strange-cruz

Je poursuit un peut ce TD mi-bois ... apres l'avoir valider sur routes , je peut a présent posé une teinte style lutherie a base de Rocou et 3 a 6 couches de vernis incolore Marin , j'ai donc optenu une teinte ,pas trop rouge , pas trop jaune non plus ... entre les 2 et ça donne un soupçon orangé ... mais les couches de vernis me donneront peut etre encore un autre rendu ... bien que en satiné , car la planéité n'est pas parfaite , c'est pas un violon ratissé ...


les multiples couches de vernis feront ressortir l'effet pomellé de cet érable ....vernissage demain .

Ce n'est pas un stradivarius, bien sûr, mais c'est un Strangivarius, ce qui est déjà très bien

Ha ha oui tient ! grande variété de réglages ... trop fort Didier !

Après la vièle-cheval de Mongolie, la vièle-vélo de Mirecourt, dans la lignée Vuillaume. Ceci dit, les deux cordes (on voit bien les trous des deux chevilles) risquent de te gêner un peu... Quoiqu'il en soit, ça va être très beau !

Oui ! il n'y aura que 2 cordes en crin de Mamouth trouvé dans le Permafrost Sibérien , ça va sonné grave

Good Vibrations?
Déjà que Durbin appelait le mosquito une guitare, il va falloir monter un groupe!

Là, ça ne va pas dut tout, le gaffophone est un trike

Bonsoir les amis .

A présent ce TD mi-bois est enfin terminé , en parfait état de marche , avec son monoplateau de 42 pour cassette 11x42 , manivelles de 170 , a poignée tournante , passages tres franc des vitesses , en douceur et en silence , petite note bois avec ce cadre lamellé collé renforcé UD carbon et replaqué érable pomellé , poignées cuir tan retourné .

Ce style de transmission et bien adéquat en parcours vallonnés , voir montagnes , mais rien ne vous empèche de vous balladé , cependant ...espéré vous mettre dans le rouge et encore pédallé a 60 km/h .... c'est pas son truc a ce TD , on peut pas etre bon partout .

Quelques photos en diront plus ...










Je pense que je vais insister pour des TD de cette sorte mais avec plus de bois , a vrais dire ce serait pas mal de faire tout le cadre avant en lamellé bois aussi , je ne sais pas ce que vous en penser ?

Un TD livré démonté en kit dans un étui a guitare ... guitare plutôt "Jumbo " hein ! pas "Strato"

... suis enfin en vacance et vais y réfléchir

Très bel engin ! Pas seulement beau, il est élégant. Repos amplement mérité, donc, surtout
s'il laisse présager une suite... Bonnes vacances au soleil.

La qualité du travail et le choix du bois apportent une classe incroyable au vélo. On peut se prendre à rêver d'un chassis 100% bois. Je pense que tu peux sans hésiter commencer à cogiter et à dessiner. Chapeau l'artiste. Tant que tu y es, le siège en lamellé-collé ne déparerait pas non plus ...

Je pense que je vais insister pour des TD de cette sorte mais avec plus de bois

Tu ne vas pas abandonné le carbone ?

Sinon encore une bien belle réalisation ! Ca donne quoi en poids ?

l etrange a écrit:

...
Je pense que je vais insister pour des TD de cette sorte mais avec plus de bois , a vrais dire ce serait pas mal de faire tout le cadre avant en lamellé bois aussi , je ne sais pas ce que vous en penser ?
...

comme le sticky toffee tu veux dire?

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il vient d'ou le toffee?
sinon je crois que je préfèrerais sans le placage (rien à cacher!)
pourquoi est ce mieux avec axe pédalier plus loin de la roue?
un essai avec guidon hamster?

1100xx25 a écrit:

La qualité du travail et le choix du bois apportent une classe incroyable au vélo. On peut se prendre à rêver d'un chassis 100% bois. Je pense que tu peux sans hésiter commencer à cogiter et à dessiner. Chapeau l'artiste. Tant que tu y es, le siège en lamellé-collé ne déparerait pas non plus ...

