Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

Zenedavtri a écrit:

Bientôt je ne sais pas mais pevar, oui.

152 est parti avec un vrai cycliste pour faire principalement du vélotaff.

Hou hou je ne sais pas comment différencier un vrai  cycliste d' un pas vrai

Par contre je sais que "pevar" viens du vieux breton "Pewar " et "Petuar" en gaulois et qu'il est  apparenté au latin "Quatuor"! =Quatre

Au vu des éléments , je conclus que tu vas rouler en vélomobile 4 roues made in NL...qui pourrait etre le n° 38

Ce qui devrait donner "Q4Wamoha eizh ha tregont & Skoul ar pevarzek"

Combien de bornes et d'années avec 152 ?

Il sera bleu et orange et son numéro est 1 de plus que son nombre de roues.

152: 3 ans et quelques mois, 36300km et bien plus de 1000 heures aux manettes.

un Quattro, on aura bientôt tes impressions .

En attendant, c'est le milan qui s'y colle.
Sortie en faveur de la sclérose en plaques avec un petit peloton de vélos droits.


Voilà.. Image redressée et j'ai retouché un peu aussi la qualité pour plus de lisibilité.  
Mille-pattes-modo

Excusez la piètre qualité de la photo tirée avec le GPS tout en roulant, en plus il la met de travers ce c...
J'ai fait l'effort de rouler une bonne dizaine de km avec eux, puis à la faveur d'une bonne descente j'ai laissé filer, plus de 100 km/h, tiens mon record dans celle-là. Là, personne ne peut suivre.
Ensuite on s'est retrouvé au gré des cotes et descentes et comme je ne connaissais pas parfaitement le parcours, j'ai attendu aux points douteux.
Du coup j'ai découvert des portions sympas pour les VM, je les ai notées pour de futures balades. Et oui, je ne connais pas encore toutes les routes dans un rayon de 50km.
Au bout de 60 km, j'ai filé pour ne plus les revoir avant le pot d'arrivée.
Ça fait 2 fois que je compare les données enregistrées par le GPS et le smartphone, et ben à part les 104 km et la même vitesse moyenne, les dénivelés sont assez différents:
838m pour le GPS et 1313m pour le smartphone (cycle track GPS), une fois chargé sur ridewithgps on obtient 726m pour le GPS et 980m pour le smartphone.
Je pense que le smartphone est très optimiste et que le GPS est plus près de la vérité, bref chacun son métier...

Superbe

Ça me fait penser , le 22 Mai , il y a une mobilisation près de chez moi pour un petit garçon atteint de microcéphalie.

Marcher , courir ou pédaler.

Grosse frustration : pédaler c'est uniquement VTT

Merci Milles-pattes pour la remise à niveau de la photo, je n'ai toujours pas compris pourquoi les photos prises avec le GPS bien que sauvegardées dans le bon sens sur l'ordinateur arrive dans le sens d'origine avec Servimg.

En général je ne participe à ce genre de balades que lorsque c'est pour une association caritative.

Zenedavtri a écrit:

En général je ne participe à ce genre de balades que lorsque c'est pour une association caritative.

Balade avec les Amis par ce temps radieux , un petit courriel suffit et la troupe se réunit.

Jean-Luc qui est complètement à l'ouest me rejoint au pied de la basilique, il a déjà 47km au compteur.

Après avoir retrouvé Magnum à Landerneau et le premier café de la journée, on s'arrête à Guimillau pour prendre un photo de l'enclos très célèbre dans la région.

Pour ensuite rejoindre Penzé au bord de la rivière du même nom, c'était l'heure du casse-croute, on sera jeté dehors à 13h30, heure de fermeture.

Puis après St Pol, Roscoff, Santec, Sibiril, Plouescat et une allure soutenue sur la partie plane du parcours, Keremma, on s'est dirigé sur Tréflez espérant y trouver un abreuvoir. Que neni, nen tra serret eo an ostaleri.  D'ailleurs ce bistrot fermé le mercredi s'appelle Ar menez (le mont) et pour cause il est perché sur une sacrée butte.

Magnum a voulu faire un comparatif volumique des bestiaux, et bien Pevarzek n'en mène pas large entre ces 2 baleines.

Vous pouvez constater que le orange est maintenant bien répandu sur nos VM.

C'est vrai que le bourg de Tréflez était vraiment désertique!

