Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

L’atelier a été conçu dès l’origine avec cette pièce.
La ventilation est un peu sous-dimenssionnée mais bon je ne fais pas de peinture tous les jours.

Une véritable écurie de course qui me rappelle les années 70 avec les PORSCHE 917 GULF et plus tard les MIRAGE

Les couleurs Gulf sont un classique qui fait toujours un bel effet, que ce soit sur un casque, une voiture, une moto et également un vélomobile !

Le bleu qui est d’ailleurs un vert ral 6027 n’est pas vraiment celui utilisé par Gulf.
C’est le bleu menthe de Velomobiel.

peinture
tant qu'à faire j'aurais bien vu les parpaings décorés aussi!
Papy volant

Et oui je sais Papy mais en blanc pour donner un peu plus de luminosité à la pièce.

Ok les prises de vue ont quelque peu dénaturé les teintes, il n'empêche que tout celà a fière allure !

Joli travail  

Je serai curieux de connaître l'augmentation de poids d'un VM après peinture.

J'avais pensé à l'amortisseur de direction. Je n'ai pas essayé. Est-ce que le coefficient de frottement va être suffisant en regard avec la masse du VM ? Est-ce que la durabilité va être suffisante ? Je suis intéressé par tes retours d'expérience.

J’ai monté 2 amortisseurs de ce type sur le Quattro il y a environ 5000km, ça fonctionne nickel et améliore nettement le comportement du train arrière.
J’ai monté le bras oscillant sur le Strada, là encore ça amorti vraiment et avec les 22positions pour le réglage chacun peut y trouver son bonheur.
Pour la masse supplémentaire due à la peinture, je ne sais pas et je dirai environ 1 kg. Mais avant j’avais bien poncé le gel coat.

Il était temps d'aller faire l'appro de miel à Rosnoen.

137km par monts et par vaux et ça il y en a sur ce trajet sympathique.

Après être passé voir Irène à la miellerie, pause casse-croûte au coin du feu au Donegal au Faou.

Arrêt photo sur le vieux pont de Plougastel, le quattro est presque aussi sale que le Waw de Magnum.

Avant d'arriver à la maison j'ai croisé Max Ouhel, comme il n'a pas sa jupe et son toit il a quand même un parapluie qui ne dépare pas avec sa déco Razzle. Mieux vaut être prévoyant en ce moment.

A part ça les travaux avancent lentement mais sûrement, ce Strada sera comme neuf en mieux.

C'est vrai que le Donegal c'est aussi une bonne adresse!

Encore une belle boucle ! Il ne chaume pas le Quattro !

Patnico a écrit:

Encore une belle boucle  ! Il ne chaume pas le Quattro !

Il faut qu’il s’entraine parce que dans un mois et demi il aura du boulot pour Ça
Et là la première étape sera largement au-dessus de 1% de D+. ça m’a l’air bien chiffonné le Nord de l’Espagne.

Oui, ça grimpe un peut à Bilbao.....
Bon pour le férry bonne nouvelle tu à pris celui qui tien le mieux la mer ! Bon il bouge quand même quand ça tabasse vraiment, mais vu les coup de vent début janvier je pense que le stock de tempêtes sera épuisé pour mars.
Par contre l'arrivé n'est malheureusement pas en plein centre ville comme à Santander. Environ 20km jusqu'au centre de Bilbao (si tu à le temps de prendre une photo du Quattro devant guggenheim !!!!!!).

Strada 11 piaffe d'impatience, demain il va faire son premier galop d'essai maintenant qu'il est remis à neuf.

Il reste quelques stickers à poser.

Sans doute quelques réglages pour parfaire la bête.

Le coffre facilement accessible, y compris les moindres recoins.

L'amortisseur remplit bien son rôle, c'est très net par rapport au ressort d'origine.

Et la trappe avant fixée avec 4 Dzus, pas besoin de 10 vis.

Quel boulot superbe félicitations .

Superbe couleur . Bravo. Même si ce n'est pas une construction complète je vais l'ajouter dans la table des matières. Tes modifications le valent bien.

Edit : Je constate que tu as tout dans le même sujet ; je vais donc ajouter le sujet complet si tu es d'accord. Avec un petit texte pour signaler que ce sont des modifications de plusieurs VM.

Hé bien tu ne perds pas de temps (à part un petit café de temps en temps )!

Moi demain il faut que je monte au garage voir ce qui se passe au cul de KaWa. La roue arrière s'est mise à danser la gigue sur les 6 derniers km. Vu le temps j'ai continué jusqu'au garage...

Ah ça craint, le Quest va être de sortie s'il n'est pas trop rouillé.

Pas de problème Jagut, ça pourra donner de mauvaises idées à d'autres.

Comme toujours magnifique!!!!!!! tu as de l'or dans les mains, comme je t'envie

Finition au TOP comme d'habitude. Bravo !!!

Je plussoie tout cela: quel travail magnifique !!

C'est une véritable renaissance, quand on se souvient de l'état du modèle d'origine

Bravo Denis  Superbe réalisation, fonctionnelle, accessible, tu as pu rayer les petits défauts des Stradas (et autres Quests): l'accessibilité à la mécanique et au rangement

MAGNIFIQUE

Merci les gars, mais j'aime ça alors c'est un plaisir.

Première sortie ce matin pour un petit tour de 45km en bord de mer.

Ça roule bien, mais ça reste un Strada en fibre de verre. L'avantage c'est aussi que c'est moins sonore que le carbone.

C'est plutôt confortable, presque plus que le Quattro qui a déjà un très bon niveau.

Bref c'est une bonne machine bien agréable.

Et encore plus pratique maintenant.

Le big apple arrière en 2,5" a été bien utile pour passer la route côtière bien ensablée sans descendre pour pousser.

Et un Stradaman de plus!

Bon t'avais raison Denis! Pikachu va devoir s'y coller!