"esperanza" prend enfin l'air...[alleweder A6 electro solaire]

Gaffe, a ces vitesse là...la moindre erreur ne pardonne pas !
Un tir sur une grosse catapulte filmé à 1000 images /seconde coute 3-5 k€ + le matériel détruit... et là le mannequin risque d'être cassé !

Je ne comprends pas la nécéssité de deux controleurs...
Le 96V ne pouvait pas aussi fonctionner en 48V ?

bien sûr que le p96 fonctionne en 48 v mais il me faut bien un controleur 96v et un 48v
la version 96 v n'est là que pour des essais aux limites je precise bien , au quotidien je roule 801
% du temps en 48 v ; cela est bien assez!!

allez hop , aujourd'hui c'est mon anniversaire et bien que je n'y sois aucunement attaché , pour la forme un petit jeu qui correspond a un grand plaisir
j'ai pu monter une couronne de 83 dents ce matin....et la question pas politiquement correcte du tout est.......
quelle vitesse max pourrais je atteindre sur route ouverte , plat , sans vent en configuration 96v ?

reponse ce soir , les paris sont ouverts!!
TIC...........TAC..........TIC.............TAC........

Joyeux anniversaire.
Pourvue que tu aille moins vite que moi est mon proto pour me laissé une chance sur le circuit d’Albi.

'nannif !

Allez, 99 (nonante-neuf) km/h.

666 km/h

Feliç aniversari!
Pour la vitesse, j'sais pas... au hasard 85

Mieux que la "jamais contente" soit 101km/h

Bon anniversaire
et ..92 km
soit l'inverse (!!) de ton âge
Papy volant

Bon anniversaire !
Je dirais un bon 98 Km/H. Ils doivent être dur à aller chercher les derniers.
Bon courage !

bon ben pas autant que prévu......je n'ai pu avoir qu'un plateau 75 dents et il me faudrait un 85 dents pour avoirl'allonge
donc 89.7 km/h mais d'apres moi avec un plateau adapté et pas de vent lateral comme aujourd'hui cela aurait pû être au moins 95

l'enseignement de tout cela c'est que c'est vraiment jouissif déjà , que le A6 est vraiment stable car tout a fait controlable a cette vitesse
sinon que dire , ça va vite , accelere fort mais pour les amateurs de chiffre electrique ma plus grande joie c'est d'avoir accroché sur un parcours de 95 km une moyenne de 51 km/h a avec une conso moyenne de 14.2 wh/km , ce qui est pas mal du tout !!!

merci d'avoir ainsi accepté ce petit jeu .......
rené t'es un flatteur mes 29 ans sont loin derrière!!!
et pour le 666 j'attends de m'offrir le voyage sur le lac salé de Bonneville!

90 Km/h, ça plaisante plus ton truc !

Evidemment ce n'est pas une vitesse courante, mais je voulais te demander si tu trouves le haut suffisamment protégé.
Car à ces vitesses rencontrer une guèpe, une grosse mouche ou même un gravillon projeté par une voiture qui te dépasse peut faire très mal sur le visage, sans parler d'un oeil. T'as bien toujours des lunettes au moins ?

pasteque, c'est bien beau tout ça, mais tu roules à combien sans assistance ? Juste pour voir l'efficacité de la machine "de base".

toujours des lunettes voire un masque de moto cross quand je vais vite!!
le visage reçoit un peu d'air mais un simple saute vent tout petit résoudrait cela , je n'en ai pas encore éprouvé le besoin mais j'ai testé sur le A6 de JB30......

guilhem , jamais roulé sans moteur et sans batterie , par contre il m'arrive souvent de ne le faire que en tout musculaire une fois le velomobile lancé , exemple cet après midi plus de 5 km a 60km/h sans aucune assistance ....
difficile donc de savoir comment ça ferait sans le poids du moteur et batteries , ce n'est pas mon propos ni le but de cet engin

il y a aussi le fait que je suis très conscient de ma puissance musculaire disponible...il y a trois ans j'etais moribond en chaise roulante , aujourd'hui en velomobile assisté ....
je n'ai pas la puissance de generations futures , c'est juste être lucide que de dire ça!

