Remorque

oui oui on s'en rapproche

ICI il y a de nombreuses remorques/caravane de vélo et en suivant les liens on arrive par exemple à.......

il y a de quoi s'amuser!!

Il y a cela aussi.



https://servimg.com/view/13513433/73


camper-trailer-double.

bon concept mais
- pas donné
- pas de place pour l'accordéon
- pas de place pour un panneau solaire

Et j'ajoute pas en bois

pourrais tu indiquer d'où vient cette photo navigaterre , je trouve le concept très intéressant , merci!!

pasteque a écrit:

pourrais tu indiquer d'où vient cette photo navigaterre , je trouve le concept très intéressant , merci!!

une petite recherche gougueule m'a donné :
http://www.2raventure.com/camper-trailer-double-velo-electrique-2raventure.html

The Midget Bushtrekka

Bonjour a tous.
la remorque a un bon petit volume utile,
et la toile de tente par dessus c'est un bon equippement pour partir a l'aventure.
L'ensemble remorque+toile de tente fait un investissement d'environ 1000€
mais entre pratique et confort de la nuit,cela doit etre agréable.
Il y en a t'il sur le forum qui ont déja cet équippement?

Le chantier a bien avancé ce week-end, reste une grosse journée de travail.
Désolé, on n'a pas pris de photos, mais en gros...

On est parti sur ce modèle :



- mutilation réversible de ma remorque Croozer Travel actuelle (réutilisation du timon, des roues et de leur support)
- choix des matériaux, panneau OSB 18mm pour le fond et 2 panneaux arrière, avec 2 charnières, longueur totale = 220cm... les affaires tassés au fond (l'avant) reste une bonne place pour s'allonger.
- imposé par les matériaux disponibles, largeur de 65cm environ, plus étroit que prévu mais OK
- côtés et face avant, du bois exotique plus léger 5mm
- quelques tasseaux, de la visserie en tout genre, des équerres

Reste à faire :
- 8 pieds réglables (encore une bonne idée de Vluisant!) avec tige filetée.
- le couvercle qui à terme accueillera un panneau solaire.


En test à blanc, une petite inquiétude quant à la solidité des charnières, mais une fois tout vissé, c'est costaud!
Pas pesé l'ensemble, mais le poids est raisonnable.

Bref, un week-end productif, bien sympa, et grosse agitation de neurones!

une adresse intéressante

ou on part d'un lit pliant de campeur

iubito: Mais s'il pleut?

les affaires au fond (à l'avant) et les pieds couverts
et sur le reste... comme quand tu es dans un hamac et qu'il pleut : une toile, une tarp, une bâche... comme quand j'ai bivouaqué cet été, genre bâche accrochée à un arbre, au trike, à la remorque, et des sardines dans les oeillets pour fermer au sol.

C'est plus une remorque lit de camp pliant qu'une caravane où tu dors tout au sec.

De notre coté on a essayé le Bob, et puis surtout le cyclone de chez radical
.. très content de ce dernier pour des besoins "légés"..
cependant j'aimerais trouver une remorque du type:
"Teardrop Trailer"
Exemple:


Une version plus légère pour partir en vacance à long distance avec un VM électrique bien sur..

quelques idées??? existantes ou concept en cours??
A bientôt

Par ici, discussions et schémas de ma remorque lit-pliant, et quelques liens de remorques + ou - farfelues et sympa.

Yes..
j'ai bien vu les quelques liens passionant sur l'histoire de la remorque pour vélos sous toutes ses formes.

Je souhaite corser un peu les contraintes.. en acceptant l'accordeon à bord mais en partant sur l'hypothèse que l'on peut partir loin et avoir besoins de:
- avoir une autonomie de 250 km minimum par étape
- recharger des batteries
- emporter de quoi voyager en alliant utile et agréable: en claire pouvoir sortir son costume de travail pour 2 ou 3 RDV et son ordi portable.
- de quoi réparer
- de quoi stationner et se laver (rudimentaire) un peu près n'importe où

Le tout devant rester présentable pour ne pas se faire refouler en stationnant son vélos sur un axe touristique.. sans parler des C. Elysées bien sur :-)

déjà sur ton vélomobile, as-tu l'autonomie de 250km/jour ?
sinon ajout de batteries, construction légère mais quand même solide!

la goutte d'eau c'est beau, mais pas très pratique en rangement, pas très pratique non plus pour un panneau solaire qui pourrait recharger ta batterie et augmenter l'autonomie.

J'ai choisi d'avoir une remorque "boîte" fermée pour avoir les affaires au sec. Si tu fais un modèle plus grand pour y tenir dedans, ça sera poids++ et autonomie--, ou alors grosses batt€ri€$

Je suis aujourd'hui à 180 km d'autonomie maximum à condition de ne ps jouer trop souvent dans les cols ou avec le vent dans le nez.
coté batterie je suis en Li-po
Mais il ne me reste pas grand place pour stocker le reste.
Coté batterie le prix du li-ion va baisser sérieusement... et la nouvelle génération se prépare.
De plus, les batterie sont souvent logées sous le siège ou à l'arrière.. ce qui écrase un peu plus la roue arrière (pas très efficace)

Pour recharger j'ai regardé des solutions hybrides solaire plus éolien... mais ça devient une usine à gaz avec le matériel.
Question rentabilité le top reste encore l'éolien.. à condition qu'il y ait un peu d'air.. mais même une éolienne rétractable ça prend de la place....

