Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

Zenedavtri a écrit:

on appelle ça maintenant le syndrome Zen2tango, c'est l'inventeur de ce syndrome.

Le syndrome du jamais content

Zenedavtri a écrit:

Un moment John roulait à droite, je me suis demandé ce qu'il foutait de ce coté de la route

Habitude Française

Encore une fois Maître Cafouille nous fait trop marrer

Zenedavtri a écrit:

Ne profitez pas que je ne sois pas là pour dire des bêtises.


Juste un petit tour du paté d'immeubles pour les premiers réglages.
Puis installation du PAS sur la roulette de chaine (merci Gulli-Vert pour l'idée) et ça fonctionne nickel alors que je n'ai jamais réussi avec le mien.

c'est un honneur

Gully

Pas de quoi, d’abord c’est plus facile à installer mais il y a un petit inconvénient car en position réduite du Schlumpf cette roulette tourne beaucoup moins vite.

L'ami Gilbert, un ancien collègue d'aviron, a testé le Strada aujourd'hui.
D'abord il a fallut le régler à sa taille car il fait 8 cm de plus que moi.
En plus il n'avait que des chaussures avec cales Look, par chance j'avais une paire de pédales Look dans mon stock.
Tout ça fait que l'on a mis une heure pour les réglages avant de partir en balade et du coup nous n'avons roulé qu'un petit 50km. Encore merci à la trappe supérieure qui facilite grandement l'accès et les réglages.

Je crois qu'il a bien aimé, lui qui pratique le vélo droit.

J'ai laissé le Strada en l'état car il menace de revenir la semaine prochaine.

C'est sûr qu'on prend vite gout au vélomobile surtout lorsque l'on vient du VD

Citation :

J'ai laissé le Strada en l'état car il menace de revenir la semaine prochaine

C'est vache il risque d'être contaminé définitivement maintenant

Chiche qu'il va lui racheter.

Peut-être qu’il aimerait mais même avec le prix intéressant, je ne suis pas sûr qu’il en ait les moyens financiers.
Pourtant c’est quelqu’un qui aime l’effort et le sport, sur un ergomètre (rameur de marque Concept II) il est difficile à battre.

Il ne peut qu'avoir le sourire ! Déjà effectivement gouter au vélomobile après le vélo droit c'est une découverte (une révolution même) !
Mais en plus dans le super Stradavaruis* de Zenedavtri c'est comme tester un modèle neuf !




*Je voulais faire le malin en l'appelant le Stradavarius au vus des nombreuses améliorations apporté mais c'est du réchauffé, l'appellation à déjà était proposé pour d'autre Strada du forum.

En fait Julequem si tu parles le Breton tu devrais trouver un surnom

J'aurais bien "Kouign-amann" vus que j'ai pris autant de plaisir dans le Strada qu'a manger cette autre merveille Bretonne, mais bon ce n'est malheureusement pas le mien.........

Ou alors "Chouchen" ????

Le miel venant à manquer, il fallait profiter de cette journée pour aller du coté du pont de Térenez.

Une belle vue sur nos montagnes peut avant d'arriver au Menez Meur, le point culminant 312m.
Ensuite une belle descente, comme il n'y avait pas de vent, je me suis laissé griser par la vitesse, 93km/h, bientôt c'en sera fini de ces excès de vitesse.
En même temps il n'y a que très peu de circulation, donc peu rentable pour la maréchaussée. Et puis si c'était le cas, je me ferai un plaisir de payer.

La boutique et l'atelier d'extraction et d'affinage du miel sous toutes ses formes.

Le port du Faou, un beau voilier traditionnel, "L'hermine", avec la marée basse il se fait discret.

Puis le pont de Plougastel, comme d'habitude, dans le fond Brest la Blanche.
Une belle balade de 137km pour 1375m de D+, le Quattro fonctionne à merveille, je ne m'en lasse pas. Avec les freins sur les 4 roues, il est sécurisant dans les descentes rapides.

Sinon, j'ai attaqué quelques modifications sur le Quest XS de madame.


Au programme, greffe du système de montage de la roue des monobras alu sur le monobras carbone, fini les soucis de roulements et un montage plus mécanique et fiable et surtout un démontage plus facile.

Ensuite, suppression du contrôleur interne du Bafang pour un contrôleur externe le tout géré via un cycle analyst V3.

