Réglages divers du Vortex

DB2 a écrit:

reprenons, je ne crois pas avoir vu de réponse à cette question : puis-je sans trop de risque raccourcir le dossier du siège en carbone ?

T'as tous les droits sur ton matériel contrairement à ce que prétendent ceux qui osent affirmer qu'on vit sous une dictature

C'est un siège M ou S ?
Si c'est un M vaudrait mieux chercher à échanger contre un S

Ceci dit, pourquoi ce fil n'est-il pas dans la rubrique "trike" ??

ah ..enfin JP revient!!
Papy volant :

jpl83 a écrit:

T'as tous les droits sur ton matériel contrairement à ce que prétendent ceux qui osent affirmer qu'on vit sous une dictature

C'est un siège M ou S ?
Si c'est un M vaudrait mieux chercher à échanger contre un S

Ceci dit, pourquoi ce fil n'est-il pas dans la rubrique "trike" ??

réponses aux trois "questions"

je sais que j'ai tous les droits , y compris celui de faire une anerie ...
Vu le prix du machin, je me tate !

C'est un L
une coque carbone L avec son revetement à scratcher tout neuf (et d'ailleurs c'est assez incroyable qu'ils ne filent qu'un seul coté du velcro !!!)

Et il est mal placé parce que je ne maitrise pas toutes les sous-rubriques ...
Il a déjà été renommé et fusionné, il peut aussi être déplacé par un modo compatissant ...

Alors, ça bouge un peu :

J'ai raccourci la chaine, posé les velcros sur la coque nettoyée, mis la nouvelle "mousse" en place

Du coup, j'ai eu envie de tester !

Comme c'était il y a 5 minutes, ça fait tard pour une virée alors j'ai trouvé un truc assez fantastique !
J'habite dans un lotissement dont la voie intérieure fait une sorte de 9 (ou de de 6 si vous étes à l'envers !) et je suis dans la petite queue sans issue ... Mais si je rejoins "l'anneau", c'est de la piste !
Alors c'est tout petit mais c'est super rigolo !!!!

Bon, je sens bien que cette petite plaisanterie peut vite me couter cher en pneus ...

Faudra que je tente de chronométrer pour voir si je m'améliore !

Et oui, pour l'appui-tête, un morceau de cylindre en mousse fendu, c'est déjà mieux qu'avant
Je ne suis pas encore décidé quant à enlever 2 cm et remettre un nouveau appui-tête ...

On réfléchit ... avant d'agiter la scie (cette pauvre chienne ne nous a rien fait)

Un L ?, donc le grand ! (je me souvenais qu'il n'y avait que 2 tailles mais je me suis un peu décalé dans les appellations )

D'après ce que tu dis, la solution serait un échange, L vers M. Si tu l'as acheté neuf, c'est possible ...

Une autre piste : comme je ne supporte pas la courbure du dos de ce siège, trop prononcée pour moi, je l'ai comblée avec de la ventisit. Du coup, le dos étant plus droit, la tête arrive plus haut

Sur le windcheetah où le siège d'origine monte très haut, j'avais mis une petite extension en mousse ...

@mon Papy : je reviens, je reviens, pas sûr : ce forum me semble encore infesté de complotistes qui vont bientôt noud imposer une étoiie jaune pour participer !

non, non, le velo est d'occas
ce n'est pas un VTX mais un vortex donc sans doute pas si jeune

ce qui est neuf, c'est la "mousse" (c'en est pas vraiment en fait) que je mets dedans
et tout est en L ...

l'isolant pour tuyau est à tester !

jpl83 a écrit:

@mon Papy : je reviens, je reviens, pas sûr : ce forum me semble encore infesté de complotistes

Suffit de ne plus aller au bar parce qu'entre les mythos qui se la racontent en faisant fi des règles et les complotistes...

Lud'O a écrit:

meg2 a écrit:

Il m'est déjà arrivé 2 fois fois de décoller de mon siège en passant sur un ralentisseur.

Moi jamais ! Pas même ceux pris à pleine balle en descente ! Ça doit dépendre des modèles de trikes.

oui, et de la vitesse

Ceci dit, pour relativiser un peu : mon engin le plus rapide est mon vélo non suspendu (Wolf & Wolf), c'est avec lui que j'ai décollé les 2 fois. Depuis, avec ce vélo, soit je ralentis un peu plus avant l'obstacle, soit je m'arc-boute entre les pédales et le dossier.

