Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

Les matériaux composites carbone ou autres sont très hétérogènes et donc les phénomènes de fissuration sont très limités.
Par contre les collages entre les différents éléments peuvent céder. Mais On trouve aussi des colles qui sont spécialement formulées pour rester un peu souple et limiter ces problèmes.

Zenedavtri a écrit:

J'en ai même rattrapé un et doublé sans élan dans un raidillon à plus de 10% où je sentais la roue arrière qui patinait par moment.

Comme je l'ai écrit, les balaises étaient sur le 100km.

J'ai roulé à 27,5 km/h de moyenne, pas terrible, le D+ et le fait de ne pouvoir profiter de l'élan sont à peu près similaires à ce que l'on retrouvera sur le championnat de France. Pas un plaisir à vélomobile.

Faut quand même les faire les 27/28 quand rien ne se prête à les réaliser ! ...je ne trouve pas le couple milan /remorque ridicule
Coyote

En réalité je préfère dans ces cas-là rouler seul, je peux rouler à mon rythme sans avoir la pression du peloton de VD qui te revient dessus dans les côtes.
Et c'est là que tu te crames en appuyant plus que de raison pour faire grimper ton tas de carbone de 30kg aussi vite qu'un VD de 8kg. Sans doute la fougue de la jeunesse.

pour la remorque je n'ai pas vraiment le choix vu que j'aime bien un peu de confort à l'étape. De toute façon, ça ne va pas rouler vite sur ce petit tour en France, ce n'est pas le but.

Nouvelle production des ateliers Zened, 1 mât capable de supporter, 1 gyrophare, le drapeau, le flashlight, la caméra etc...


Testé hier, pas de répercussion significative sur la vitesse.
Par contre sur les bagnoles, si, je passe illico pour un vélo dans leur esprit et du coup il faut qu'elles doublent même si je roule déjà vite et que des bagnoles arrivent en face.
Ça peut être utile en ville comme ça elle voit quelque chose s'agiter au niveau des vitres.
Je vais donc l'enlever et le remettre quand j'aurai la remorque pour le petit tour en France.

Çà faisait au moins 3 mois que je les (j'en ai fait 2, dont un pour un Ami) avais commencés, et là j'ai profité de la peinture de la remorque pour les finir.

Mais qu'est-ce donc ces habillages que je vois en entrée de milan?

Peux-tu en montrer davantage...c'est grand confort!

Zenedavtri a écrit:

Nouvelle production des ateliers Zened, 1 mât capable de supporter, 1 gyrophare, le drapeau, le flashlight, la caméra etc...
Çà faisait au moins 3 mois que je les (j'en ai fait 2, dont un pour un Ami) avais commencés, et là j'ai profité de la peinture de la remorque pour les finir.

Couleur parfaitement adaptée à un VM Hollandais

La demie coque durcit?

J. D'Alès a écrit:

Mais qu'est-ce donc ces habillages que je vois en entrée de milan?

Peux-tu en montrer davantage...c'est grand confort!

C'est de la mousse emballée avec du tissu polaire, c'est tout douillet, un peu de douceur dans cette machine de brute.

Oui JB, c'est toujours sous pression.

C'est une Cateye la flashlight ?

Non je ne sais plus la marque, c'est ce qui était livré d'origine avec le Waw.

ah ben ça ressemble à ce que j'ai bricolé sur un de tes mâts!


en effet, une lumière en hauteur, c'est pas du luxe...


et pour les dépassements avec voiture en face, itou ... mais le jour où ils s'emboutiront méchant, je serai tout près

Beno , c'est quoi ta flashlight ?

Un modèle de marque Knog.

beno a écrit:

ah ben ça ressemble à ce que j'ai bricolé sur un de tes mâts!


en effet, une lumière en hauteur, c'est pas du luxe...


et pour les dépassements avec voiture en face, itou ... mais le jour où ils s'emboutiront méchant, je serai tout près

Tu es optimiste Beno quant tu dit le jour ou ils s'emboutiront, je crois pas qu'il choisiront cette option, je miserais 9 fois sur 10 sur ils se rabattent lâchement sur toi, et si possible ils prennent la fuite. on me la déjà fait, même des poids lourd.

Le petit défaut de ton flahlight Benoit c'est qu'on ne le voit pas latéralement.

