Un carénage pour mon Cobra

jyvago85 a écrit:

Hé ! c'est de la haute précision

Oui, j'avoue, l'outil utilisé est un peu surdimensionné... déformation professionnelle
Je ne me rendais pas compte de la quantité de tissu à acheter. Ça m'a donné une idée précise de ce qu'il me faudrait.

e.breed a écrit:

ça sent la découpe laser...

Malheureusement non

Le tissu est découpé. J'ai en tout 482g de tissu. On ne devrait pas être trop loin de l'objectif du kilo !

Ça y est, le coffre est stratifié !
Pour tout stratifier d'un coup, le coffre a été "embroché". Après 14 morceaux de fibre de verre 200g/m², 7 morceaux de tissu d'arrachage, 900g de résine et 3h de stratification :




Grâce au tissu d'arrachage, les éventuels futurs renforts pourront être stratifiés directement à l'intérieur et à l'extérieur du coffre.
Comme il ne fait pas bien chaud, j'ai mis le coffre à sécher dans une étuve improvisée réglée à 20°C : du papier bulle recouvrant l'étendoir à linge de madame, le tout chauffé grâce au radiateur d’appoint de la salle de bain...

Sacré boulot , bravo Eric .

Merci Patrick !
Le tissu d'arrachage est retiré. Il y a quelques défauts, mais globalement, ça me convient !
Maintenant, il faut poncer pour obtenir un état de surface nickel. Quelques heures de mastiquage/ponçage en perspective...  
Ensuite, je pourrai passer à la découpe de la trappe.

En tous cas il a une belle gueule , c'est bon tu y es presque .

Voilà, le gros du ponçage est fait !  
Les défauts ont été rebouchés à la résine polyester + microballon.
Mission du week end, découper l'ouverture du coffre suivant le contour tracé et stratifier le rebord du coffre, qui empêchera le couvercle de tomber dans le coffre.  

Tissu de verre ou tissu de cristal de Baccarat ?

Ben tu vois, il n'y avait pas tant d'imperfections que ça   , nikel   .
Tu as prévu un système sur ton couvercle pour empêcher la flotte de descendre dedans ou non .

zapilon a écrit:

Tissu de verre ou tissu de cristal de Baccarat ?

La je donne ma langue au chat, il doit y avoir une subtilité que je n'ai pas saisi.
Tu veux dire que c'est transparent ?

Pat16 a écrit:

Ben tu vois, il n'y avait pas tant d'imperfections que ça   , nikel   .

J'ai enlevé les gros défauts. Il reste encore du travail de finition. Mais pour les premiers essais, ça ira bien !

Pat16 a écrit:

Tu as prévu un système sur ton couvercle pour empêcher la flotte de descendre dedans ou non .

Je vais recopier le système existant sur mon coffre actuel : un rebord en fibre tout autour duquel sera fixé un joint en mousse. Jusqu'à présent, ça n'a jamais pris l'eau par là

Ah oui, ok comme ça aucun risque de flotte   .

Baccarat:
A mon avis: Parce que l'on parle de tissus de verre, à Baccarat on fabrique le cristal,  alors "tissus de verre ou de cristal" ? Le cristal est encore mieux que le verre  

C’est sûrement l'explication (si je comprends bien   ).

@ ferias77

Eh ! tu vas t'amuser à arracher le polystyrène de l'intérieur en même temps, c'est moins volumineux qu'une coque de VM

jyvago85 a écrit:

Eh ! tu vas t'amuser à arracher le polystyrène de l'intérieur  en même temps, c'est moins volumineux qu'une coque de VM

Oui, il n'y a pas beaucoup de volume. Et toute la partie centrale est remplie uniquement de mousse polyuréthane, donc ça devrait aller relativement vite. En tout cas plus vite que pour le carénage avant

Le couvercle est découpé !
Maintenant mission stratification du rebord du couvercle !

çà me fait penser aux taches de Rorschach, j'y vois ...

Oui, j'ai un peu tout arraché en retirant le couvercle...

zapilon a écrit:

çà me fait penser aux taches de Rorschach, j'y vois ...

j'y vois...... ce qui va rester de l'Europe quand le niveau de la mer aura monté de qques mètres?

Alain
HS total!

C'est bien, le démoulage du carénage va permettre de définir le profil psychologique des intervenants sur ce sujet.

Préparation de la stratification du rebord :

"définir le profil psychologique " en pratiquant une ouverture dans la boite , trépanation ... pour accéder au cerveau polystyrène
c'est une opération qui existe depuis .... http://loic.hibon.free.fr/frame.htm

avant de stratifier il te faut creuser la mousse un peu . au moins de l'épaisseur de ton rebord et de la mi- hauteur de ton joint aussi pour que ton capot affleure ton coffre

siliconmollet a écrit:

avant de stratifier il te faut creuser la mousse un peu . au moins de l'épaisseur de ton rebord et de la mi- hauteur de ton joint aussi pour que ton capot affleure ton coffre

Oui, c'est fait, j'ai creusé de 3mm. On voit ce petit décalage sur la photo.
Je démoulerai le rebord et je le collerai à l'intérieur du carénage, une fois tout le polystyrène retiré.

Le rebord est stratifié, plus qu'à attendre que ça sèche.

Après 4h de boulot, le coffre est démoulé.
Prochaine étape, coller le rebord sur le coffre et trouver une charnière pour le couvercle.

Ben y' a pas que moi qui bosse le dimanche

jyvago85 a écrit:

 Ben y' a pas que moi qui bosse le dimanche

Oui, si je ne travaillais pas dessus le dimanche, ça n'avancerait pas bien vite...

Bon, vu que c'est la mode des fichiers 3D du Quest, en ce moment, je me suis amusé à comparer la surface frontale du Quest (en blanc) avec celle de mon Cobra caréné (en bleu) :


Si j'arrive à lier proprement le carénage avant au coffre, ça devrait filer...
Je me demande également quel est l'impact du coqueron, que je n'aurai pas, sur les perfs des vélomobiles...