Un carénage pour mon Cobra

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Bon, vu que maintenant, autour de moi, tout le monde roule en VM et que je ne vais plus pouvoir suivre,  

Mais non, tu sais bien que tu vas plus vite que le Leiba .

En tous cas je sens que le Cobra va encore bien évoluer . On attend la suite . T'as de la chance semaine prochaine encore du beau temps .

7 couches, tu n'y vas pas de main morte,2 ou 3 c'était suffisant.
Tu vas avoir une épaisseur d'environ 2,1mm, si nos VM était fait comme ça ce serait des enclumes.

Bonne continuation.

Pat16 a écrit:

Mais non, tu sais bien que tu vas plus vite que le Leiba Razz Wink .

Oui, mais moi, ce que je voudrais, c'est aller aussi vite que le Milan.


Non, ne t'inquiète pas Denis, là je fais un "moule", il faut donc qu'il se tienne bien. Enfin, ce n'est pas un vrai moule, puisque ça ne sera pas une forme femelle. C'est une forme mâle sur laquelle je stratifierai ma pièce.
J'ai encore du boulot sur ce "moule" pour faire des raccords nickel avec le carénage avant et le coffre. Une fois que ce sera fait, je pourrai réaliser ma pièce !

Pour la pièce finale, j'ai prévu 3 couches de fibre de verre 200g/m². Je suis donc dans les clous par rapport à tes recommandations.

Avec quelques explications je suis rassuré.

ferias77 a écrit:

...Oui, mais moi, ce que je voudrais, c'est aller aussi vite que le Milan. ..

Bon matin.
J'en connais beaucoup qui disent la même chose !!!

La pièce est détourée, ça ne se présente pas trop mal :


Comme mon coroplast était fixé à l'intérieur du carénage avant, j'ai environ 8mm à combler pour avoir des raccords nickel :


Avis aux spécialistes du composite : avec quoi feriez vous ça ?

Suite des opérations : collage de bandes de polystyrène sur la pièce en fibre, de manière à avoir des raccords corrects entre les différents éléments de carénage.
Le ponçage est en cours, ça se présente bien :


Encore un peu d'huile de coude et on pourra passer à la réalisation de la pièce définitive !

" Encore un peu d'huile de coude " ...et de bière ... et mes meilleurs voeux

Super ça prend forme .

Aie, le remontant du bricoleur n'a pas été caché avant la photo... bien vu zapilon

Oui, un instant j'avais cherché pourquoi Zap faisait état de "bière", puis en grossissant la photo j'ai compris

Ponçage terminé !


Comme d'habitude, protection au scotch d'emballage :


Puis stratification de 3 couches de fibre de verre 200 g/m² + 1 couche de tissu d'arrachage :


Plus qu'à attendre que ça sèche !

Pas de souci de séchage avec les températures froides?

Mais non pas froid dans la salle à manger 😊😉.
Super 👍 Eric 😊.

Non, pas de soucis de séchage Didier. Pat y est presque.
C'est l'avantage d'avoir emménagé dans une maison neuve dont je n'ai pas encore fini de construire le garage. Du coup, pour l'instant, mon garage, c'est une des chambres (chauffée!!!   )

Salut

je viens de découvrir le projet et la réalisation. C'est très intéressant ce carénage rigide et souple.

Cela me donne une idée que je pense creuser pour maintenir en forme avec le moins de rigidificateurs solides.
Connaissez vous d'autre type de réalisation souple gonflable? Sur le même principe qu'une manche à air ou mieux qu'un parapente ou une sellette de parapente à protection airbag. Où c'est la vitesse qui crée la pression interne de la structure et maintien la forme cousu de l'ensemble.
Il faut une petite ouverture à la zone de surpression (ici frontale) et certainement une double peau (ou double surface) pour réaliser l'espace confiné qui rigidifiera la structure. Cette double peau peut servir également d'airbag en cas d'accident (si l'entrée d'air est une valve en tissu).

Affaire à suivre.


A +

Oui, effectivement, ce genre de solution est séduisant !
Mais pas évident de faire quelque chose qui ne se casse pas la figure au premier arrêt à stop...
Si tu as des idées, je suis preneur.

Le meilleur exemple en la matière, pour moi :

Bonjour Ferias77,

Exemple de toile tendue.

J'ai un peu réfléchi à une structure gonflable depuis mon dernier message.

Pour l'instant une pointe arrière.
Pourquoi?
- Pour mettre sur le TD que je viens de finir et me rendre compte si cela est plus performant que gênant.
- Pour pouvoir ranger cela facilement dans mon coffre.

Les idées:
- Fixation par velcro ou fermeture éclair facilement enlevable.
- Une forme convenable a multicaissons (double peau avec nervures)
- Tissus de spi dans un premier temps (même si la résistance au UV n'est pas terrible.
- Poids négligeable, moins d'1 kg

J'en suis a la réalisation d'une maquette en plastique pour faire mes gabarits et la protection du pneu.

A+

Super tout ces projets de modification et amélioration. Mais si c'est juste pour faire la course avec les vélomobile, pourquoi ne pas investir dans un vélomobile?
Dans tous les cas bravo pour le travail que ça demande et le résultat.

Merci Willy et Frank pour ces infos, ça donne à réfléchir !
Frank, j'ai hâte de voir ce proto de pointe arrière !

Pour Tetras : oui, un vélomobile, c'est super, mais ça a 3 roues et ça coute 8000€.
Et puis accessoirement, ça m'amuse.

Pas pu avancer sur le carénage ce week end, il fallait avancer sur la maison. Mais le we prochain, c'est reparti !

Pas de soucis Eric on attendra .

C'est vrai que c'est amusant de bricoler sur son vélo. Perso je passe plus de temps à monter et remonter de petites améliorations sur mon Waw qu'à rouler avec

Bonjour,
trouvé ceci:

Ouah !!!!! joli aussi .