Résultats et Comptes Rendus du BPR 2008 !

Jéjon a écrit:

Normandie-bents a écrit:

Je voudrais bien savoir le temps de Jérôme svp merci.

Je suis arrivé à 12h58 : cela fait donc 22 heures 58. En comptant mon kilométrage réel (avec un petit détour...) de 633 km, cela fait 27,5 km/h, pauses comprises. Mon foutu compteur s'étant spontanément réinitialisé avant que je ne note le temps roulé, je ne puis qu'estimer grossièrement les arrêts : maximum 2h — disons 1h30, ce qui donnerait une moyenne roulée de 29,4 km/h. Je donnerai les heures de pointage à chaque contrôle un peu plus tard.

L'arrêt de Jérôme au C6 a été de 20' exactement, propriétés des photos à l'appui, arrêt prolongé causé par la horde de supporters...
Celui d'Isard a duré 13'.

sebastien a écrit:

Idem pour moi, juste dans le général et pas dans le classement vh ; Pithcoun aussi mais je crois que tu n'avais pas mentionné VH non ??
Et Laeti ??

On leur fait un mail groupé peut être !?
Dans le fond, c'est pas bien grave...

laeti est ds le fèminin general tt de mme (odile)

si on veut un classement VH faut tt reprendre en suivant la liste et la leur transmettre
c pas gagné !
comme l'avait déja proposé papy volant
cela me semble important de montrer que nous n'étions pas que 14 mais + du double

Classement mis a jour en fin de post -

ly masse a écrit:

le voitures suiveuses ne m'ont jamais géné, j'ai trouvé l'itinéraire peu fréquenté et juste doublé par les voitures suiveuses qui ne m'ont jamais enfumé ni mise en difficulté

Il est vrai que comme dit (Saint) Jean Thévenet la sensibilité aux gaz d'échappement dépend de chaque personne. En l'occurence je crois que je focalise pas mal là-dessus... Ca peut être psychologique comme physiologique (je ne sais pas ce qu'en pense Aragomax par ailleurs )

Dans mes parcours comme celui de ce we pour me rendre à Montélimar via le Diois, je préfère me faire + de Kms/ + de dénivelé, et limiter le contact avec les engins au mazout; Le col de pennes et sa petite route tortueuse étaient un régal par exemple...

Tant mieux si l'itinéraire du BPR était bien choisi (= peu fréquenté)

:toto:

Poupa a écrit:

Jéjon a écrit:

Je ne puis qu'estimer grossièrement les arrêts : maximum 2h — disons 1h30, ce qui donnerait une moyenne roulée de 29,4 km/h.

L'arrêt de Jérôme au C6 a été de 20' exactement, propriétés des photos à l'appui, arrêt prolongé causé par la horde de supporters...

Ah bon ?! Dans ce cas, je sousestime sans doute mes arrêts, car je pense que celui du C6 fut un des plus courts. Le C5 fut certainement le plus long, suivi du C1. La somme de mes pauses est en tout cas inférieure à 2h58, puisque le compteur s'est par deux fois réinitialisé après 10 heures de course. Le total s'élève peut-être bien alors à 2h30, ce qui est flatteur, car cela donnerait une moyenne roulée proche de 31 km/h, chic !

dans la liste des résultats
vous pouvez compléter
Gris Meunier:28.20
qui se considère comme "toccard"!!
un PBP... un BxParis ..je veux bien parier sur toi !!
la preuve que tu roules vite ..pas vu au C6!!
ensuite
Jeffrey Sparling
en 54 h .(.vérifier chiffre exact)sur Bacchetta Aéro
Papy volant

Citation :

Gris Meunier:28.20

Oui il était juste derrière moi, en 28H19

Avec le recul, je pense qu'à mon niveau, je peux gagner facilement 2H00, en optimisant le poids des sacoches au mieux, et en prenant moins de temps à certains contrôles où nous avons passé 30 à 45 minutes.

Ceci dit, pour une 1 vraie 1ère expérience de la longue distance, je suis plutôt satisfait. Un point que je dois absolument améliorer, c'est en montée, je ne parle pas des montagnes russes sur les 300 1er kms, mais des vraies grimpettes où le compteur tombe tout de suite entre 7 et 12 km/H. Selon RouedeVélo rencontré à l'arrivée, ça viendrait de ma position du siège, je dois trouver LA position du siège pour être parfaitement installé........peut-être, mais il y a aussi un manque certain d'entrainement dans ce domaine......j'étais déjà pas très à l'aise dans ce secteur l'an passé sur l' Ardéchoise.

