Encore un complot contre l'écologie [voitures électriques]

coxi24 a écrit:

Boah, pour améliorer les choses il faut (beaucoup ) moins de déplacements en voiture. Velo, train + vélo, etc
Les suisses font une carte d'abonnement global pour tous les transports en commun du pays... idée géniale.

Malgré nos "petits" problèmes communautaires, il existe quelque chose de similaire en Belgique !

Fleur a écrit:

coxi24 a écrit:

Boah, pour améliorer les choses il faut (beaucoup ) moins de déplacements en voiture. Velo, train + vélo, etc
Les suisses font une carte d'abonnement global pour tous les transports en commun du pays... idée géniale.

Malgré nos "petits" problèmes communautaires, il existe quelque chose de similaire en Belgique !

Ah bon?

Velosteph a écrit:

Fleur a écrit:

coxi24 a écrit:

Boah, pour améliorer les choses il faut (beaucoup ) moins de déplacements en voiture. Velo, train + vélo, etc
Les suisses font une carte d'abonnement global pour tous les transports en commun du pays... idée géniale.

Malgré nos "petits" problèmes communautaires, il existe quelque chose de similaire en Belgique !

Ah bon?

Abonnements combinés SNCB+STIB, SNCB+De Lijn, SNCB+TEC, abonnement MTB

Mea culpa, j'ai posté le lien en n'ayant jeté qu'un vague coup d'oeil en diagonale, et entretemps j'ai repéré une affirmation pour le moins simpliste dans l'article.

Philippe Huysmans a écrit:

Le dioxyde de carbone, qu’on présente comme le plus grand danger de tous les temps (on va tous mourir…), est l’une des plus importantes briques de la vie sur notre planète.  Lorsqu’on réduit le taux de CO2 dans l’atmosphère, on réduit mécaniquement l’efficacité du processus de photosynthèse et, par voie de conséquence, les rendements à l’hectare des cultures.  Ce n’est pas sur BFMTV que vous risquez d’apprendre ça.  Avec comme corollaire que lorsque la quantité de CO2 augmente dans l’atmosphère, la photosynthèse s’accélère et absorbe plus de dioxyde de carbone pour le transformer en plantes qui elles-mêmes utiliseront la photosynthèse, etc.  Ce qui mène à un système auto-régulé.

La photosynthèse augmente avec le taux de CO2, oui, mais les végétaux n'ont pas seulement besoin de CO2, mais aussi d'eau et d'autres substances, dont les besoins augmenteraient parallèlement à l'absorption du CO2
Par ailleurs l'augmentation de température terrestre due à cette surcharge en CO2 va avoir des conséquences néfastes : progression des zones arides et diminution de la surface des terres arables.
Evidemment le système ne peut pas s'autoréguler puisqu'on déverse des quantités de CO2 trop importantes pour être absorbées ; si le système était auto-régulé, le taux de CO2 dans l'atmosphère n'augmenterait pas constamment.

J'espère que je ne vais pas trouver d'autres approximations comme ça dans le reste

l'augmentation du CO2 atmosphérique a un autre impact: il se dissout dans les océans en les acidifiant --> corail, plancton, crustacés n'aiment pas du tout!

... et toute la chaine alimentaire qui en découle (dont on fait partie!!)
la baisse de concentration en poisson se fait clairement ressentir aux endroits où la vie humaine y est très attachée.
ceux qui habitent loin des océans n'y font guère attention, mais c'est un fait réel.
d'après ce que j'entends, depuis quelques années maintenant, il n'est pas rare que les pêcheurs rentrent bredouilles ou avec de petites prises.
les espadons, les thons au poids ahurissant ne sont plus autant sortis qu'il y a qques années.
et il n'est plus exceptionnel de ne pas pouvoir s'approvisionner pendant 2 ou 3 jours.
cette situation était clairement exceptionnelle il y a 5/10 ans

Citation :

Il est clair que ce n'est pas le top mais vaut-il mieux des milliers/millions de sources de pollution à dépolluer ou quelques unes

ce n'est pas qu'une question de nombre, mais aussi une question de concentration.

ne vaut-il pas mieux des milliers/millions de sources de pollution a dépolluer ou quelques unes extrêmement et très durablement polluées?
des no man's land de déchets : ça ferait plein d'emploi pour tous les chômeurs, le plein emploi.... super!!

