le WAW B/N de Birouette

Bonjour à tous et toutes,

voici un nouveau sujet pour ma dernière acquisition. Niveau nom pour le moment on va dire le WAW B/N (simple et pas compliqué lol)
L'annonce est parue fin décembre, j'ai demandé 2 ou 3 choses à un pro des WAW habitant dans le coin (Daweed si tu me lis, MERCI) qui m'a dit de ne pas trop hésiter sur ce modèle.
Bon bah banco alors ou comment finir l'année 2022 avec des étoiles dans les yeux
Après le seul petit couac c'était le lieu : Strasbourg (enfin 20 min au dessus).
Ma femme m'a dit : "Quoi encore à l'autre bout de la France ? Rrrrrr"
j'ai répondu : "ça fera l'occasion de découvrir la région sur un long WE "
Bref 12h aller,  4jours sur place, 10h le retour.    

voici quelques photos et j'ajouterais les différentes caractéristiques sur le prochain post.






Cependant je ne sais pas le numéro que ce dernier. Je suis donc à la recherche d'information si vous avez (ici ou ailleurs).
Edit 1 :
numéro 230 suivant les recherches de mattaw.
L'annonce dit que c'est une deuxième main. Moi je l'ai acheté à une autre personne que celle de l'annonce. Cela fait de moi la sixième main. (Un belge (Belgique) -> un allemand "velomobilix" (Allemagne) -> Aubert (île de france) -> Jean Christophe (67230) -> Stéphane (67410) -> Florian)
Edit 2 :
bah non pas le 230 car il est déjà pris
Edit 3 :
suivant les recherches de Samural ca serait le numéro 0056 (voir page 3)

Caractéristiques du WAW B/N :
- version 1.0 (février 2023 - mars 2023):

• 3 plateaux (30-39-50)
  
• 10 vitesses (10-11-13-14-15-17-19-21-23-25)
  
• 2 pneus KOJAK 35-406 avant
  
• 1 pneu KOJAK 35-559 arrière
  
• système d'éclairage acheté et monté chez Katanga (fais par le 1er propriétaire)
  

- version 2.0 (mars 2023 - juin 2023):

• Mono plateau Sclumpf Mountan Drive (70T).
  
• 11 vitesses (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46).
  
• remplacement du levier de vitesse par un push-pull 11 vitesses.
  
• Manivelle de 175 remplacer par des 155.
  

- version 2.1 (juin 2023 - janvier 2024)

• Mono plateau Sclumpf Mountan Drive (70T).
  
• 11 vitesses (11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46).
  
• roue de 700 pneu CONTINENTAL Grand Prix 4 saison 700-25C.
  

- version 2.2 (janvier 2024 - )

• Mono plateau Sclumpf Mountan Drive (60T).
  
• 11 vitesses (11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46).
  
• roue de 700 pneu CONTINENTAL Grand Prix 4 saison 700-25C.
  

Et un de plus ! Superbe !

Pour te répondre mattaw :
Apparemment c'est le waw 230, je l'avais déjà vu en vente il y a quelques temps

https://www.recyclebent.com/fr/post/3553

Il roule bien? T'as des travaux à faire dessus ou pas ?

Ah yes merci pour ta recherche (je sais pas comment tu as fait mais c'est super)
En cout cas ca y ressemble beaucoup

Bon par contre le "2x10 vitesses, dérailleurs marque Shimano (c'est en réalité un 3x10, mais je n'ai pas réussi à le régler comme tel)" me plait moyennement . Du coup j'allais te dire non pour les travaux mais bon à voir. Au pire ca sera à l'utilisation et au niveau confort de pédalage.

Bizarre, mon post a disparu

Tu t'emmêles les pinceaux !

Ha merci Ludo

Félicitations pour ce très bel achat Birouette
En plus il est super beau dans ces teintes !

Bon par contre pour le numéro du waw demande lui une photo, il y a très peu de chance que ce soit le 230 car ... c'est le mien  (il y a un bug pour la revente de waw sur recyclebent et de base on ne peut que mettre 230 dans le numéro il me semble)


En tout cas c'est top, sinon petite question, pourquoi changes tu de modèle ?

Ah oui effectivement ca ne doit pas être le 230 alors

Pourquoi je change ?
Eh bien simple opportunité en concret. Après je voulais changer pour un VM plus efficace que le rotovélo (mais bon apparemment ils le sont tous lol) et dans mes petits prix.

ha moi c'est le waw 240 ..... le tient birouette c'est le phase 1 fabriqué en belgique

Birouette a écrit:

Pourquoi je change ?
Eh bien simple opportunité en concret. Après je voulais changer pour un VM plus efficace que le rotovélo (mais bon apparemment ils le sont tous lol) et dans mes petits prix.

Changer de VM pour en choisir un plus efficace c'est dans la tête de beaucoup de personnes oui

Mais ça à l'air d'être une belle occaz effectivement !
Perso le seul point négatif que je trouve sur le mien, qui est aussi non-suspendus, c'est quand tu roule sur des chemins pourris. Tu vas très vite prendre l'habitude de vouloir rouler sur des billards .
Bon apparemment la suspension arrière peut se rajouter par après.

Pas sur la version de birouette vu les photos

Ah oui okay, je pensais que la suspension était plus ou moins universelle sur les Waw. Dommache...