ça bouge fort nom de nom !

J'ai tout remonté avec le boudin de mousse ... pas top mais la position incitait à remettre l'appui-tête pour voir ...

Je ne dirais pas nickel mais vraiment pas loin !
Donc il est urgent de ne surtout RIEN FAIRE ...

avoir reculé le siège à sa place, l'avoir redressé et mis cette nouvelle sellerie (je trouve ça plus adapté que "mousse"), tout ça fait qu'on peut voir venir tranquillou !

Je commande mes pneus dans la foulée (va bien falloir que je me décide sur le modèle ...) et je pense que ça sera de toutes façons plus confort que mon VD !

Je suis passé voir mon vélociste de mon monde d'avant pour voir s'il se sentait de me remettre les commandes de freins séparées : j'aime pas les vélos couchés, c'est pas du vélo ...

Bon, c'est pas gagné avec lui, j'en chercherai un autre plus ouvert !

à sa décharge, il faut expliquer le contexte : il y a une grosse vingtaine d'années, il était dans un club de cyclistes qui roulaient fort et il avait prévenu à plusieurs reprise un VC qui voulait rester avec eux que, vu le rythme, ce n'était pas prudent car en forçant pour suivre il faisait de gros écarts. L'autre n'a jamais voulu l'admettre jusqu'à ce qu'il le touche violemment en latéral et l'expulse de la route ... Visiblement 25 ans plus tard, il n'a pas pardonné !

Rhô !! Mon vélociste VD m'a monté des Shimano XT et il n'a pas du tout rechigné à usiner une patte alu parce que c'était deux étriers gauches et j'avais un montage twins d'origine.

les pro one 20 pouces : je ne les ai qu'en tubeless ...
c'est genant ?


Je vais prendre ça

mettre des chambres dans du tubeless, c'est dommage et je crois que ça chauffe non ?

en plus c'est deux fois plus cher

Edit : je vais faire un petit bilan en dessous de toute la commande ...

Tu peux les monter avec des CàA.

ça serait vraiment sensible des Pro One par rapport à des Ones ?

Bonsoir,
On peut trouver une comparaison ici.( il y a une note / 10 pour "Rolling" )
https://www.schwalbe.com/fr/road-reader/schwalbe-one-tube-type
C'est un des rares que je n'ai pas encore testé car je croyais qu'il n'existait pas en 406...
Les pro One TLE avec chambre latex sont aussi bon que  avec liquide préventif...
TL gagne 1 point sur "Roling" par rapport à "tube type"
"pro one" gagne 1 point par rapport à "One"

ok, merci

Un mieux mais le One de base n'est pas si mauvais et la marge de manoeuvre est plutot dans nos capacités que dans nos pneus ...

Je voulais commander des plaquettes de freins tant qu'à anticiper un peu ... 17 pages de modèles différents !

Et rien de marqué sur les freins eux-mêmes ...

pas gagné cette histoire

Va voir Cycloutil à Buis les Baronnies il ne rechignera pas à te faire tes freins

ça ressemble à ça

EDIT : ça ressemble à plein en fait

grand pierre a écrit:

Va voir Cycloutil à Buis les Baronnies il ne rechignera pas à te faire tes freins

C'est Olivier26 ?

Oui, ça me semble une bonne solution même si elle est plus compliquée à cause de la distance

J'ai un mondo vélo en face de chez moi où je n'allais pas parce que je préférais un artisan mais bon, je ne peux pas le forcer à aimer les trikes ...

On verra bien à la rentrée quand ça va se calmer

Ben non, c'est Cycloutil!
Tu as accès à son site personnel sous son profil

Il est à environ une soixantaine de kilomètres et une heure de voiture de chez toi...

Il a dit Cycloutil.

Édit : grillé par Didier à quelques secondes près !!

Toi tu t'es encore fait grillé!

Bon, ça suffit, j'en ai marre : j'ai commandé ...

pas de plaquettes, on verra bien si ça se trouve localement : y a pas de raison !

C'est Tektro ou Avid ?