Je ne mettrais pas dans la même liste ceux qui ont roulé contre leur temps limite de 27 h et ceux qui ont utilisé au maximum leur temps de 59 h. pour manger, dormir et regarder le paysage. Il est d'ailleurs possible que certains de ces derniers n'ont passé que 30 h sur leur vélo.

dixit chabizar: "j'ai pas la santé pour faire ce genre de rando"
peut-être pas en 27 h mais je pense qu'en moins de 59 h tu n'aurais pas eu de problème

En effet Zapilon, je fais juste la liste totale pour l'instant... l'idéal serait d'avoir le temps roulé de chacun en plus... en mp, n'hésitez pas je metterai à jour ensuite, j'ai déjà celui de Bertrand, Jéjon... et d'autres !!

Je viens de voir que le TC Guyenne a rectifié mon inscription dan sle classement ; je leur ai envoyé un courriel ce matin même !!
Il y est aussi apparut un certain Franck Dittel en 27h55 engagé sur les - de 27...

Allez, on continu la pêche aux infos ; j'aimerai leur communiquer une liste nikel le plus tôt possible.
Merci.

Le lien (j'ai plus la fonction d'insertions comme avant... remplacer le lien par un mot depuis que le cadre de traitement de texte est différent (type word)...?)

[Si, si, mais vous êtes sans doute en Wysiwyg ; cliquez alors sur le bouton "A/A", en haut à droite de la fenêtre de réponse — Jéjon.]

Je suis heureuse d'avoir pu prouver qu'un gastéropode peut arriver ds un temps respectable
Si cela peut donner envie à ceux qui se pensent trop larve pour participer
j'aurai totalement réussit mon BP

il suffit d'avoir envie, Eric avait raison c'est dans la tête


pour moi c'est rectifié aussi jsuis ds le 35F

Oué, mais t'es quant même sacrément entraînée, tu roules bcp !

Chapeau à toutes et tous !

Citation :

il suffit d'avoir envie, Eric avait raison c'est dans la tête

Avec de l'entrainement tout de même adapté, mais je suis tout a fait d'accord c'est dans la tête, je me souviens d'une sortie en Février avec Chabizar et Arafolie, j'étais déjà déterminé à cette époque, si le physique tient bon durant la phase de préparation, la tête suit......moi j'étais persuadé de réussir ( ce n'est pas de la vantardise, je le ressentais vraiment ! ) avant même de partir, je suis monté crescendo dans ma préparation, et durant le BPR j'étais vraiment en forme ( même avec cette chaleur ) et je n'ai jamais douté.

Mon compte rendu et une ch'tite vidéo içi :
http://pitchounenbent.blogspot.com/2008/06/bordeaux-paris-randonneurs.html

J'attaque sans attendre mon compte rendu pour ne pas le retrouver en miettes comme cela est arrivé à d'autres.

Après une petite semaine de stress sur une échelle de 10 (voir question initiée par Bertrand), vendredi 10h30 arrivée à la gare Massy TGV, je retrouve Poupa et Jejon attablés autour d'un café en compagnie d'un autre randonneur (voir photos publiées par Poupa). Nous peinons quelque peu à trouver l'emplacement dédié aux vélos mais nous réussirons néanmoins sans aide d'un contrôleur (cf remarque de Papy).

Le Bordeaux Paris randonneur (BPr) est dans nos têtes et occupe toutes nos conversations, Jejon n'aura pas réussi à finir son Kundera.

14h35 arrivée à Bordeaux nous retrouvons Sébastien et rejoignons la maison de la promotion sociale (lieu bien nommé du départ MPS) en empruntant les spacieuses pistes cyclables disponibles.

Nous retrouvons déjà présents à la MPSA : Mireille (Ly Masse), Raymond (rayspeed), Serge (Couton), Jean-François (jfv), Mikael (mika BZH) et Eric (eric), ... j'en oublie?

Retrait des dossards etc puis RDV à 18h30 pour aller manger.

Nous nous retrouvions assez nombreux pour un copieux repas (buffets à volonté), distribution des GPS par Jean-Michel (reflex 77), j'ai finalement récupéré celui initialement prévu pour Marcel.

Retour aux hôtels vers 21/22h, il fait beau et je propose à Jérome (Jejon) d'aller faire une petite balade digestive à pieds jusqu'au Fast Hotel, ou nous ne voyons personne. Nous continuons donc notre balade en profitant un peu de la fête de la musique. Retour à l'hotel vers minuit et dodo.

