Ça caille des pieds...

Ca me fait plaisir qu'on parle de plantes un peu!

Moutarde, piment, poivre, plantes aux propriétés rubéfiantes...activation de la circulation sanguine périphérique = plus de sang = plus chaud...
Également recommandées sur les arthrites et autres douleurs articulaires (mais ça ce discute, certains préfèrent le froid...).

Verteflamme

Salut tt le monde...

je suis en plein dans mon petit périple d'essai de mon trike et j'ai un petit effet secondaire :
Mes orteils, au bout de quelques km ils sont tout froid... comme si je les sentais plus ou les perdais...
J'ai testé les chaussettes plus chaudes au plus fine mais ça n'y fait rien.

Surement la positon... vous en pensez quoi ? vous faites quoi vous ?

merci

Faire attention que tes pieds soient le plus libre possible. Je ne serre mes chaussures qu'au niveau du coup de pied et cela va assez bien (quand il ne fait pas trop froid bien sur)

Idem,

en position couchée,je me permets de desserrer les brides de mes chaussures.
Ca permet ainsi un "petit flottement du pied", bénéfique pour la circulation sanguine,un peu comparable avec une bonne cale qui permettrait une liberté angulaire importante.

bouillotte en rentrant!

Le sujet à déjà été traité ici:
http://velorizontal.1fr1.net/velorizontal-f2/ca-caille-des-pieds-t1451.htm?highlight=pieds+froid

[Merci, Vanessa ! Sujet greffé — Jéjon.]

bonsoir , j'ai pas lu tout le port mais il y a cela a mettre sous les doigts pieds dans les chaussures : http://www.au-vieux-campeur.fr/gp/asp/produit.asp?codprd=1600294
on en trouve chez dkt ou go sport

concernant les chaussures , avez vous des astuces pour le froid au niveau de la plante des pieds?
j'ai bien essayé de me fabriquer une semelle isolante avec de la "couverture de survie" en biface séparé par une couche de cartoline , mais c'est pas efficace du tout.....
thierry

Tu peux peut-être essayer les semelles avec une couche de cuivre (dispo en magasins bio en général) ou alors chaussettes en soie + chaussettes en laine par dessus.

Il existe les semelles chauffantes qu'on utilise pour le ski,mais j'avoue ne jamais les avoir utilisées pour le vélo .
Je vais en commander un nouveau lot,vu que la saison de ski commence déjà par ici (youpi!!!),et j'en ferais le compte-rendu .......dès que possible.

Je n'utilise en fait que les surchaussures en lycra (bonne ventilation=moindre condensation en cours de balade)
avec de grosses chaussettes de rando,qui remontent assez haut sur les molets,
permettant aussi de mieux drainer l'humidité à l'extérieur de la chaussure.

une idée bizarre qui me vient! intercaler une semelle maison faite d 'une couche de polystyrène et une couche en feuille d'alu sous la semelle de propreté de la chaussure (réflection des rayonnements infrarouge par l'alu+ limitation des pertes par convection par le polystyrène). reste à trouver un polystyrène assez souple et tester la durée de vie du tout à l'écrasement de la marche. Si j'avais froid au pied j'essaierai de me fabriquer ça mais je n'ai pas testé.

L'alu ne va rien refléter si il n'y a pas une couche d'air statique autour. Comme dans ta chaussure tu ne vas pas pouvoir intercaler une couche d'air immobile de chaque coté de l'alu, tout les échanges vont se passer par conduction. Au vu des caractéristiques de l'alu (très bon conducteur de chaleur) ça sera comme si tu n'avais mi que du polystyrène.

Je roule presque tous les jours 2 heures environ et il ne fait pas chaud en ce moment. On tourne à 2 ou 3° aux meilleures heures de la journée. Je suis allé fouiller le grenier pour retrouver les sur-chaussures en néoprène. Modèle tout bête acheté chez D4 il y a déjà 4 ans, épaisseur 0,3 donc souplesse, pas de gêne au pédalage.
Pour moi c'est la solution idéale combinée avec une paire de chaussettes en laine pas trop épaisse dans les chaussures Shim.
Elles marchent tellement bien que je ne les supporte plus quand on approche de nouveau les 10°.
A noter leur grande utilité en cas de pluie en mi-saison. Le néoprène semble absorber l'eau un peu comme un éponge mais finalement la chaussure en dessous reste au sec. Finie la galère des pieds trempés et gelés.

