Changer le matériel ancien.

Bonsoir les gens.
Équipé en 105, devant derrière et freinage, je vais cependant changer les manettes de changement de vitesses. Trois plateaux et neuf vitesses. J'aimerais bien poser du Shimano XT, ayant déjà eu ce type de matos. Quel est le meilleur endroit pour se fournir, y compris ali baba ? Je ne suis pas pressé et je désire au final avoir un vélo bien équipé, parfaitement réglé, avec des gaines des câbles neufs etc etc. je dois faire en fonction du petit budget de retraité, mais je désire la qualité pour le long terme. Je désire également installer une béquille et certainement au niveau de la roue arrière. J'en avais une sur mon Performer et c'est indispensable. Je suis très heureux d'avoir pris la décision de "m'y remettre" et également du modèle que j'ai dégoté à un prix canon, en parfait état. Le siège me semble un peu étroit, mais on verra à l'usage. Le guidon ne se relève pas pour s'installer, mais je suppose que c'est un coup à prendre. Ce qui sera difficile à trouver sera le porte bagage arrière spécifique à ce modèle M 5 City Racer. Une sacoche en attendant pour aller faire les emplettes. Bref ! C'est parti mon kiki !
Bonne soiré tout le monde.

Pour du matos:
Bike24
bike discount
bike component
probikeshop
alltricks

Plus long:
trocvelo

Vérifier si le tirage route/mtb est équivalent sinon passer par un adaptateur "problem solver" pour conserver les manettes.

Pour le porte bagage, mieux: "radical design".

Bonjour,

Je viens d'acheter un M5 shockproof d'occase qui ressemble bcp au tien, sauf la roue avant en 26 pouces, et surement l'année.

Je me suis attelé à la réfection de la transmission. A l'avant j'ai un 105 qui est en tirage route, donc je me suis résigné à prendre un levier sans indexage car aucune commande VTT ne marche. Ca marche pas si mal :
https://www.amazon.fr/Derailleur-Vitesses-Manettes-Changement-Montagne/dp/B0B5L7XM2F/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3E5BN3JWOGTFH&keywords=levier+friction&qid=1667250068&qu=eyJxc2MiOiIxLjkyIiwicXNhIjoiMC4wMCIsInFzcCI6IjAuMDAifQ%3D%3D&sprefix=levier+friction%2Caps%2C87&sr=8-6


Côté dérailleur, mon vélo a un dérailleur en Deore LX, il marche bien. Si à changer, n'importe quel dérailleur 9V fera l'affaire, selon budget. Shimano en Altus ou Deore par exemple. Pour le levier de commande, solution de garder les poignées tournantes ou passer sur du levier "pouce index" classique. Je ne suis pas sûr que ce soit très ergonomique vu la position assez verticale des leviers de freins. Je resterais en poignées tournantes personnellement.

Pour le porte bagages j'ai écrit à M5 directement : 90€ + 30€ de port. J'ai laissé tomber et je m'en suis fabriqué un pour 15€ à base de profilés alu. Esthétique "originale", mais ça marche. Voir photos ici : https://velorizontal.1fr1.net/t27361-fixation-eclairage-sur-vh-m5

Voici un lien vers le post concernant mon vélo si ça peut aider : https://velorizontal.1fr1.net/t27332-premier-achat-velo-couche-m5-shockproof-besoin-de-votre-aide

merci Hind pour les sites
des idées pour changer un nexus 3vitesses que le vélociste local n'a pas pu réparer?...

Hind a écrit:

Pour du matos:
Bike24
bike discount
bike component
probikeshop
alltricks

Plus long:
trocvelo

Vérifier si le tirage route/mtb est équivalent sinon passer par un adaptateur "problem solver" pour conserver les manettes.

Pour le porte bagage, mieux:  "radical design".

Bonsoir. Merci pour les adresse, je vais aller voir.

Bonjour les gens.
J'espère que je ne me suis pas mis dans une galère avec cette histoire de trouver les pièces que je recherche. Déjà passé un peu de temps sur le web et je trouve que c'est compliqué de partout. je me suis également ce matin rendu dans des boutiques "standard" telle que Decat et une autre en centre ville. Ils n'ont rien de ce que je recherche. Que du premier prix, voire du bas de gamme. je ne sais même pas ou acheter de la gaine, des pneus Schwalbe des patins de freins... Bref, douche froide...

Pour les pneus tu as regardé chez www.cycletyres.fr ? et pour la gaine, si c'est de la gaine dérailleur je peux te dépanner j'en ai une bobine à la maison.

lecyclo.com est peut être plus facile d'acès

Bonjour les gens. D'abord, merci à ceux qui m'apportent de l'aide. Car ce n'est pas facile de s'y retrouver. J'ai trouvé un pneu arrière de 26 ETRTO 28-559, l'équivalent donc du Schwalbe Stelvio que je veux remplacer. C'est un Continental Grand Prix fabriqué en Allemagne. Mais il est pliable. Quelle différence avec le même Continental Grand Prix fil acier. Un peu moins cher...

