.1fr1.net/t15952p60-choix-kit-moteurs-roues-3000w-pour-chemin-prive-circuit-ferme#415004

109 km/h sous 48V, cela va donner. je crois que tu avais mesurer 90 km/h ?
je vais  te preter une batterie 72V, pour battre des records.

Bonsoir ALDO TON COLIS AVEC TA NOUVELLE BAUME PART DEMAIN MATIN DU VELOMOBILCENTER DONC CHEZ TOI FIN SEMAINE.

SPORTIVEMENT JOELV

C'est vrai qu'il y a pire dans la vie qu'une baume cassée   
Mais là, je revis après notre entretien téléphonique   c'est que du bonheur.    

Merci Joël      

Il ne faut pas croire qu'il ne fait que s'occuper de l'organisation de la vélorizonbreizh, Zened, il prend aussi un peu de temps pour les travaux courants.
Finir le Waw à Magnum, mettre un oeil de manutention sur la queue, c'est fait après ajout de raidisseurs à l'intérieur.  

Tirer un moule du garde-boue du waw à Magnum.

Le moule polymérise gentiment.

Et voilà, c'est démoulé.

Et voilà c'est en place, j'y ai ajouté un morceau de l'ancien comme ça la protection est meilleure et ça tient l'extrémité qui a une fâcheuse tendance à partir a-dreuz. 

pour faire le moule, tu as simplement ciré le pare-boue de magnum et tu as stratifié dessus?

le blanc, c'est du gel-coat?

Oui c'est tout à fait ça, il manque un peu de rigidité le modèle mais bon ça l'a fait quand même.
Ça ne m'a pas pris beaucoup de temps en fait, j'ai fini le moule hier matin, détourage et ponçage léger, 5 couches de cire, stratification de la pièce après 16 heures, démoulage cet après-midi et en place ce soir.  

grrrmmmbll

mais mon mien y protège plus, na!   

Bon matin ,
Si je comprends bien, tous les VM ont la transmission exposée à la poussière et à l eau sale ... sauf le Milan ?
Excusez cette question un peu bebête...