Pour ce qui est des autres usagers, on fait avec et on est toujours vigilant si eux ne le sont pas, ça évite les problèmes.

c'est en effet un Knog, rechargeable par fiche USB, j'en suis très content

extrêmement visible, même de jour. le phare arrière livré avec le waw est bien aussi, mais peu visible de jour. Alors j'en ai posé un 2e un peu plus violent!

de nuit, visible à 170°, sous forme de halo rouge sur les côtés

de jour,  les leds super puissants sont visibles sur un angle de 140° environ, ça fait déjà pas mal

pour ceux qui me voient pas latéralement, difficile de faire quelque chose sans poser un gyrophare

lorsque je pensait à l'emboutissement de ceux qui dépassent sans visi, je pensait à ceux qui m'évitent large (merci) mais qui n'hésitent pas pour ce faire à franchir la ligne continue. il y a déjà eu des manoeuvres d'urgence, mais env. 30m devant moi...   mais je suis d'accord avec toi pour tous les autres cas Pégaze

J'ai ce même phare arrière et il est en effet très efficace (je met souvent la fonction "battement de cœur", c'est différent des flash répétitifs que l'on voit habituellement) ; j'ai raccourci mon mat de sorte que le phare flash bien sur la coque arrière... c'est le double effet garanti !!

c'est génial les LED pour augmenter la sécurités, j'ai pas encore pris le temps d'en poser sur les quest mais j'y pense.    
j'ai pas tous suivie,  le support il est collé au coqueron ? ou collé visé.

Salut Pascal,

Non ils sont juste vissés avec un papillon que tu mets par l'intérieur pour un démontage en 5 secondes.
Ce qui oblige quand même à faire un trou de 6mm dans le coqueron que tu peux reboucher en y mettant une vis à tête bombée si tu ne veux pas le mât.

ok merci denis

pégaze a écrit:

c'est génial les LED pour augmenter la sécurité

Certes mais de jour je pense qu'il vaux mieux une lumière blanche.

La mienne , qui est forcément comparable à celle de Zenedavtri plus haut , et comme dit Beno , on voit pas grand-chose de jour surtout quand c'est ensoleillé.

Ce que je recherche , c'est un mode flash blanc genre appareil photo (même quand c'est ensoleillé ça se voit) mais je ne sais pas si les modèles que j'étudie ont ce rendu-là , ou si ça dépend des lumens.
C'est chiant d'acheter un truc faute de pouvoir le tester et de réaliser que ça ne correspond pas tout à fait à ce qui est espéré.

Salut Denis,

Que penser des tambours sur le milan? Maintenant lorsque je freine cela me donne des a-coups. Contrôle à l'atelier, frein légèrement serré avec petite courroie, sur un tour de roue, il y a une zone sans frottement et ça sur chaque roue... donc tambours ovalisés après moins de 2000 km!
Selon toi quelles solutions a envisager ? Reprise au tour...pas simple!
grattage manuel... Dremel ou réation d'un outil dédié.

Après la trappe pour le dérailleur, je me pose la question pourquoi ne pas ouvrir la coque pour sortir les roues (avant), sur le même principe de la trappe, découpe propre, création d'un surbau avec inserts pour remise en place de la joue.

Salut Gilles, tu as des tambours de 90mm
Je n'ai pas de problème avec les miens mais il est vrai que je n'ai pas de longues descentes viroleuses comme toi, donc ça chauffe moins.

Je viens juste de remplacer les leviers de freins sur les manettes par des leviers de nouveaux Waw, plus force de freinage, un capteur de frein sur chaque levier et cerise sur le gâteau un système de frein à main infaillible avec deux positions pour quand ça se détend.

Pour la reprise de tes tambours, ça doit exister une machine pour les resurfacer dans le domaine automobile ou moto, mais est-ce que ça ira pour de si petits tambours.

Oui pour les roues avant ce serait une solution, tu prendrais juste un peu de masse et l'accès serait alors génial.
Et pour finir tu fais une trappe sur la coque pour l'accès pédalier.

Le petit tour en France se prépare activement, après avoir tourné comme un fou sur la piste à Chartres le week-end dernier, le voilà affublé de la remorque motorisée.

Les drapeaux ne manquent pas.

Autant profiter du volume pour transporter quelques délicates douceurs.

La batterie a trouvé sa place sous le siège du milan.

Oui, moi aussi la remorque est chargée à la cave...
Départ demain 13h00.

Bonne route JB et à bientôt.