le WAW B/N de Birouette

Julequem a écrit:

Super projet que ce "petit voyage" ! Je suis admiratif (et un peu jaloux).
Pour le poids il suffit effectivement de monter tranquillement, par contre attention a ne pas cramer les freins en descente
Tu nous mets des photos du voyage ? Histoire de voir ce que l'on a raté.

Une bonne restitution ici

Julequem a écrit:

Super projet que ce "petit voyage" ! Je suis admiratif (et un peu jaloux).
Pour le poids il suffit effectivement de monter tranquillement, par contre attention a ne pas cramer les freins en descente
Tu nous mets des photos du voyage ? Histoire de voir ce que l'on a raté.

Voila toutes mes photos de mon périple : https://photos.app.goo.gl/uaTNvwuw3pkNXozr5

Episode 7 : la glissade

Nouvelle mésaventure hier matin.
Sur mon trajet de vélotaff habituel dans une légère descente avec un stop en bas, je me prépare à la reprise et donc je remonte mes vitesses (pignon 11 vers pignon 46) comme d'habitude (plusieurs à la fois vu que c'est possible avec les gachettes). Sauf que la je ne sais pas ce qu'il se passe, je déraille, le dérailleur se prend dans les rayons de la roue. Dès que j'enten le bruit je freine, un peu plus à gauche qu'a droite et du coup je reprend le truc en freinant un peu plus à droite avec surement un léger coup de guidon sur la droite et BIM voila le vélo qui se couche sur le coté gauche et s'arrête 20m plus loin.
Wouaou les boules en moins d'une seconde je passe de 40km/h à couché sur le flan et 1 sec encore après je m'arrête.
Je sors rapidement du VM facilement car je sais qu'il y a un peu de monde sur cette route le matin. Par chance il n'y a vait personne devant n'y derrière.
Je tracte le VM sur le coté. Je démonte la queue pour voir les dégâts. Au total j'ai 5 ou 6 de coupé (carrèement) le dérailleur tordu, la chaîne coincée entre les rayons et le pignons de 46 et toute tordue également. De grosses rayures sur le flan et sur le toit, le réseau de gauche explosé. Impossible de réparer sur place donc j'ai appelé ma femme pour venir me chercher. Et dire uqe je l'avais laissé dormir ce matin pour qu'elle profite de sa journée de repos.
voici quelque photos

Ouille !

Ca s'est produit une fois rendu sur le 46 (sortie de la cassette) ou pendant la montée de la chaine ?

Le dérailleur arraché me fait pencher vers la 2ème option. Ca peut arriver avec un mauvais réglage du galet supérieur qui est trop proche de la cassette (voir "Ajustement de la hauteur entre le galet et les pignons").

Pas de bobo pour le pilote ?

PS : c'est une roue d'origine avec les rayons plats ?

C'est triste pour les dégâts matériels mais l'essentiel à été préservé : le pilote.

Si on est positif, je trouve que les rayures ne jurent pas trop avec la police de l'écriture Waw. Ca fait un petit coté viril baroudeur avec des cicatrices.

arnaud14 a écrit:

Ca fait un petit coté viril baroudeur avec des cicatrices.

J'ai pensé la même chose !
Ca ne rend pas si mal

Birouette a écrit:

Merci le toit ! Çà aurait pu être ton front et ta joue

Pas cool !
Ca va toi ?

Et M.....

C'est des moments choquants ça.

Dur dur. J'en sais quelque chose.

L'essentiel est sauf, toi !

Oui tout va bien pour moi, merci les gars ca fait plaisir. Pas une seule égratignure ni bleu donc parfait. Juste pas eu letemsp de trop comprendre ce qu'il se passait. Je me suis dit un moment "oh bah la je me couche sur le coté c'est pas cool"

De toute façon c'est soit le toit soit le casque (quand pas de toit).

arnaud14 a écrit:

Ca fait un petit coté viril baroudeur avec des cicatrices

Yes c'est pas faux. je dirais même un petit coté Jurassic Park (genre pas touche lol)

Bienvenue au club. C'est bien que tu n'es pas été blessé. Nos carrosseries protègent assez bien je trouve tant qu'il n'y a pas de mobile venant en sens inverse.
Tout de même, c'est étonnant que sur les vélos il n'y ait pas un disque empêchant la chaine de dérailler vers les rayons. C'est une situation assez classique et qui occasionne des dégâts.
J

Le dérailleur dans les rayons ! Cela m'est arrivé aussi avec mon waw après un vol plané du a un dos d'âne pas vu assez tôt ! la cause pour moi a été la secousse qui a fait sauter la chaine et la patte de dérailleur . j'ai été quitte pour changer de dérailleur tout simplement car je suis bien resté sur les 3 roues .

Content que tu n'ais rien Florian.