Ton véhicule me fait de plus en plus rêver... Je me dis que c'est vraiment une solution excellente pour des déplacement en solo et efficaces.

Mais dis moi au montage, il y a déjà les pré trous pour les rivets???

Et tu y a passé environ combien d'heures?

Je pense fort que le rêve se concrétisera un jour... Peut être pas très lointain...

A voir!

pasteque a écrit:

il y a aussi le fait que je suis très conscient de ma puissance musculaire disponible...il y a trois ans j'etais moribond en chaise roulante , aujourd'hui en velomobile assisté ....

Pasteque = John Locke (pas le philosophe, l'autre)

pasteque a écrit:

bien sûr que le p96 fonctionne en 48 v mais il me faut bien un controleur 96v et un 48v

Je comprends vite mais il faut m'expliquer longtemps...
Alors pour moi, un controleur 96V est aussi "théoriquement" capable de fonctionner en 48V ! Si bien que, je n'ai toujours pas compris la nécéssité de deux controleurs même si on utilise deux tensions.

@ tortue géniale: le montage n'est pas très compliqué bien que les explications soient assez légères , les trous sont prétracés
il faut compter une bonne semaine sans y être a temps complet , peut être moins pour quelqu'un de très adroit , de plus avec le nombre ce deviendra de plus en plus facile car on pourra se renseigner mutuellement (encore merci JB30)

à Pixel man: je ne suis pas sûr de saisir l'astuce , je ne connais malheureusement que le philosophe.....

Merci pastèque.
Je ne suis pas aussi courageux que toi pour être un pionnier et je t'admire!

Je m'impatiente aussi de voir la solarisation de ton véhicule du futur!!!

De mon côté, je me renseigne, guette les belles innovations dans le genre de la tienne. Car je suis dans une période de gros changement dans ma vie et j'attends de mieux savoir quels seront mes besoins spécifiques, dans mon nouveau lieu et mode de vie! Ensuite, je pourrais envisager le véhicule pour déplacements professionnels et personnel en solitaire.

Mais , à priori ton innovation est une excellente piste pour moi!

Donc je vais continuer à suivre attentivement ton fil fort intéressant et te poserai mes questions de néophyte!

Bonne route!

Snickers a écrit:

Alors pour moi, un controleur 96V est aussi "théoriquement" capable de fonctionner en 48V ! Si bien que, je n'ai toujours pas compris la nécéssité de deux controleurs même si on utilise deux tensions.

oui "théoriquement " ....

La Tortue a écrit:

Mais , à priori ton innovation est une excellente piste pour moi!

c'est très flatteur , mais il n'y a pas vraiment d'invention la dedans , et si il devait y en avoir le mérite revient aux personnes qui m'ont aidé et apporté leurs compétences , je pense en premier lieu a guillaume de declic eco pour la motorisation !

Fais gaffe avec ces vitesses.
J'en ai l'expérience (en descente uniquement), et j'ai failli y passer.
Les liaisons au sol, le freinage, les pneus ne sont pas dimensionnés pour ça.
A 90, ça donne quoi une déformation de la chaussée, un coup de guidon pour éviter quelque-chose, un freinage d'urgence... ou même tout simplement le courant d'air du bus qu'on croise?

Amuse toi bien, mais prudence! Il vaut mieux être certain que les conditions sont optimales, parce qu'au moindre imprévu...

j'ai testé ce matin tous ces parametres (pas des trous profonds juste)
freinage ok avec les ashima 203mm qui sont loin devant les tambour d'origine
trou d'air testé aussi , sans difficulté
mais entendons nous bien , tout ceci n'a de valeur que test "aux limites" , loin de moi l'idee de rouler quotidiennement ainsi ni d'en faire l'apologie , mais c'est interessant de connaitre ces infos il me semble ......

de toute façon , je sent bien que cela n'attire pas le soutient unanime de tous les velomobilistes , pourtant je revendique aussi la possibilité de differents usages du velomobile
en même teemps cette perspective d'un VM utilitaire assisté interesse aussi de nombreuses personnes
alors pourquoi un usage en exclurait il un autre?

en tous cas pas de soucis , je tiens à mes os.........