Ensuite l'été il m'arrive de rouler très tôt le matin ou tard dans la soirée pour des questions de chaleur... donc le stock d'eau est intéressant à envisager sur 2 étapes: je comptes 4/5L avec les petits à cotés du lavage rudimentaire :-)

Je m'étais pas tout a fait perdu.. enfin je crois
la remorque que j'imagine est plus conséquente d'après ce que j'avais lu plus haut.
Le carénage du VM pose des inconvénients et des avantages bien spécifiques que l'on ne retrouve pas sur les bent.
et même avec un trike classique, la répartition des masses est vraiment différentes.. donc il n'y aurai pas les mêmes potentiels de chargements sur la remorque...
Sans aller jusqu'à prendre une remorque de moto... on pourrait adapter celle à laquelle je rêve à un MP3 par exemple ou même à la smera.. en version 50cm3 par exemple..
Il me semblait que ce topic s'orientait vers des remorques légères avant tout.
???
Sinon peut être étendre le titre pour le rendre plus général??
Thanks

Légère n'était pas la plus grosse priorité vu que je suis assisté électriquement.
La priorité c'était surtout mes besoins de volume, d'habitabilité (lit pliant), et garder les affaires au sec.

la remorque est terminée mais n'a pas encore roulé
je ne suis pas allé chez Vluisant en trike... donc la remorque a fait le retour dans sa "Bip bip la 'mionnette".

Il n'y avait pas beaucoup d'heures de travail, un peu plus que ce qu'on pensait, mais on a surtout eu une météo de m*rde donc pertes de temps à ranger puis sortir le matos.
Il a fait beau lundi et là on a pu avancer! Et quand il pleuvait Madame Vluisant a cru qu'il y avait de l'orage... non non, ce n'était que Vluisant soudant à l'arc dans le garage !

Donc on a fait les 8 pieds avec tiges filetées, le toit, et pour assurer une plus grande rigidité, 2 tasseaux sous les planches dépliées.

Il me faut donc maintenant faire des tests pour voir si les vis ne sautent pas, si ça fait pas trop de bruit (et comment réduire le bruit), si le panneau arrière ne bouge pas...

En tout cas, un gros merci à Vluisant et sa famille. J'ai appris pleins de trucs "de base" en bricolage, j'suis pas près de braser ou souder, mais les tasseaux à pré-percer, les contre-écrous, tout ça...

Les photos suivront... quand je les aurai faites!

Premiers tours de roue !

Avant-hier je l'ai faite rouler 10m avant d'avoir un problème de chaussure... réparé depuis.

Aujourd'hui j'ai fait un petit tour de 6km.
- ça ne fait pas trop de bruit, sauf quand ça tape dans les creux, les dos d'âne
- Prudence dans les rond points, faudrait pas que la force centrifuge couche la remorque
- ça ralentit bien dans les bosses, les montées de dos d'âne, les sorties de trous... et ça pousse bien dans les descentes.
- sur le plat j'étais à peu près à la même vitesse que sans, peut-être en appuyant un peu plus sur les pédales (100% musculaire)

Vue de face, le trike est un peu de traviol...

La sangle noire permet de retenir le couvercle, en attendant de trouver mieux. Le couvercle est tout de même bien tenu légèrement en force par les côtés (cf plus loin), mais on ne sait jamais.

Vue de profil :

- le couvercle a une grande casquette à l'avant, pas bon pour l'aérodynamisme, elle risque de sauter, mais j'attends de voir quand j'aurai mis un panneau solaire
- ça penche trèèèès légèrement vers l'avant

Le double panneau arrière est maintenu en haut par un tasseau sous le couvercle, d'avant en arrière par un élastique passé dans 2 crochets, et pour éviter de battre, un petit crochet en bas (pas sur la photo)


En soulevant le couvercle depuis l'avant... on voit les tasseaux des côtés qui écartent les panneaux latéraux (ou les panneaux qui pincent les tasseaux ^^) ce qui apporte rigidité aux panneaux et maintien du couvercle
Le tasseau à l'avant (premier plan) ainsi qu'à l'arrière, sont à l'extérieur de la boîte, afin de maintenir le couvercle en accélération/freinage


Une fois libéré, le double panneau arrière se déplie. C'est l'élément le plus lourd de la remorque, au repos détachée du trike, elle penche à l'arrière.

En bas à gauche, on voit le petit crochet qui évite que l'arrière batte.

Une fois déplié, le plancher fait 2m20, de quoi caser mes 1m75 et les affaires tassées à mes pieds ou le long de mes jambes.

Je n'ai pas fait le montage complet, quand je déplie, je visse 2 barres qui maintiennent alignées les 3 éléments du plancher, et viennent rigidifier l'ensemble.
Il reste à mettre les pieds pour être à l'horizontale parfaite, en s'adaptant au terrain.

Le pied de gauche est fixe à la caisse, une équerre avec 2 écrous soudés, dans lequel je fais rentrer une tige filetée. Y'en a un à chaque coin.
Dessous on trouve une roulette folle, peut-être permettront-elles d'éviter un retournement de la remorque en cas de glissade sur le côté, en tout cas elles sont pratiques pour descendre les 3 marches à l'entrée!
A droite un des 4 pieds amovibles qui viennent "pincer" en 4 points les 2 panneaux arrière devenus lit pliant. On y voit la fameuse tige filetée et un pied de meuble coincé entre 2 écrous dont celui qui est à l'intérieur est soudé à la tige.

Dessous, le timon, repris de ma remorque Croozer Travel (tout comme les roues)


Et aller, c'est tout pour ce soir, on range tout le monde!

Interressant mais dommage d avoir utilise du bois agglomere,
enfin des panneaux de colle avec un peu de bois..............
c est tres lourd, ca pompe l humidite comme une eponge et mecaniquement
la tenue des vis est pas terrible