Quel Catrike choisir ?

Je confirme, prix élevé justifié par la qualité des matériaux ! Même après ma chute, la sacoche n'a qu'une égratignure.
Pour avoir pris des douches écossaises plusieurs fois, rien ne passe à travers ! Tout reste au sec si on replie bien le haut du sac.

Carenca

Carenca a écrit:

Je confirme, prix élevé justifié par la qualité des matériaux ! Même après ma chute, la sacoche n'a qu'une égratignure.
Pour avoir pris des douches écossaises plusieurs fois, rien ne passe à travers ! Tout reste au sec si on replie bien le haut du sac.

Elevé ??? Ah bon ?
Ben à 80 roros les 2x20L je ne trouve pas, en tous cas moins que des RD non étanches (mais bcp plus légères certes...) Hors promo (105€) on se retrouve au niveau de RD... je ne trouve pas cela excessif si elles durent.
Pour info, mon ensemble de sacoches VauDe 56L en cordura m'a couté ce prix-là y'a 2 ans... Avec Ortlieb j'étais plutôt habitué à 150.- pour une seule sacoche de 20L

Beau vélo (mais je l'avais vu avant toi ;-) )
Les radicales oranges se marient bien aussi si jamais.

Soignes bien ton doigt.

C'est vrai que le mélange orange et noir lui va formidablement bien! Très belle machine mais je suis étonné par la taille de la bôme (baume? je sais jamais...). Je me demande si le cadre est plus court que le Road à cet endroit ou si tu as de grandes d'immenses jambes

Merci Patum pour l'explication très imagée qui j'en suis sûr me restera!

Tiens sinon sur les Ortlieb, c'est que 80 roros c'est plutot bien placé. De mémoire j'avais acheté les mienne une centaine d'euros et c'est le modèle de base bike packer classic dont je suis plus que satisfait depuis 3ans et une manipulation biquotidienne du système d'accroche: vraiment résistant comme conception.

monter un tachymetre nuit au plaisir du trike.
quelle frustration de s'exploser les jambes pour tenir un malheureux 25km/h de croisiere (pas de moyenne car des que ca monte,c'est la cata!)
par contre des que la vitesse n'est plus mesurable (de nuit par exemple et sans les dizaines de cyclistes qui m'enrhument les uns a pres les autres) ca devient sympa.
Si vous achetez un Trike n'achetez pas de compteur et roulez tout seul loin des comparaisons,

peut etre que je ne suis pas assez vieux encore
(mais ca viendra..).

Si votre trike fait clickclickclick meme en faisant lecher les plaquettes de frein.. cherchez pas :c'est les rayons qui se desserrent..

bref,j'ai mes deux roues qui sont a reprendre,heureusement qu'il ya des freins a disque sinon ,je rentrais pas cette nuit (avec en plus la lampe Power led qui m'a lacher, c'est pas les batteries)
le rayonnage (rien de grave mais tout de meme)+le boitier de pedalier,ca commence pas tres bien pour un velo de 1200 kms..

Tiens le clicliclic des rayons j'ai eu ça aussi au début! C'est rien de tout avec une clé à rayon il faut vraiment pas grand chose pour resserer les rayons qui ont pris un peu de jeu... (faut dire qu'en virage les roues avant morflent un max)

Sinon pour le compteur ça fait 5 mois que je le vois plus à cause des trajets de nuit et ça me manque! du coup je chasse les loupiottes rouges que je vois s'agiter au loin sur la piste cyclable! Bon les vélotafeurs sont aussi des proies plus facile que les VD tout carbone du dimanche matin...

merci Micke pour ta compassion.
(j'ai l'impression que c'est le premier sentiment qu'on inspire en trike..)

Surtout quand on roule en trike derrière des low racers.

Faudrait qu'on se fasse une sortie trike, Armandos. Dispo jeudi samedi dimanche...

Bienvenu au club !