Bon courage pour les réparations

J'ai fait quelques cyclo crosse il y a longtemps avec un vélos de course ordinaire, suffisait de faire quartes modification à l'époque 1984, pose de frein comme sur vtt pour permettre à la boue de ne pas se coincer dans les étriers, déplacement des manettes de vitesses au bout du guidon, pose de pneu accrocheurs,
et pose d'une flasque sur roue arrière pour justement empêcher la chaine ou le dérailleur de passer dans les rayons lors de choc .
ça fessait bien le job.

J'ai un VTC qui est équipé de gâchettes. Je fais attention quand je rétrograde de ne pas sauter plus de deux pignons à la fois. Si j'en passe plus de deux, je sens bien que la chaîne se tord trop. Donc j'anticipe mes rétrogradages et je les fais en plusieurs tours de pédale. Ce n'est parce que les gâchettes permettent de grands sauts qu'il ne faut pas se limiter.

Oh me... pas de bol, heureusement tu es sauf, mais c'est rageant pour le vélo, sans le toit et sans casque tu aurais eu quelques cicatrices 🥺.
Je trouve toujours curieux que sur nos engins dès qu'un problème survient sur la roue arrière c'est la gamelle, j'avais toujours pensé que c'était plutôt sur les roues av .
Oui sûrement ta chaîne qui est montée trop haut, (David doit pouvoir te régler ça ).
Bon courage pour la suite.

Salut Florian. T'as vraiment pas de bol.
Il n'y a pas à dire, même si nos petites machines sont délicates elles sont solides.

Pat16 a écrit:

Oui sûrement ta chaîne qui est montée trop haut, (David doit pouvoir te régler ça ).

Oui surement ça mais ca n'explique pas pourquoi pendant 3 mois tout c'est bien passé et la BIM. Surtout que je fais cette "remontée" à chaque arrivée à un STOP. Peut être un trou dans la route qui a fais faire un sursaut à la chaine et puis tout c'est mis en vrac.

pégaze a écrit:

pose d'une flasque sur roue arrière pour justement empêcher la chaine ou le dérailleur de passer dans les rayons lors de choc

Je vais réfléchir à un truc comme ça aussi.


Sinon il m'est venu une autre idée c'est une roue lenticulaire, est-ce possible sur nos VMs?

Peut-être sur un Waw !!!
Ta chaîne n'est pas usée ??? parce que quand elle est usée elle fouette. J'ai eu un souci de ce genre, elle sortait de la poulie ar, et avec une chaîne neuve ça n'a pas recommencé.

Outch sacré cascade ! Heureusement ta rien . Ça doit faire bizarre de se retrouver sur le côté en glissade tu peux rien faire...
Ces arrivé à un jeune a mon boulot, je lui file un VTT  pour une balade arrivé dans une côte il changé pas de vitesse . Je lui dis descend tes vitesse pour monter la côte et la j'entends un gros crack ! Il avait passer toutes les vitesses d'un coup.. tout était arraché et fini dans les rayons même la pâte de fixation de dérailleur était arraché .
Bon courage pour les réparations.

Pat16 a écrit:

Peut-être sur un Waw !!!
Ta chaîne n'est pas usée ??? parce que quand elle est usée elle fouette. J'ai eu un souci de ce genre, elle sortait de la poulie ar, et avec une chaîne neuve ça n'a pas recommencé.

la chaîne date du mois de mars 2023 et je fais l'entretien chaque mois.

- On en revient à la butée haute mal réglée, la patte de dérailleur tordue et/ou un peu trop d'entrain cette fois-ci en remontant trop de vitesses d'un coup.

Si c'est devenu un problème trop stressant pour toi (ce qui est bien compréhensible), tu pourrais trouver ton bonheur dans les moyeux à vitesse intégré : Rohloff ou Alfine-11

Mais bon, par défaut tous les VM (et la majorité des vélos) sortent d'usine avec un dérailleur arrière et ça se passe généralement bien si c'est bien réglé

Oui alors elle est neuve, c'est pas ça.
Effectivement peut-être ta vis de butée réglée limite, et un petit à coup (défaut de la route, ou changement de pignon un peu plus appuyé) .

Zut alors, je viens de prendre connaissance de ta cascade!! Content que tu n'es rien. Et dire que quand j'avais essayé ton Waw, je n'avais pas capté l'histoire de la gachette qui permettait de passer de 11 à 46 d'un seul clic...

Plus qu'à faire un peu de mécanique pour remettre ça en ordre et trouver un bon carrossier!

Bon courage.

alors pas en un seul clic quand même mais au lieu de faire "clic-pause-clic-pause-clic-pause-clic-pause-clic-pause-clic-pause" ca fait normalement "clic-clic-clic-clic-clic-clic" et que la ca a fait "clic-clic-scroutch-scroutch-Tac-RRRrrrrrrrrrr"