Un peu de bruit vers 4h me réveille, c'est les 35h qui se préparent à partir.

Réveil final vers 9h, il est temps d'aller petit déjeuner copieux avec de la marmelade d'orange ne contenant pas trop de fruits. Derniers préparatifs, départ de l'hôtel vers midi. C'est vraiment une bonne idée cette grâce matinée, préparation sans stress cool.

Arrivé au départ à 12h30, nous retrouvons Bertrand (et son équipe), Barbara (et son équipe), Franck Dittel (et son équipe) et avons la satisfaction de constater que nous ne sommes pas les seuls "jambes velues et autonomie" en 27h.

13h30 les balises GPS sont démarrées, les aragomax fixés, les équipes parties en direction du premier contrôle, l'entassement devant la ligne de départ commence. Bertrand c'est bien placé, Barbara, Jérome et Franck se faufilent pour le rejoindre. Muni d'une confiance absolue dans la qualité des mes démarrages (1 mois de Stradi), je me place à l'arrière du peloton.

14h00 le départ, évidement calamiteux pour moi, me voila déjà distancé d'une cinquantaine de mètres au point qu'arrive au premier giratoire je ne vois plus personne devant et ne sais si il faut tourner à droite ou continuer tout droit. J'ai fait le bon choix mais si j'avais pas bloqué le milieu de la route je crois que la voiture balai m'aurait doublée. Bon il est temps de mettre les gaz !!!

Heureusement un Albatros ça file (une fois le démarrage réussi (en situation de stress)), je remonte les groupes petit à petit, j'aperçois au loin le premier groupe qui s'envole.

Je continue à ce (bon) rythme 36/40. Au environ de Libourne, je rattrape un groupe contenant une femme, je double le groupe à allure réduite. La cycliste suggère avec fermeté à ces compagnons de routes de prendre ma roue. Ne serait-ce point la concurrente de BB me dis-je, je ne peux m'empêcher de fournir une petite accélération seul un cyclo arrive à suivre un temps. Le groupe me redoublera plus tard...

Finalement ne pas avoir pris de KMLbac ou apparenté n'était pas une très bonne idée. Je devais à chaque fois m'écarter du groupe (devant ou derrière) pour réussir à saisir le bidon dans son porte-bidon derrière le siège ce qui n'était pas très propice à ma progression.

Il fait chaud très très TRÈS CHAUD, quand la vitesse descend en dessous de 30 km/h la chaleur est vraiment très difficile à supporter, la traversée du tunnel est un vrai bonheur.

17h15 arrivée au C1 un peu d'ombre, un robinet, manger et ne pas s'arrêter trop longtemps. Ombre, robinet OK manger pas OK, les barres ne passent pas! petit repos sans contre un mur, départ à 17h44 (29 minutes d'arrêt) bien long. Le long de la côte précédent le C1 de nombreux cyclos probablement victimes d'insolations, au contrôle déjà beaucoup d'abandons, les vélos sont chargés dans les véhicules suiveurs.

Après, le C1 le parcours est vraiment très joli mais très vallonné et bien peu roulant, je n'avance pas, je suis rattrapé par Franck qui roule en vélo couché depuis un ans et roule raptor avec une roue avant "made by Matthieu". Je vais un peu plus vite lui dans les descentes (merci l'Albatros) et je n'arrive pas à le suivre dans les descentes.

Un peu avant Montbron j'en ai vraiment marre, je m'arrête sur l'herbe et réfléchis à la possibilité de rejoindre une gare, je suis très proche de l'abandon. Heureusement que je n'ai pas de véhicule d'assistance. J'ai vraiment beaucoup de mal à boire la boisson énergétique.

Cet arrêt me fait du bien, je vois passer de nombreux cyclos qui n'ont pas l'air beaucoup plus fringuants que moi. Ils me demandent tous si ça va et je me sent obligé de répondre positivement.

Finalement j'ai trouvé un très bon esprit à l'arrière des 27h, des cyclos expérimentés qui ne se la jouent pas avec pour une part des assistances tout également expérimentées et respectueuses des autres participants.

Je reprend la route ça va mieux, un peu après l'arbre je fais une pause en compagnie des membres de l'USCAC (cylos cheminots amiens). Ils ont un camping car d'assistance pour 12 je trouve ça très raisonnable. J'y trouve de l'eau quelques pâtes et beaucoup de soutien. Eux aussi ont beaucoup souffert de la chaleur et d'un départ un peu rapide. Nous nous retrouverons fréquemment au cours de la nuit qui arrive.