Devant la raréfaction des ressources l'imagination des industriels n'a pas de limites pour s'approprier le bien commun, sans vergogne. Il reste des poissons au fond, eh bien on va electrocuter toute une partie du fond et y anéantir toute vie pour récupérer les qqs espèces intéressantes. D'abord autorisée dans certaines zones de la mer du Nord, cette pratique a été récemment étendue par l'UE. La connerie humaine n'a aucune limite. Dans peu de temps il n'y aura sans doute plus de poisson, et on leur donnera plein d'argent public pour qu'ils se reconvertissent ou pour les dédommager d'avoir détruit notre environnement... Les révolutions passent et les injustices demeurent.

une tesla prend feu

olivier a écrit:

une tesla prend feu

Ce n'est pas la première, en 2016 une à brulé lors d'un essai en France. Le soucis c'est qu'avec la puissance des batteries la voiture brûle très vite totalement.

On en fait un plat parce qu'il s'agit d'un véhicule électrique et d'une Tesla en l'occurence, mais l'incendie a été occasionné par un accident.

En France, en 2014, 35000 voitures ont pris feu, dont 50% par incendies volontaires, 28% par incendies impliquant le produit (défaut constructeur), 20% par incendies impliquant un intervenant (garagiste, réparateur, etc.), 2% par incendies accidentels d’origine humaine (imprudences de type erreur de carburant, mégot de cigarette dans un cendrier, etc.).
Donc si on retient les incendies impliquant un défaut du produit cela équivaut à environ 9800 véhicules par an!  
Source: http://www.laboratoire-lavoue.fr/wp-content/uploads/2015/12/6.-Statistiques-sur-les-incendies-impliquant-un-ou-plusieurs-v%C3%A9hicules.pdf

N'oublions pas que le risque d'incendie est aussi présent sur les VAE. Un exemple d'incendie chez un vélociste, les images de la caméra de surveillance sont impressionnantes:
http://edestad.nl/lokaal/fietsaccu-oorzaak-brand-auke-tweewielers

D'où le conseil donné aux vélocistes de s'équiper de conteneurs spécifique pour stocker les batteries des VAE.
http://www.bike-eu.com/home/nieuws/2018/2/underrated-e-bike-battery-fire-hazards-call-for-attention-on-safe-storage-10132804

Citation :

[...] la voiture brûle très vite totalement.

je lis

Citation :

35 pompiers, 5 heures d'intervention

c'est pas ce que j'appelle bruler vite... pour une simple charrette usuelle à hydrocarbure l'affaire est pliée en quelques dizaines de minutes!

@samurai
le problème n'est pas qu'une voiture brule, c'est relativement fréquent, on est tout à fait d'accord.
ces nouvelles technologies ouvrent des risques nouveaux auxquelles le consommateur/utilisateur n'est pas habitué.
il en est quoi des feux de batteries à la poudre de perlimpinpin?
j'ai souvenir d'avoir vu le départ d'un feu de batterie d'un drone quadricoptère (il y a 7/8 ans)...
c'était méga rapidement et très impressionnant (et pas "rassurant")!

Samural a écrit:

D'où le conseil donné aux vélocistes de s'équiper de conteneurs spécifique pour stocker les batteries des VAE.
http://www.bike-eu.com/home/nieuws/2018/2/underrated-e-bike-battery-fire-hazards-call-for-attention-on-safe-storage-10132804

Conseils tout aussi valables pour les utilisateurs de VAE !

olivier a écrit:

c'est pas ce que j'appelle bruler vite...

Le nombre d'heure d'intervention est peut être du au nouveau type d'intervention. Pour rappel on intervient pas sur un feux d'origine électrique avec de l'eau ...    

Les bonnes habitudes des constructeurs automobiles perdurent...
un bel article à lire:
https://www.automobile-propre.com/ev-clinic-reparation-vehicules-electriques-failles-volontaires/

Restons prudent, il s'agit d'affirmations de ce seul réparateur croate. Si c'est confirmé par d'autres, on pourra lui apporter du crédit, sinon...