Remorque

oui, j'imagine, posée sur la remorque, mais, histoire que tu comprennes mes besoins :
- besoin de volume pour transporter du matos, idéalement un coffre car besoin que ce soit assez "carré" et matos au sec.
- si je prends un coffre que j'ouvre en 2 pour faire couchage, alors je vais pas prendre 17kg de tente, mais un système plus simple (bâche, tarp...) pour dormir un peu à l'abri

Cobus a écrit:

Bonjour !

J'ai raté une marche, ou tu comptes dormir avec l'accordéon sur les genoux ?

Je m'explique :
- toi : 172 cm
- la remorque dépliée : 80 x 200 cm
- l'accordéon : 55 x 50 cm

Au sol, il occupe un peu moins, 55x40cm environ.
ça dépend des nuits (de la fatigue dans les jambes), je dors souvent sur le côté, jambes repliées.
et si j'ai envie de m'étirer, je le met le long des jambes...

faut que j'essaye de "voir" la place occupée en le posant sur mon lit... ^^
euh... sinon je me suis mis à la flûte

Citation :

idéalement un coffre

beaucoup plus lourd qu'un sac étanche

Citation :

17kg de tente

Divisé par 2 (70 cm de large), et sans le double toit, on devrait arriver à un poids à peine supérieur à une remorque simple à 2 roues.

roger21 a écrit:

Citation :

idéalement un coffre

beaucoup plus lourd qu'un sac étanche

c'est sûr c'est plus lourd (quoiqu'avec un moteur Declic'Eco bien coupleux, ça devrait aller...), mais faudrait trouver un sac étanche assez grand pour tout le matos, avec un fond rigide, la tente dessus... et si un jour je prévois un 2e panneau solaire...

quoi, j'ai dit un mouton à 5 pattes ?

roger21 a écrit:

En quoi chercher le confort, la légerêté, l'encombrement mini, etc. est utopique ? Personne, je pense, ne cherche le contraire, non ?

Je confirme qu'un système de "deux boites sans couvercle de 90cm de long qui s'encastre. à l'arrêt 175cm de dispo et tu bâches..." serait utopique parce que beaucoup trop lourd.

Le poids n'est pas (trop) le problème vu ma motorisation... ça sera à évaluer lors de mes sorties chargées. Bien sûr, vaincre le poids (quelle épaisseur de planche suffirait? autre matériau?), c'est bien, mais ma priorité est que j'ai la place de trimballer ce que je veux, et à l'abri.
Ma remorque actuelle (plateau) est un peu juste en ce sens que : manque un peu de place, et surtout pas de rebord, donc obligé de bâcher, mettre des tendeurs, et un peu plus galère (ça peut bouger et frotter sur les roues, les ficelles de tente qui s'amusent à sortir tout seule...)

Citation :

quelle épaisseur de planche suffirait?

Difficile de répondre, la nature du bois étant aussi importante.Quand j'aménageais des camping-cars, j'utilisais du contreplaqué de peuplier, cher, mais léger et solide. Mais j'ignore si ça existe en faible épaisseur et résistant à l'eau.

Sinon, à partir du moment où tu veux du rigide et que le poids n'est pas trop important, ton idée de couvercle sur charnière me semble la plus réaliste.

Bon pour l'accordéon, j'avais compté 50cm de large parce qu'il y a une grande poche dans laquelle je mets plein de choses, notamment mes bouteilles d'eau *dans la configuration actuelle - remorque plateau*
Avec la nouvelle configuration, je pourrais mettre ailleurs (y'a d'la place) et donc gagner 5-10cm... donc environ 30-35cm de largeur occupée au sol... autant dire que en long dans le fond (parallèle à mes jambes) j'ai encore une belle place

Une idée qui vient de me passer par la tête (Attention toutes mes idées ne sont pas hyper bonne).
Pourquoi ne pas faire un fond en dur, puis un cadre tous simple et pour les coté tu les ferme par un grillage et un bâche que tu maintien tendu en permanence?
Le grillage a l'intérieur de la bâche pour qu'il ne prenne pas l'eau.
Car finalement sur les coté tu n'as pas besoin de quelque chose d'hyper rigide. Il faut juste que cela tiennent en place et soit étanche.

LAF ! ! ... !

c'est pas bete, un grillage mais avec un cadre en bois (donc en hauteur 2 cadres grillagés). Qu'en serait-il de la solidité si je mets du poids au-dessus du coffre? (panneau solaire, charge plus grande...). Quelle taille pour les montants du cadre pour assurer la solidité?

pour construire leger il suffit de s'inpirer de technique d'aviation, on construit des avions en bois et contrepaqué depuis des lustres comme icihttp://pou.guide.free.fr/construire/fuselage_lisses/fuselage.htm ce qui donne au final un fuselage de 2 metres pour 10 kgs resistant à 6 g
pour un avion à 350 kgs complet
le cp est du 2 mm

résistant à 6g, c'est 6 grammes? ou G l'accélération? ça représente quoi en terme de poids constant? poids sur les grosses secousses?