Puis préparation de la découpe du capot pour y créer une trappe. Là je n'ai pas fait de moule, il ne faudra donc pas de rater sur la découpe.

T'es un vrai furieux Denis!!

Le petit XS, il doit planquer ses miches...

Mais non il aime bien que je m'occupe de lui, je ne fais que le fiabiliser et le rendre pratique.
Je vais dans un premier temps le régler à ma taille pour les tests, je suis qu'il fera mieux que le milan avec plus de confort.

Quand on te lis tout paraît simple !
Mais rien que de voir tout les câbles électriques je suis déjà perdu !
M'enfin amuse toi bien !
P.S: toujours pas de réponse pour moi :'(

Mais oui tout est simple, les prises sont différentes, normalement on ne peut pas se tromper.
J'ai juste collé une sonde de température sur le moteur, qui pèse tout de même 5 kg avec le support pédalier, je pensais qu'il faisait moins que ça.
Le plus difficile c'est de trouver le bon emplacement pour chaque élément.

Zenedavtri a écrit:

Ensuite une belle descente, comme il n'y avait pas de vent, je me suis laissé griser par la vitesse, 93km/h, bientôt c'en sera fini de ces excès de vitesse.

Les motorisés sont bientôt obsolètes, ça va plus vite en vélo

Zenedavtri a écrit:

Avec les freins sur les 4 roues, il est sécurisant dans les descentes rapides.

Et dire que les autres VM se limitent seulement à deux freins sur les roues avant.

Sortie musculaire avec l'ami Gilbert ce matin.

Je ne lui ai pas laissé le milan, de toute façon il ne rentre pas dedans.  et c'est plus compliqué à régler.

Il commence à maîtriser le Strada.

A la oui, il y a de la maîtrise ! Il est devant en Strada alors que tu roule en Milan !!!
Hihihi, bon je suis déjà loin......

Cette semaine je suis passé aider ma femme dans sa classe.
Le rapport avec les vélomobiles de Zenedavtri ???
Et bien j'ai trouvé de quoi acheter le Strada !



Bon ben je pense que je suis pas prêt de rouler encore avec moi......

Ouais, si il n’y a pas assez tu peux faire des photocopies.

En voilà une idée pour Toto37 qui galère pour en avoir un dans son garage.

Spoiler:

Les modifs du XS arrivant à terme, un petit tour d'essai était utile.

Çà marche plutôt bien comme machine, le réglage étant un peu juste en taille pour moi, je n'ai fait qu'une quarantaine de km.

La première modif, une trappe avant est un bonheur pour l'accès, en plus avec les coffres latéraux qui viennent d'être ajouté c'est carrément indispensable.
Le contrôle du Bafang via le cycle Analyst V3 et un contrôleur externe est un vrai plus, le moteur est plus silencieux et beaucoup moins brutal en fonctionnement. En plus programmable à volonté.
Le bras carbone rétrofité avec la nouvelle roue ne bouge pas.
Reste à changer les pneus, Almotion à l'arrière et Shredda avec chambre à air Michelin protek à l'avant devrait le rendre plus confortable.

Et hier, c'était le tour du Quattro.

Juste un petit tour venteux pour accompagner l'ami Max Ouhel qui se rend dans sa Datcha tout là-bas à quelques encablures du lac de Guerlédan.

Il a poursuivi son chemin vers l'Est à la recherche du soleil quand nous avons fait demi-tour avec madame.
Ce fût l'occasion pour madame de tester les évolutions du Quest XS, elle m'a signalé un sifflement de l'arrière dans les virages j'ai donc branché mon décodeur et j'ai testé pour voir si le pneu 55-559 ne touchait pas le garde-boue en poussant latéralement, et si, c'était ça. Un petit décalage du bras et c'est réglé.

A Lesneven, les magasins fermés ont leurs vitrines couvertes de dessins de Nono.

En général le dessin correspond à la nature du magasin quand il était encore en activité.

Ici, c'était un magasin de cycles, le propriétaire a monté un business de location de vélos sur la côte.

Le Strada pose au pied de la statue du général Le Flô, comme vous pouvez le constater il n'a pas de cheval, dédicace spéciale à Julequem.

Au retour de Lesneven, quelques courses à la jardinerie, un manche de 1,50m

et un plan de rhododendron, il a perdu 2 ou 3 feuilles je l'avoue, mais un Strada c'est logeable et pratique en plus de ses autres qualités.