Ah mais ducoup tu l'as déjà chez toi ? Hâte de lire tes premières impressions

speed67190 a écrit:

ha  moi  c'est le waw  240   ..... le tient birouette   c'est le phase 1  fabriqué en belgique

Ok merci. Juste pour ma culture personnelle à quoi tu vois cela ?

Wind87 a écrit:

Ah oui okay, je pensais que la suspension était plus ou moins universelle sur les Waw. Dommache...

Ah mais ducoup tu l'as déjà chez toi ? Hâte de lire tes premières impressions

Yes déjà à la maison.
Effectivement je penses que je vais préfèrer les belles routes. Un voisin me disait que c'était le mieux pour les waw donc je te donnerais mes impressions au fur et à mesure.

voila la video du waw 2014 phase 2 et il énumère les evolutions avec le phase 1 https://www.youtube.com/watch?v=00KegTUZgl8

salut Birouette
Bravo pour ton nouveau véhicule.
Tu n'as pas peur que 30/25 en petit développement soit un peu grand pour les raidillons?

Le terrain par chez moi en plutot plat mais effectivement je pense que cela ne sera pas suffisant.
Cependant ce n'est qu'une cassette à changé si besoin. Il faut d'abord que je le prenne un peu en main pour voir et ressentir mon besoin de transmission.

Salut Birouette super content pour toi !
Hâte de voir tes différences de vitesse sur ton trajet vélotaf ! +5/10% ??

Salut Quentin et merci pour ton message.

Episode 1 : Premier vélotaff
Eh bien comme prévu ce vélotaff a été plus rapide. Gain d'une minute (sur mon meilleur temps) sur 9.5km ce qui fait environ 3min de gagné sur ma moyenne (en terme de temps. Ma moyenne est de 34km/h ce matin.
Du coup me première sensation et impression à chaud:
- plus bruyant.
- plus allongé même si j'ai mis des mousses pour redresser un peu le siège car ce modèle la n'a pas de réglage comme les waw actuel.
- l'appui tête, diantre que c'est agréable.
- visibilité correct mais je préfère celle du rotovélo.
- clignotants avec bip c'est très sécurisant.
- la direction : même si c'est dans le même état d'esprit du rotovélo (tank steering) c'est assez différent et déroutant au départ car ca ne tourne pas aussi bien. Il faut anticipe un peu plus.
- autre chose qu'il faut se réhabituer, descendre les vitesses avant de s'arrêter. Avec le MD sur le rotovélo j'avais pris l'habitude de talonner le bouton avant de repartir...
- ... et en parlant de cela, la transmission actuelle me fait mouliner énormément. Je vais garder cela dans un premier temps et je verrais pas la suite pour changer cela. Je vais faire des simulations et je prendrais des conseils auprès de vous.

Birouette a écrit:

Caractéristiques du WAW B/N :
- version 1.0 (février 2023 - ):

• 3 plateaux (30-39-50)
  
• 10 vitesses (10-11-13-14-15-17-19-21-23-25)
  
• 2 pneus KOJAK 35-406 avant
  
• 1 pneu KOJAK 35-559 arrière
  
• système d'éclairage acheté et monté chez Katanga (fais par le 1er propriétaire)
  

T'es sûr de ton coup pour la cassette ? le départ à 10 dents est assez récent et demande un corps de roue libre spécifique. De plus il est utilisé pour augmenter la plage de la cassette quand on est limité par le plus gros pignon. Ce n'est jamais associé aux "grands" pignons de 25.

Ca doit plutôt être 11-25. Si tes 3 plateaux sont utilisables ça te donne ça comme développements :

http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=30,39,50&RZ=11,12,13,14,15,17,19,21,23,25&UF=1990&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=development

Soit une plage de développement assez faible pour un vélomobile musculaire (379%).
Avec cette configuration tu ne peux n'y aller très vite, ni mouliner dans les côtes.

Il faudra effectivement changer quelque chose. Bons tests

Oui c'est limite ces développements !

Birouette a écrit:

(tank... oups j'ai oublié le terme)

Tank steering.

Belle moyenne en tout cas.

J’aimerai bien les avis des autres membres du forum, mais sur un triple plateau tu vas avoir du mal à monter sur de grandes dimensions et surtout de grands écarts sans problème de passage à l’avant. Je suis moi même en rechercher mais partant de la situation inverse (1x12 - 60 x 11/52).

La solution Schloumpf que tu connais est certainement la meilleure pour la polyvalence.

Chaque VM offre des possibilités différentes. Sur un Waw, puisque la roue arrière est maintenue des 2 côtés on peut aussi monter des "IGH" comme le Rohloff, Shimano Alfine ou un Sturmey-archer CS-RK3 qui simule 3 plateaux.
Sur ton Alpha7 avec monobras et avec une cassette/dérailleur prévue pour mono plateau tu n'as pas cette possibilité mais il reste comme tu dis les Schlumpf ou éventuellement les boîtes Pinion.

C’est vrai, j’avais oublié cette solution, particulièrement pratique à mes yeux (j’ai un rolhoff sur le cargo et j’avais ça sur le QV).
526% de plage c’est ça de gagné, mais il me semble que ce n’est pas recommandé pour un triple plateau.