Quelle différence entre un Quest et un Strada ?

À part le carénage des roues et le même constructeur.

bravo aux trois oranges... pressées....mais assoiffées....
chapeau à l'homme de l'ouest....qui les avalent avec gourmandise.. (les km...!!)
mo

Fonceurcouché a écrit:

Quelle différence entre un Quest et un Strada ?

À part le carénage des roues et le même constructeur.

Ça n'a rien à voir, on s'aperçoit que les formes sont bien différentes quand ils sont cote à cote.

Ah oui , le coqueron du Quest est plus profilé.

Des petites nouvelles, semaine dernière un petit tour avec madame en tandem de Ketts, peinard, 270 km en 3 jours.

Au passage de Roc'h Trevezel.
On sent bien la différence d'efficacité avec un VM, surtout la première journée où nous avions un furieux vent de face pendant tout le trajet. Quand on fait du 20 de moyenne c'est décoiffant et pourtant il y a une assistance.

Et aussi beaucoup de VM pour la préparation des 12 heures de Chartres, le coach veille, il faut que je lui montre mon carnet.
Du Milan parce que le prochain est en construction et ne sera pas là avant fin juin.

Et pour finir du rameur quand on se fait des petites balades avec Madame et parfois ses copines en VD, 40 à 60km.

C'est vrai que ça doit faire drôle de passer du Milan SL au tandem de Kett...

Il faut bien préparer les vacances et comme le remplaçant de 152 joue les arlésiennes, c'est le milan qui va s'y coller.

Tant qu'à s'y coller, je lui ai collé la remorque new-look.

Les premiers essais n'ont pas révélé de problèmes, par contre le fun du milan a pris un coup.

Je comprenais bien comment c’était fixé sur le Waw, mais la   sur le Milan c'est moins évident.
Avec une remorque, on doit se sentir un peu plus protégé en cas de collision par l'arrière, et pas besoin de ranger les bagages stratégiquement comme dans le vm pour éviter de toucher à ceci ou cela, c'est un vrai petit coffre.

Protégé par la remorque, oui sans doute mais on pleure si elle est détruite.


Aujourd'hui je suis allé à Daoulas faire une randonnée car un ami m'avait sollicité.
Comme j'avais 70km aller/retour sans une once de platitude, je me suis lamentablement rabattu sur le 50km.
Et je n'ai pas regretté mon choix parce que même si il n'y avait que 45km il y avait plus de 600m de D+ avec des routes souvent pourries et peu exploitables en VM.
Par endroit la roue arrière patinait dans les cotes à 2 chiffres sur la route bien mouillée avec le crachin.
Je suis quand même arrivé bien avant mes comparses du jour à vélo droit, les costauds avaient choisi le 100km et ses plus de 1300m de D+.

A l'arrivée il a fallut donner un coup de main pour mettre la tireuse à bière en ordre de marche, mais ensuite une ou deux bières bien fraîches avec une crêpe beurre/sucre ça donne de l'énergie pour les 35km du retour.

Au total 115km et 1300m de D+, mon coach va être content.

Le bagad s'échauffe.

Tu vas être au top!

C'est ce qui s'appelle mouiller la chemise pour promouvoir le VM...

J'en reviens pas

45 kms , 600 D+ et tu arrives avant tout les VD    

J'en ai même rattrapé un et doublé sans élan dans un raidillon à plus de 10% où je sentais la roue arrière qui patinait par moment.

Comme je l'ai écrit, les balaises étaient sur le 100km.

J'ai roulé à 27,5 km/h de moyenne, pas terrible, le D+ et le fait de ne pouvoir profiter de l'élan sont à peu près similaires à ce que l'on retrouvera sur le championnat de France. Pas un plaisir à vélomobile.

C'est efficace comme ça le VM

J'aime voir des chiffres comme ça.

Moi avec 600 D+ j'ai fait 27,2 km/h de moyenne mais c'est plus étalé : 69 kms

Et ben avec le Milan, j'arrive à faire dans les très bons jours 38 de moyenne sur 70km et 600m de D+.
Mais une route à VM, pas pourrie, avec 2 descentes capables de plus de 90km/h et quelques passages de bled dont un qui a des pavés bien ronds qui font vibrer atrocement le milan et son pilote.

Je suppose 1h55 pour ces 70 kms ?

Ça risque pas de fissurer le carbone avec le temps ces vibrations ?