Myrddin a écrit:

L'alu ne va rien refléter si il n'y a pas une couche d'air statique autour. Comme dans ta chaussure tu ne vas pas pouvoir intercaler une couche d'air immobile de chaque coté de l'alu, tout les échanges vont se passer par conduction. Au vu des caractéristiques de l'alu (très bon conducteur de chaleur) ça sera comme si tu n'avais mi que du polystyrène.

Alors on fait de la feuille de polystyrène d'une épaisseur de 2 mm maximum une passoire avec des trous de 5 millimètres on la pose sur la feuille d'alu et on place le tout sous la semelle de propreté,

Et la marmotte dans tout ça?

jpm a écrit:

les sur-chaussures en néoprène. Modèle tout bête acheté chez D4 il y a déjà 4 ans, épaisseur 0,3 donc souplesse, pas de gêne au pédalage.

Finie la galère des pieds trempés et gelés.

le seul petit bémol c'est la fragilité du néoprène à l'écrasement de la semelle de chaussure... ça n'est pas rédhibitoire du tout. Les petits trous que ça fait ne compromettent pas l'isolation à l'eau et au vent puisque c'est sur la semelle de la chaussure. et puis quand on sait que le neoprene est fragile on ne marche pas des kilomètres dessus, c'est tout.

Les gros avantages: pas de perspiration, pas d'effet éponge, l'eau ruisselle dessus et ne pénètre pas et surtout sous la pluie froide, la chaleur continue à s'accumuler à l'intérieur. Ce n'est pas le cas des surchaussures en lycra, windtex, blabla fibre technique, qui une fois humidifiés perdent toute vertu isolante. (je n'ai pas essayé le thinsulate, le neoprene est d'un meilleur rapport qualité prix à mes yeux)

sortie ce jour départ par -2 degré
pour monter sur les pistes de fond à Autrans
sortie de 6 h pas froid au pied acheté l'an dernier chaussure vélo hiver sidi goretex (un peu cher dans les 200€)avec juste une petite paire de chaussette
j'en suis très content

beh, je mets deux paires de chaussettes forclaz (des grosses quand même, les 100 ou les 140 )de chez des catlons et mes sandales shimanouille et ben, même que quand i gèles, j'ai pas froid. Cela dit, j'ai rarement froid au pieds....

Remarque pour Nostradamus : Concernant la partie semelle du chausson néoprène, elle n'est pas en Néoprène. C'est un tissu synthétique et élastique costaud cousu au chausson isolant. Il suffit de tailler dedans pour laisser passer les cales et pouvoir utiliser les pédales auto. Le tissu ne s'effiloche pas. C'est universel. Il faut évidemment essayer de ne pas trop marcher avec pour préserver le tissu élastique le plus longtemps possible.
Comme j'utilise des chaussures de cyclotourisme Shim RT51 ( cale intégrée dans une semelle permettant la marche) j'ai aussi fait un trou à l'arrière pour laisser passer le talon.
A noter que la RT51, c'est une chaussure qui se fait vraiment oublier à l'usage. Elle chausse assez large. En cyclocamping je n'emmène que ça et une paire de nu-pieds, style tongs améliorées. Je marche constamment avec ces chaussures Shim sans aucun problème pour les visites, les courses, le bivouac etc ....
Enclenchées sur des pédales Shim "double face" M324 ,la liberté angulaire des cales SPD est maximum.
Et puis Erratum : j'avais dit épaisseur du Néoprène 0,3. En fait après vérif c'est du 1,00 mm.
J'ai essayé de racheter une paire de ces chaussons Néoprène chez D4. Pas de chance, apparemment ils font plus ça. Reste donc à trouver l'équivalent ailleurs.

malgré les températures de ces jours ci, pas froid aux pieds non plus,juste une bonne paire de chaussettes épaisse avec les "minrett" , alors qu'avec mon VD j'avais plus vite froid et du coup cela m'obligeais a utilisé plus souvent mes sur chaussures.Je pense que la position des pieds en VH est pour quelque chose, le vent arrive plus sous la semelle,alors qu'en VD c'est plutot sur le coup de pied !??