Un carénage pour mon Cobra

" Aujourd'hui premier vélotaf en mode entièrement caréné. Bilan : 30,5km à 34,7 km/h de moyenne "
Pas très "social" de mettre ces deux termes dans la même phrase

Tu écris çà sur une pancarte et tu vas rouler aujourd'hui entre Bastille et Italie ( au bout du Bd de l'Hôpital )

Bravo, je ne sais que dire d'autre, impressionné par ces chiffres.

Et ben si !!!! je dis que Eric est fin prêt pour Casteljaloux et Rochechouart !!!!!! Yeeeeeesss .

zapilon a écrit:

" Aujourd'hui premier vélotaf en mode entièrement caréné. Bilan : 30,5km à 34,7 km/h de moyenne "
Pas très "social" de mettre ces deux termes dans la même phrase

Tu écris çà sur une pancarte et tu vas rouler aujourd'hui entre Bastille et Italie ( au bout du Bd de l'Hôpital )

Il faut que je me tienne au courant des dernières actualités pour comprendre les allusions

D'ailleurs, hier soir, petite course avec Zapilon junior sur son TD Sokol. Je peinais à le suivre sans carénage. Là c'est lui qui n'a pas pu suivre.

Ce soir : 25km à 32,4 km/h de moyenne, avec une consommation de l'assistance électrique de 1,0Wh/km (toujours utilisée uniquement sur la grosse côte du parcours). Petite baisse de forme, due au déplacement de 2 tonnes de blocs de calcaire hier soir, sur le chantier de la future maison...

o'leave a écrit:

Bravo, je ne sais que dire d'autre, impressionné par ces chiffres.

Merci. Il faut juste relativiser un peu avec l'assistance, qui me permet de passer la côte de 1km à 5% à la vitesse de 35 km/h au lieu de 12.

pat16 a écrit:

Et ben si !!!! je dis que Eric est fin prêt pour Casteljaloux et Rochechouart !!!!!! Cool Yeeeeeesss .

Quand je vois la liste des inscrits... j'ai bien peur que ça ne suffise pas... Pas possible pour moi pour Rochechouart, mais je serai normalement à Casteljaloux.

ferias77 a écrit:

Pas possible pour moi pour Rochechouart, mais je serai normalement à Casteljaloux.  

Ah super, mais tu sais on n'est pas si terrible que ça.

Les 100km du Sud Ouest de Casteljaloux furent l'occasion de rencontrer les stars du forum  et de faire ma première course de vélo couché !

Sur le contre la montre de 4km, les résultats sont logiques, et j'arrive juste derrière les vélomobiles, avec 39,4 km/h de moyenne. Aucun non caréné devant moi : l'apport de mon bricolage en lycra est indéniable.

Sur la course de 100km, ce fut une autre histoire... pas trop l'habitude d'être à fond pendant si longtemps... Au final 32 km/h de moyenne avec un gros coup de mou à mi parcours. J'ai bien cru que je n'irais pas au bout.

Quelques photos prises par fifi 47 pendant la course des 100km, merci à lui !
Ça permet de voir qu'il faut encore travailler la carénage. Notamment les coudes qui dépassent.  

Bonjour Féria!

J'ai trouvé ton montage astucieux et bien fini !
Finalement je pense que maintenant il serait efficace de revoir la partie arrière avec une pointe plus volumineuse et aéro ...allez au boulot !
Coyote

Ah oui belle intégration de la toile entre le carénage et la pointe, mais ne change rien surtout, tu serais capable de rouler plus vite qu'un VM après.

Le tout concocté par un gars hyper sympa qui ne se prend pas la tête.

Bravo Eric, t'as été super

Je ne pense pas que les coudes qui "dépassent" soient un handicap sinon monter un guidon étroit et avancé au maxi
Par contre le poids total du vélo et l'inertie des roues doivent fortement influer sur la moyenne à chaque relance

Travailler aussi la prise d'angle en virage ... des km/h à gagner ! (j'ai toujours été mauvais dans cet exercice )

Sans déconner "Nain porte quoi !"

Je te conseille plutôt d'observer les trajectoires optimistes de Yelvo et d'y affecter un coef de sécurité pour exclure tout contact avec le bitume ! ma foi !
Coyote

Ravi de vous avoir tous rencontrés également.

Pour la prise d'angle dans les virages, il y en avait assez à mon goût. Pas envie de finir par terre comme certains.

Bon, quelques mois d'arrêt des bricolages sur le vélo, pour cause de construction de maison.
Mais après, je remets ça, et j'essaierai d'avoir les perfs aéro d'un vélomobile type Quest l'année prochaine, tout ça avec une masse de 16kg environ.

Pris en flagrant délit par un ancien collègue, lors de mon trajet de vélotaf :


Les températures commencent à bien se rafraichir le matin, ce petit lycra est bien appréciable, même s'il faut optimiser son intégration et sa tenue.

Salut Eric!

Tu dois aussi susciter pas mal de réactions sur ton passage avec ton chorizo à roulettes...

Vraiment impressionnant, et efficace en plus...

Tu pourrais faire de la pub, avec une tel objet il te sera facile de trouver un sponsort !

Après le radis du temps de son coffre blanc, le voici surnommé le chorizo à roulettes, bien vu Magnum
Effectivement, je ne passe pas inaperçu...


Pour la pub, on va attendre de faire les finitions, parce que pour le moment, ce n'est pas très vendeur...

Oui mais ça se précise, et ça arrive à point (juste avant la mauvaise saison) .

A mon avis, ce qui est vendeur, c ce qui se voit le plus, ou ce qui interpèlle le plus, et là, avec ton engin, tu es carrément au top !

tu es toujours au moteur galet (ou tu ne l'as pas remis après les courses)?
continue sur cette bonne voie!

Non, le moteur galet est dans un carton pour le moment. Il faut revoir le galet pour une bonne motricité sur route mouillée. J'ai les bons contacts pour ça, je dois rencontrer d'ici eu des spécialistes en la matière, puisqu'ils font des courses de solex.

En attendant, je roule avec mon petit moteur roue réducté de 2kg, qui vient de passer les 50 000 km. Et après certains disent que les moteurs réductés ne sont pas fiables

+1, le mien doit atteindre les 30000, pourtant il a du poids à propulser  

-1...
Mon MAC après guère plus de 10 000 bornes a les roulements qui ont un jeu qui commence à rendre le pilotage désagréable.
Mais quand je pense à la séance de mécanique pour les changer, je me trouve toujours autre chose à faire....

Ce sont les roulements principaux, au niveau de l'axe, qui posent problème ? Si oui, ça ne doit pas être bien compliqué à changer, non ?
Je l'ai fait à 25 000 km sur mon Q100, ça m'a pris 30min en tout.

Bon, vu que maintenant, autour de moi, tout le monde roule en VM et que je ne vais plus pouvoir suivre, il faut lancer une nouvelle campagne d'amélioration du carénage du Cobra !

Le carénage souple n'est pas assez maintenu : il fait notamment des creux en partie haute. Et il flappe à haute vitesse.

Je commence donc la fabrication d'une partie haute rigide. Je vais voir si ça suffit à mieux tenir le reste du carénage souple. J'ai fait une forme en coroplast sur laquelle je vais stratifier mon moule en fibre :




Je viens de profiter de la douceur des températures d'aujourd'hui pour stratifier 7 couches de fibre de verre 300g/m² dessus. La suite des photos bientôt !

Stratification des 7 couches de fibre de verre 300g/m² du moule :





Prochaine étape : mastiquer le tout pour faire des raccords les plus propres possibles entre les différentes pièces de carrosserie.