Et que je ne revoir plus ce truc gris qui sort mal de ma cours !

a+

jeff

Armandos a écrit:

le rayonnage (rien de grave mais tout de meme)+le boitier de pedalier,ca commence pas tres bien pour un velo de 1200 kms..

premier réflexe = garantie + SAV

chabizar a écrit:

Armandos a écrit:

le rayonnage (rien de grave mais tout de meme)+le boitier de pedalier,ca commence pas tres bien pour un velo de 1200 kms..

premier réflexe = garantie + SAV

Même pour un trike d'occasion ?

L'Oli a écrit:

Beau vélo (mais je l'avais vu avant toi ;-) )
Les radicales oranges se marient bien aussi si jamais.

Soignes bien ton doigt.

les Radical sont à considérer, j'ai déjà les 2x20 en jaune, c'est vite dégeulasse en utilisation quotidienne...

Je retourne à l'hosto demain pour voir si la "réparation" tient... croisez les doigts pour moi

Micke a écrit:

Très belle machine mais je suis étonné par la taille de la bôme (baume? je sais jamais...). Je me demande si le cadre est plus court que le Road à cet endroit ou si tu as de grandes d'immenses jambes

J'ai de grandes jambes... D'ailleurs je n'ai aucun souci à tordre la bôme malgré son renfort interne, surtout en appuyant sur la pédale gauche...
J'achèterai ptêt une bôme XL par la suite comme me l'avait conseillé Marc.

Armandos a écrit:

monter un tachymetre nuit au plaisir du trike.
quelle frustration de s'exploser les jambes pour tenir un malheureux 25km/h de croisiere (pas de moyenne car des que ca monte,c'est la cata!)
par contre des que la vitesse n'est plus mesurable (de nuit par exemple et sans les dizaines de cyclistes qui m'enrhument les uns a pres les autres) ca devient sympa.
Si vous achetez un Trike n'achetez pas de compteur et roulez tout seul loin des comparaisons

Bah, t'inquiètes pas pour ça, je sais bien que je suis une brêle niveau puissance musculaire, d'ailleurs je compare les vélos, pas les bonhommes.

Pouvoir tenir une vitesse équivalente en VH et en trike à pour moi une toute autre signification; qui dit efficience dit moins en chier, et pouvoir aller + loin sans pour autant se mettre dans le rouge

On avait réussi à me persuader qu'un trike est plus lourd à trainer, moins rapide... le Speed m'a presque prouvé le contraire, je sais dorénavant que je ne fournirai pas plus d'effort qu'avec mon SP.

Après il reste quoi ? le plaisir de varier les sensations; s'incliner dans les virages ou attaquer à mort et virer à plat en toute sécurité, une position "haute" pour la vision et la visibilité ou rase-moquette pour l'impression de vitesse. J'ai pris le trike pour la stabilité et une façon complètement différente de rouler.

Armandos a écrit:

Si votre trike fait clickclickclick meme en faisant lecher les plaquettes de frein.. cherchez pas :c'est les rayons qui se desserrent...

Mwouais, je vais surveiller les roues AV de près, mais j'en étais déjà conscient, vu les contraintes....

Armandos a écrit:

le rayonnage (rien de grave mais tout de meme)+le boitier de pedalier,ca commence pas tres bien pour un velo de 1200 kms..

Il en a ptêt plus que 1200... il a été acheté quand ?

J'ai découvert un peu de jeu sur le boitier de pédalier en forçant à l'arrêt, j'ai démonté l'axe; ca semble être le roulement gauche. Marc va regarder ça, j'imagine pour ma part que c'est une mauvaise série

hysope a écrit:

Bienvenu au club !

Et que je ne revoir plus ce truc gris qui sort mal de ma cours !

a+

jeff

Hello Jeff,

Ah tu parles de la Xantia qui pourrit sous une bâche ?

