Accident

Je persiste sur un réflexe plutôt qu'un mouvement intentionnel et sur l'irresponsabilité lamentable du père qui a crié à l'assassin. La vidéo est louche , il semble que la fin ait été volontairement coupée pour probablement cacher une évidence qui déresponsabilise le cycliste.

Je ne veux pas présumer e la culpabilité de l'un ou de l'autre.

Ce que je veux dire c'est que dans le cas du cycliste (qui s'était même présenté spontanément à la police) la justice a agit extrêmement vite.

Qu'en sera-t-il dans le cas de cet automobiliste, sera-t-il aussi rapidement identifié, interrogé... ?

il grille pas le feu en partant ?

Speed tu n'as pas bien lu : il a grillé le feu parce qu'il avait peur qu'il recommence.

Oui Fleur tu as raison. Ce serait bien que les automobilistes commencent à craindre les cyclistes en fonction de leurs actes. Faudrait un truc style balance ton caisseux. Que ça devienne une honte pour eux.

Il y avait (?) un site ou on postait des photos du genre, ca n'a jamais rien donné d'autre que du road rage.

Et le cycliste qui a renversé la gamine dans les Fagnes belges est passé devant un juge

https://www.sudinfo.be/id353581/article/2021-02-03/le-cycliste-des-fagnes-filme-donnant-un-coup-de-genou-une-fillette-juge-verviers

...
Merci pour le lien.
Il faudrait que tu effaces ton message pour que je puisse à mon tour effacer le Mien avant que quelqu'un ne te bloque ...

MErci
Dommage il faut tous déménager vers:
https://velorizontal.1fr1.net/t6674p450-vm-et-securite#700608


...
ça devient un puzzle comme les tours de Hanoï !!!

En fait :

https://velorizontal.1fr1.net/t6674-vm-et-securite?highlight=s%C3%A9curit%C3%A9

Ou encore :

https://velorizontal.1fr1.net/t11104-securite-visibilite-des-velomobiles?highlight=s%C3%A9curit%C3%A9

cebd a écrit:

Bon matin,
Pour ne pas polluer le Snoek de ludo je cherche un sujet pour la sécurité en VM ?
....

knight a écrit:

“..... Pouvoir rouler à la vitesse des automobiles c’est parfois gage de sécurité. Il me semble que sur ce sujet personne n’a demandé d’abs, d’airbag ou bonne notation crash test.

Les VM légers sont des Vélos pas des voitures.Un VD roule à plus de 70 km/h dans les cols sans Airbag ni crash test ni Abs

Je suis d'accord avec toi, si on exige les éléments de sécurité passive des voitures sur les VM, on va aboutir à une sorte de voiture car tous ces équipements expliquent en partie le poids très élevé des voitures.

Le "poids plume" d'anciens modèles de voiture comme la mythique et ultra polyvalente 2CV (un vrai Utility Vehicle) vient en partie de l'absence de ces éléments de sécurité passive.

Et la Mini à l'époque où elle était encore vraiment mini ! Actuellement son poids a plus que doublé...

Et les exemples abondent, il y a aussi la Fiat 500, la Coccinelle et toutes le berlines, il suffit par exemple de comparer une DS grosse berline d’antan toute menue à coté des berlines actuelles et bien sur des SUV.

Les voitures sont victimes d'une crise de gigantisme.

Mais qui sait, cette crise de gigantisme annonce peut-être la disparition de l'espèce comme ce fut le cas avec les dinosaures ?

https://www.youtube.com/watch?v=pkey0h08tEA

modo Durbin : petit commentaire explicatif "velomobile percutant une voiture"

J'ai vu cette vidéo hier. A chaud comme ça j'ai pensé :

• Cool dans cette configuration d'accident, on peut dire que son vélomobile l'a bien protégé
  
• Par contre je ne suis plus certain d'être en sécurité quand je roule avec mon toit et sans casque

Je dirais même que l'on n'est pas en sécurité avec toit et sans casque, il n'y a qu'à demander à Geoffroy, on a vu ce que ça donne.
Le problème est d'arriver à trouver un casque qui loge sous le toit, avec lequel on puisse tourner la tête normalement (je cherche toujours , j'ai envie de tester un casque de canoë ).

Un casque d'éscalade peut étre ? Ils sont tout rond !
https://www.decathlon.fr/browse/c0-tous-les-sports/c1-escalade/c3-casques-escalade/_/N-p0v914

Je ne suis pas certaine qu'un casque d'escalade protège bien en vélo : ces casques sont conçus pour protéger de chutes de pierre etc. pas vraiment pour protéger contre une chute du grimpeur sur sa tête.

Oui, mais c'est toujours mieux que rien ! Aprés c'est plus au niveau de l'aération que je suis plus séptique !

Oui je me doute que ce ne sera pas la protection d'un casque de vélo mais c'est surtout qu'en cas de tonneaux, le toit en carbone explose et le carbone ça te défonce le cuir chevelu.
Oui c'est ça il faudrait aussi que ça ventile un peu .

Comme les constructeurs ont normalement mis un peu de Kevlar au milieu du carbone, ça risque de moins défoncer le cuir chevelu. Ceci dit, ledit casque reste une bonne barrière de sécurité entre le crâne et la carrosserie.

Ouais ben en tous cas, le toit du Milan de Geoffroy lui avait bien déchiré tout le cuir chevelu (de mémoire je crois qu'il lui avait fallu une 15aine de points de suture ).

Oui, le cuir chevelu qui frotte sur quelque chose d un peu rugueux et ça fait du dégât, surtout à cet endroit extrêmement fragile.
Ce que je voulais dire, c est que le Kevlar empêchera que le carbone n explose et le blesse beaucoup plus gravement. On en a déjà parlé sur un autre post.
Alors, faut le protéger ce cuir chevelu, pourquoi pas avec une casquette de chantier avec sa coque protectrice.

Pourquoi pas si ça loge . C'est pour ce type de protection que je recherche.

@Claudius35 : idée intéressante, je ne savais même pas que ça existait : https://www.vetementpro.com/casquettes-anti-heurt/4646-facom-FX1CASPROTEK.html

C est exactement ça. Ça ne coute pas très cher, tu en as des aérées pour l été, des plus fermées pour l hiver. Et en plus, ça tient bien sur la tête et tu n as aucune sensation de sentir cette coque protectrice sur ton crâne.
Maintenant, dans un velomobile, une casquette avec le maximum d aération devrait convenir.

Oui mais là il faut supprimer la visière qui ne logera pas.

Et ajouter une sangle pour pallier l'absence de jugulaire