Pyrénéen a écrit:

Bonjour les gens. D'abord, merci à ceux qui m'apportent de l'aide. Car ce n'est pas facile de s'y retrouver. J'ai trouvé un pneu arrière de 26 ETRTO 28-559, l'équivalent donc du Schwalbe Stelvio que je veux remplacer. C'est un Continental Grand Prix fabriqué en Allemagne. Mais il est pliable. Quelle différence avec le même Continental Grand Prix fil acier. Un peu moins cher...

Bonjour,

Tringle souple plus légère, et en général plus chère. Si c'est le même prix, vas y sans problème.

Je viens de commander le modèle Continental à tringles rigides. Exactement la même taille que le Schwalbe Stelvio qui va aller au bourrier. Bon ! Ça, c'est fait ! Reste à trouver le pneu avant de 20...

en 20 pouces j'ai acheté les miens chez bike24

Sinon, ravi de voir que tous ces vélos M5 ont une nouvelle vie. Je reste persuadé que ce sont detrès bonnes machines avec un grand confort!

Oui les M5 sont de chouettes vélos, et de conception robuste.

Pour les pneus je prends chez cycletyres, c'est un site basé en Savoie qui a pas mal de choix.

Attention, le pneu avant c'est sans doute du ETRTO 451 (20"x1 7/8 --> que c'est nul les pouces ;-), ne pas se gourer en prenant du 406.

vipere noire a écrit:

Attention, le pneu avant c'est sans doute du ETRTO 451 (20"x1 7/8 --> que c'est nul les pouces ;-), ne pas se gourer en prenant du 406.

Bonjour.

J'ai noté les références. 28-451 20X11/8

i_ll_be a écrit:

Oui les M5 sont de chouettes vélos, et de conception robuste.

Pour les pneus je prends chez cycletyres, c'est un site basé en Savoie qui a pas mal de choix.

Pour quelles mystérieuses raisons, j'avais un a priori négatif sur cette marque. Maintenant qu'il est devant moi, je change d'avis. Quelle belle fabrication. Je n'en suis pas encore à éprouver son confort. Chaque chose en son temps, mais je suis sur que je ne serai pas déçu ! La selle me semble un peu étroite et la housse un peu cheap mais ça n'est pas un problème. Je verrai le moment venu.

i_ll_be a écrit:

Pyrénéen a écrit:

Bonjour les gens. D'abord, merci à ceux qui m'apportent de l'aide. Car ce n'est pas facile de s'y retrouver. J'ai trouvé un pneu arrière de 26 ETRTO 28-559, l'équivalent donc du Schwalbe Stelvio que je veux remplacer. C'est un Continental Grand Prix fabriqué en Allemagne. Mais il est pliable. Quelle différence avec le même Continental Grand Prix fil acier. Un peu moins cher...

Bonjour,

Tringle souple plus légère, et en général plus chère. Si c'est le même prix, vas y sans problème.

Je ne suis pas soucieux à propos des questions de poids. ce qui m’intéresse c'est d'avoir une bonne qualité de composants, pour rouler tranquille !

vipere noire a écrit:

Attention, le pneu avant c'est sans doute du ETRTO 451 (20"x1 7/8 --> que c'est nul les pouces ;-), ne pas se gourer en prenant du 406.

Bonjour. Y a t il un problème à ce que je mette un Continental à l'"arrière et un Schwalbe à l'avant ? dans les bonnes tailles bien sur.

vipere noire a écrit:

Attention, le pneu avant c'est sans doute du ETRTO 451 (20"x1 7/8 --> que c'est nul les pouces ;-), ne pas se gourer en prenant du 406.

Quelle différence entre 406 et 450 ? J'y comprends que dalle !

Il faut regarder sur ton ancien pneu. Tu as une ref standard normalement, appelée ETRTO, par exemple 28-451 : ça veut dire 28mm de large avec 451mm de diamètre intérieur.

Ensuite ton nouveau pneu doit avoir le même diamètre intérieur, pour la largeur tu es libre de prendre plus large ou plus fin.

La différence c'est que ce n'est pas le même diamètre, c'est la raison pour laquelle il faut parler en ETRTO qui donne bien le diamètre en mm. En pouces qui est ambigu 406mm, 451mm, 437mm....ce sont tous du 20", ou bien 559mm,571mm,584mm se sont tous du 26". Il est bien évident que si tu prends un pneu de diamètre différent de ta jante ça ne colle pas!

Merci de l'aide apportée par vous. J'ai commandé un Continental 28-559 et trouvé un Schwalbe 28-451. Mettre deux marques différentes, je suppose qu'il n'y a pas de problème. Dites moi, que je commande le petit, qui coute au demeurant plus cher que le grand. mais je n'ai pas de problème avec ça.

Mélanger les marques n'a aucune incidence sur le comportement du vélo tu peux commander sans crainte

grand pierre a écrit:

Mélanger les marques n'a aucune incidence sur le comportement du vélo tu peux commander sans crainte

Quelle marque de chambre à air me conseillerai tu ? Pour aller avec ce pneu Schwalbe

chambre à air peu importe tant qu'elle correspond au diamètre et à la largeur du pneu.

Il y a des chambres soit disant anti crevaison, mais avec de bons pneus renforcés ça ne fait pas grande différence, un objet coupant ou un clou passera quand même.