N'empêche, pour sortir dans la neige fondue le Speed Vélectrisé s'en sort largement mieux il est vrai.
Quand je serais remis et que la neige sera loin je ne manquerai pas de passer à Rabou avec la tente

A+...

huskyrescue a écrit:

Je retourne à l'hosto demain pour voir si la "réparation" tient... croisez les doigts pour moi

Je croise tout ce que j'ai!

huskyrescue a écrit:

J'ai de grandes jambes... D'ailleurs je n'ai aucun souci à tordre la bôme malgré son renfort interne, surtout en appuyant sur la pédale gauche...
J'achèterai ptêt une bôme XL par la suite comme me l'avait conseillé Marc.

C'était bien à ça que je pensais car moi aussi avec seulement une 40aine de cm de sortis, la bôme oscille de droite à gauche sans arrêt... Pas gênant à mon niveau même si ça surprend un peu au début.

Ce matin en arrivant au boulot j'ai du resserer pour la seconde fois depuis le début la manivelle droite car les plateaux tournaient plus très rond... je sais pas trop à quoi c'est dû mais je suis content de me trimbaler un multitool

Micke a écrit:

Ce matin en arrivant au boulot j'ai du resserer pour la seconde fois depuis le début la manivelle droite car les plateaux tournaient plus très rond... je sais pas trop à quoi c'est dû mais je suis content de me trimbaler un multitool

serrage minimum vis sur axe carré = 35 Nm

chabizar a écrit:

Micke a écrit:

Ce matin en arrivant au boulot j'ai du resserer pour la seconde fois depuis le début la manivelle droite car les plateaux tournaient plus très rond... je sais pas trop à quoi c'est dû mais je suis content de me trimbaler un multitool

serrage minimum vis sur axe carré = 35 Nm

Et ça donne quoi "au poignet"?

Nannn je plaisante! Merci pour l'info, je verrais ça le jour où je tombe par hasard sur un clé dynamométrique.

chabizar a écrit:

serrage minimum vis sur axe carré = 35 Nm

Mais Heuuuuu.... vous avez encore des axes carrés-coniques ???
Pour ma part emboitement en étoile type "Hollowtech II" sur les 2, sauf que c'est un boitier de pédalier sur le SP et des roulements externes avec axe creux sur le Cat'.

Ma découverte de ce WE est que sur le Truvativ en question, le système permettant l'extraction de la manivelle gauche est intégré; juste besoin de 2 clés Allen

huskyrescue a écrit:

chabizar a écrit:

serrage minimum vis sur axe carré = 35 Nm

Mais Heuuuuu.... vous avez encore des axes carrés-coniques ???
Pour ma part emboitement en étoile type "Hollowtech II" sur les 2, sauf que c'est un boitier de pédalier sur le SP et des roulements externes avec axe creux sur le Cat'.

Ma découverte de ce WE est que sur le Truvativ en question, le système permettant l'extraction de la manivelle gauche est intégré; juste besoin de 2 clés Allen

Bah je sais pas... je suis pas vraiment calé en mécanique vélocipédique mais une chose est sûr, j'ai pas de roulement externe sur le Road comme ceux que tu as sur le Speed. Pour le reste, je sais pas ce que c'est comme axe...

Bienvenu au club Huskyrescue
A quand une sortie Trike sur Grenoble

marcel a écrit:

Bienvenu au club Huskyrescue
A quand une sortie Trike sur Grenoble

Pas de problème pour moi, même en semaine, quand j'en aurai fini avec l'hosto...
L'avantage c'est que même avec une main gauche handicapée je pourrai recommencer à rouler + tôt avec le trike

sur le Road le pedalier est un Truvativ Touro et un boitier de pedalier de chez "caca"a axe carré.
Technologie obsolète pour ce type de machine et pas moyen d'upgrader le tout sans casser la tirelire (j'ai deja changé deux pedaliers en 2009..)

sur le Speed ,le proprietaire semble plus choyé (roulements externes) pedalier Elita.

pour les rayons,je vais ajouter une clef a rayon dans ma trousse a outil.

un peu deçu par le Road ,tout de meme,vivement que j'y mette 25kgs de bagages afin d'en apprecier la juste valeur..

Sur mon Road, ce n'est pas un axe carré. Ca ressemble plus à du Shimano Octalink, bien que ce soit du Truvativ.