Pederrodek (Quattrovelo#9) & Skoul ar pevarzek (Milan SL MK1 #14)

J. D'Alès a écrit:

As-tu mis un tendeur de chaine sur le Rohloff ?
Et la manette ?

En fait la tension de la chaîne arrière est assurée par le dérailleur standard. D'origine, les quattro ont ce même dérailleur Sram Gx mais modifié sans la partie tendeur et un tendeur est ajouté à l'avant sous la bôme.
D'ailleurs je n'ai jamais compris pourquoi ils n'ont pas laissé le dérailleur standard, avec une chape courte pour une cassette 11-36, ça passe et il aurait juste eu besoin éventuellement de faire un petit bossage sous la coque.
Je vais voir à l'usage, je ne vais peut-être garder que le pignon de 25 et mettre un tendeur Rohloff.
La manette est montée sur le tiller comme sur ton milan je suppose et j'ai gardé pour l'instant la manette push-pull initiale, ça passe nickel.

Très belle installation Denis

Qu'as tu mis à l'avant comme plateau? Un seul ou plusieurs?

Comment t'y prendras tu pour la vidange du Rolhoff?
La configuration particulière dans le VM ne va t'elle pas gêner?

c'est de plus en plus pointu il me semble que le Mango de Barbara est monté un peu comme cela, avec un rohloff intermédiaire.

Salut Didier et Pascal,

Sur cet engin tu n'as qu'un seul plateau de série, et combiné avec un Schlumpf Mountain drive en option que je n'ai pris et de toute façon interdit avec un Rohloff. Donc plateau de 70 dents car ce sont des roues de 20" à l'arrière.
Le Rohloff a un pignon de 16 dents et j'ai vissé un plateau de 30 dents sur le corps par les trous de rayons, 9 vis de 3mm.
À l'arrière j'ai pour l'instant 25, 28 et 32 dents, mais je vais probablement n'en garder qu'un de 26 dents avec un tendeur Rohloff.
Pour la vidange, c'est beaucoup plus simple que sur une roue rayonnée, je détends les chaînes et je le sors de son logement.

Oui Pascal, sur celui de Jacques c'est comme ça aussi sauf que le pignon de sortie est à gauche et vissé sur les trous du disque de frein.
Mon montage est similaire à celui du Kettwiesel avec Rohloff.

Didier, peux-tu me dire quels sont les vitesses les moins silencieuses?

Il faisait beau, un temps de panneau solaire.

Direction là-haut histoire de sortir de la brume matinale, et effectivement on peut apercevoir toute la hauteur de l'antenne.

Vers le lac de Brennilis c'est bien clair également.

Puis descente vers Morlaix pour y retrouver l'ami Gilbert, une belle partie de plaisir, dommage que le revêtement soit mauvais par endroit.
Le Rohloff crache ses boyaux, le soleil recharge la batterie, la vie est belle.

Gilbert insiste pour nous tirer le portrait.

Ici il y a toujours du soleil, on déjeune en terrasse.

Les courses à la Torréfaction de la Baie quelques centaines de mètres plus loin, le brouillard fait son apparition.

Quand il finira par me lâcher ce brouillard, ce sont les nuages qui prennent la place, le panneau solaire est du coup bien moins productif.

Pour J.D'Ales, la manette Rohloff sur le Tiller.


144km pour 1050m de D+.
Et nouveau record, 85km/h avec le panneau solaire, ça reste stable et surtout ça ne pollue pas l'aéro du Quattro ou très peu.
Production solaire 257 Wh sur environ 3h30 de plein soleil, de quoi allonger l'autonomie de 50km.

Avec 70 dents sur mountain drive cela fait 28 en réduit, tu est dans le braquet autorisé pour Rohloff ( théoriquement pignon 15 dents, et 100kg) sans tenir compte de petites manivelles et roues 20". Mieux plateau 75 dents.

Tu as raison Gilles, le plateau de 75 est aussi dispo, c'est ce que John a choisi en plus du Schlumpf.
Mais avec le Rohloff je n'ai pas besoin du Schlumpf, la plage me convient bien d'ailleurs j'utilise bien plus souvent la vitesse 14 que les 1 et 2.
Aujourd'hui avec du 8% et 250w moteur je suis descendu sur la 3, il restait encore 2 vitesses pour des pentes plus sévères.

Denis, sur mon fil, j'ai posé une question... tu dois y répondre...merci !!

Belle balade et belles photos!

On dirait vraiment un avion de chasse.

Pour le poste de pilotage aussi...

Un peut en retard je viens de voir ton travail pour l'intégration du Rohloff !!!!!
Waou !!!!!!! Superbe réalisation, ça plus le panneau solaire tu va devoir en faire des Km pour vider les batteries cette été !!!!
Bravo encore !

P.S : le jour ou j'ai mon VM je sais déjà ou aller pour avoir des modifications de pro !

Depassé les 7000 km aujourd'hui.

Et le Rohloff est adopté même si je préfère rouler au-dessus de la vitesse 7, c'est moins sonore.

Tout est couvert.

Et facile d'accès.

Quand même !!!!! vous réalisez de sacrés trucs bravo . (et en plus, il te reste du temps pour rouler   )

Modifs de pro et belles expérimentations à tous les étages.

J'imagine que chez Velomobiel, ils doivent suivre tout ça avec un grand intérêt.

Impressionné par toutes tes modifications. Bravo

Je vais arrêter là pour l'instant, juste peaufiner quelques détails pour parfaire la chose.
Et refaire la peinture sur le panneau solaire suite aux modifications des supports, avant vendredi car il y a des photographes qui viennent de loin.

Un petit 160 aujourd'hui, ça c'est pour la distance, bien cabossé mais aussi bien fun pour un vm.

Et test de vitesse avec le panneau solaire dans la descente des records, un poil en-dessous des 100 km/h, peut mieux faire.
Juste pour vérifier que l'aéro n'est pas trop dégradée.

A la pause, le panneau continue à bosser, il est même à fond. J'aime bien la Mob, le pilote a aussi un certain look.

C'est cohérent avec l'habitation, il y en a partout, pour l'eau et l’électricité.

La vidéo de la descente vertigineuse

Descente rapide

Quand même ! Effectivement l'ensemble est vraiment bien solidaire, ça ne bouge pas ni à haute vitesse ni lorsque tu croise les camions.
Beau travail ! J'imagine la tête du conducteur de la voiture quand tu le rattrape !

Avec le Waw, il m'est arrivé de redoubler une voiture qui promettait de me pourrir la descente.

Oui, moi aussi avec le Milan...

Citation :

J'imagine la tête du conducteur de la voiture quand tu le rattrapes !

...et celle du VD en bas de descente !

On ne ramasse jamais un chevreuil sur le capot dans ce bois ?

Je crois bien avoir vu que ce VD était à assistance électrique.

Les chevreuils doivent tous être morts, trucidés par la circulation automobile.
Pour ma part, s'il en reste un, j'aurais toujours l'espoir de passer entre ses jambes.

lalar a écrit:

........et celle du VD en bas de descente ! ....

Bonsoir,
Paradoxalement ils ne sont pas étonnés par la vitesse car il pensent toujours qu il y a un moteur électrique....sauf pour les rares initiés.

En tout cas, ça fait envie toutes ces photos et vidéos!