Moi celui que j'adore c'est celui dont on parle ici : https://velorizontal.1fr1.net/t11965-conception-d-un-trike-tadpole-en-bois



Je le trouve aussi joli qu'un violon Stradivarius

Tout à fait d'accord avec toi, à l'exception toutefois du porte bagages, qui fait tache avec sa construction tubulaire acier très géométrique de surcroit.

Qu'il est beau...
Moi, je voudrais bien que l'on me le livre dans une caisse de basse de viole.

Superbe aussi celui-là! Un avant en lamellé-collé serait du plus bel effet, surtout si c'est toi qui t'y colle. Bonnes vacances à cogiter.

encore une chouette realisation des ateliers letrange ! vivement l'avant !

quand au sticky toffee pie, c'est un delicieux dessert extremement cochon. C'est aussi le nom donne au velo de vipere noire, un coursier bas realise lui aussi en bois.
Plus precisement la decomposition par rapport au poids total du cadre se fait comme suit:
- frene = 26%
- chimie (colle bois epoxy + vernis bois + resine epoxy de stratification pour fibre de carbone)= 27%
- pin douglas= 20%
- fibre de carbone seche = 14%
- bambou = 7%
- balsa = 6%

les 27% de chimie representent moins de 1/2 litre en bidon, c'est beaucoup moins penible que pour la fabrication d'un velo tout carbone.
en plus on peut selectionner des epoxy moins toxiques, et qui n'ont pas besoin de post cuisson a haute temperature.
pas besoin de pompe a vide non plus.
le seul outillage electrique c'est la petite ponceuse a bande dont on peut aussi se passer si on travaille uniquement a l'huile de coude.

C'est ca l'avantage de la construction bois: tout peut se faire a la main sans outillage particulier, il faut juste du temps.

les 14% de fibre de carbone sont la car sans elles il n'aurait pas ete possible de realiser la piece de faible section derriere le jeu de direction, la fourche avant , toutes 2 realisees en lamelle carbone/bois.
Le carbone entre aussi pour renforcer en torsion tout le cadre , ce velo etant destine aussi a rouler en competition il fallait qu'il soit sufisament rigide.

Juste mes deux centimes de contribution pour encourager a la construction bois !

Merci a tous pour vos compliments .
Ah ah !! dans un flight-case carbon de viole ... c'est a voir Kapello

A vrais dire vous n'avez que de bonnes idees ... j' enregistre , c'est vrais qu'avec le bois on peut construire bien des choses .

Sur ce Sticky toffee , je suis un peut inquiet sur le bras qui descend a la roue avant .... ce n'est plus de la triangulation et en appuies freinage un peut fort ... que ce passe t'il ? sur ce type de fourche ? toutefois je fait confiance a Gluondufou qui n'est pas mancho , on s'en est déjà apperçu tu as du concevoir un type d'assemblage a queue d'arronde ou autres types d'assemblage a clé ...?

Je n'abandonne pas le carbon Daniel ... non ! car pour l'instant rien n'égale le carbon , mais ça me polue ma santé .

Pardon pour la question indiscrete , tu as choppe uune sensibilite a l'epoxy ?

la liaison cadre avant fourche unique c'est un simple enfourchement en T, mais super super precis, au dixieme de mm, et mega surdimensionne. Comme c'est le premier proto il se peut qu'il y ait des choses a modifier et mes calculs sont peut etre faux aussi, on verra mais quoiqu'il en soit c'est une bonne voie. La triangulation ne servirait a rien dans le cas du sticky toffee si ce n'est rajouter des emmerdements :-)

Oui ! une sensibilité a l'époxy , voir une allergie ... et j'ai plein de projets , carrenage de mon VM ...char a voile super light ... et TD super light aussi ... c'est mal barré ou alors c'est sous scaphandre a entrée d'air externe .