Après pour le poids de panneaux solaire faut voir le cadre que tu fait. Mais perso si tu fait un cadre solide je pense que cela passeras pas de problème de rajouter des panneaux solaire.

LAF ! ! ... !

Suite à des remarques sur un autre forum, je fais un 2e essai :
- couvercle qui dépasse, pour tout englobe, comme une boîte à chaussures => solidité, rigidité
- les charnières allaient être fragiles et pas évidentes à trouver, il vaut mieux articuler des grands panneaux, alors j'essaye ça... ça fait 2m20 de long tout déplié, je peux réduire le dernier panneau, ou la longueur de la remorque pliée (gain de poids+++)



- le panneau "arrière" est un double, articulé, pour éviter que le dernier batte en roulant, calé par le couvercle, en rouge des emplacements pour éclairages/catadioptres
- les 2 articulations sont dans le bon sens, pour une meilleure rigidité quand c'est déplié, pas de risque de pliage quand un poids est au niveau d'une charnière, mais quand même prévoir des pieds ou grosses cales.
- ça simplifie la gestion d'un panneau solaire sur la remorque

Pas mal comme idée, reste plus qu'a rajouter un bout de toile de tente ou de bâche pour couvrir la partie qui ce déplie.

Par contre perso je rajouterais un système de taquet coulissant pour bloquer les charnière un foit ouvert et des pieds réglable pour bien stabiliser le tous, une paire devant, une paire au niveaux des charnières et une dernière en bout donc quatre paire au total.

LAF ! ! ... !

oui, bonne idée, j'utiliserai les petits taquets qui bloquent le panneau arrière, pour lui éviter d'aller vers l'avant/l'intérieur, les rendre pivotant et le tour est joué

mon père vient de me donner une autre idée... proche de ma dernière version. Je dessinerai ça ce soir ou demain.
Question poids, avec 1cm d'épaisseur ça pourrait peser 32Kg... donc je vais faire 3 côtés cadre en bois ou tubes métalliques + toile...

le plancher de 2m de long par 80cm de large, quand tout déplié, devrai faire environ 15Kg...

Nouvelle mouture...


- seul le "plancher" déplié est en bois, plié ça devient plancher+arrière+couvercle... ça devrait peser 14Kg (si densité du bois utilisé = 0.7)
- le reste est en tubes et/ou barres métalliques
- il faut trouver une toile assez étanche à la pluie/éclaboussure des roues, des idées?
- pas de panneau superflu comme dans le modèle précédent
- si panneau(x) solaire(s) sur le toit... il dormira sous moi, ou alors dévissé pour la nuit... c'est gérable
- réduit un peu la longueur (le panneau solaire dépassera un peu, pas grave!) mais déplié c'est plus long (2m40)
- 80cm (pas plus!) en ôtant les roues... pour pouvoir passer les portes, prévoir petites roulettes
- prévoir des cales au niveau des 2 charnières.
- prévoir système de goupilles pour tenir arrière et toit

(j'ai buggé un chouilla dans l'intérieur du couvercle, mais le principe est là, avec des tasseaux, les barres métalliques viendront s'encastrer dedans).

J'y voit un gros inconvénient. Pour mettre ou sortir un objet de dedans tu est obligé de déplier completement le "lit", qui du coup gène pour accéder a l'intérieur.

A part que tu prévoit qu'un coté de ta remorque puisse être ouvert pour pouvoir fouiller dedans.

LAF ! ! ... !

non, il suffit de soulever le couvercle.
Y'aura une "toile" sur les 2 côtés et la face avant.

je vois ceci, sur ce blog remorques de vélos
Fietscaravan:

héhé, pas mal du tout ce concept... mais comme il me faut une hauteur de coffre de 55-60cm... ça fera haut perché.

http://eo.wikinoticia.com/kulturo-kaj-ciencia/inventaĵoj-strangaj/55790-i-demetas-vian-domon-trailer-kun-via-biciklo

pas mal sa caravane, par contre je comprends rien à l'espéranto, donc les détails...

Un truc pas cool à mon avis, c'est la tête dans une bulle pour dormir.
La lumière doit bien empêcher de dormir.
Et pour les claustrophobes avoir la tête prisonnière bof bof.
Sinon le reste semble sympa.

M'enfin c'est juste mon avis

oupss !! c'est plutot un "camping-bike"

L'Oli a écrit:

Dans l'idée il y a cela à reproduire en taille pour trike...

Tu te souviens Sylvain j'avais parlé de cela au début. Ramener à la taille pour un vélo. On s'en rapproche en ce moment. J'étais précurseur..?