A la tombé de la nuit je m'arrête à proximité du pont de Manot pour mettre ma chasuble et mes lumières. Ça roule beaucoup mieux.

Peu avant L'Isle Jourdain, la route est coupée par pompiers et Samu nous suivons une déviation pour rejoindre le C2.

0h08 pointage au C2, les contrôleur me disent que trois cyclos ont été fauchés par une voiture qui doublait le camping-car qui faisait leur assistance. Ils me disent que parmi eux se trouvait un vélo couché roulant avec un fanion orange, je pense tout de suite à Franck qui doit me précéder de quelques km.

0h33 départ du C2 après un café offert par mes collègues d'Amiens.

3h38 arrivée au C3 Martizay premier ravito offert par l'orga, la voiture balai nous rejoint, il se met à pleuvoir.

4h04 départ du C3 après avoir changé les piles (accus) de mon phare et enfilé ma veste de pluie. La route est illuminée par les éclairs, joli spectacle, je compte les secondes, la foudre ne tombera jamais à moins de 3 km je peux continuer à rouler.

6h32 arrivée C4 ou je tombe sur Franck accompagné de sa femme qui lui fait l'assistance, je suis très surpris (accident ???), je lui demande si ce n'était pas grave. Il n'était pas au courant je tombe sur un des organisateurs qui conduit la voiture balai, il me démentit la présence d'un cycliste couché parmi les victimes de l'accident.

6h41 départ du C4, je roule avec Franck qui souffre beaucoup de son assise sûrement une position/mousse/siège à améliorer. Ça roule pas vite le manque d'alimentation se fait sentir.

8h20 arrivée au C5, cool l'appétit et est revenu et j'en profite (longuement), il pleut toujours.

9h06 départ du C5 avec pour objectif de rejoindre le C6 vers 14h et donc tenter de joindre l'arrivée dans le délai de 27h. A Senely je cherche un Doblo rouge, pas trouvé. Sur le pont de Chateauneuf je retrouve Matthieu et je fais un bout de chemin avec lui.

14h25 arrivée au C6 ça va être juste pour terminer en 27h. J'ai pas assez bu sur la dernière étape je me sent pas bien. Fidèle à mes habitudes je tourne de l'oeil, pas de quoi s'inquiéter mais beaucoup de temps perdu. Matthieu arrive, il a roulé avec Franck.

15h10 départ (en côte) calamiteux du C6 heureusement que Matthieu était la pour me pousser. Ça va pas vite, les jambes veulent rien savoir, je décide faire une pose pour me restaurer ça ira mieux (j'ai eu raison).

18h08 arrivée à Ballainvilliers sous les acclamations de la foule, tous mes supporters sont là cool, ça m'a bien fait plaisir.

BILAN

vélo : Albatros (traction directe 700x700)

heure départ : 14h00
heure d'arrivée : 18h08
temps total : 28h08
temps de roulage : 23h45
temsp de pose : 4h23
distance compteur : 619 km (environ égale GPS)

D : J'ai un résultat bizare

Moyenne roulée : 26 km/h
Moyenne arrêts compris : 22 km/h


les plus

Choix de la catégorie des 27h, bien agréable de partir après une nuit complète de sommeil, bonne ambiance à l'arrière, peu de participants et donc certainement beaucoup moins de voitures suiveuses que pour les 35h, je n'ai pas été gêné.

L'Albatros ça roule bien sur le plat et dans les descentes, ça monte bien, seuls les démarrages sont encore assez laborieux (le nom de ce vélo est vraiment bien choisi).

Le temps réalisé 6h de moins qu'il y a 2 ans.

Les moins

L'alimentation et l'hydratation, j'ai des idées évidentes pour améliorer cet aspect.

Le dernier BPr ????

Je suis prêt à repartir.

Jean-Lou a écrit:

L'Albatros ça roule bien sur le plat et dans les descentes, ça monte bien,
seuls les démarrages sont encore assez laborieux (le nom de ce vélo est
vraiment bien choisi).

Je suis prêt à repartir.

"Ses ailes de géant l'empêchent de marcher."

parker1 a écrit:

Oué, mais t'es quant même sacrément entraînée, tu roules bcp !
!

balance

j'avais accumulé des km de plaisir c pas faux
mais mon maxi etait de 320

pour 2010 j'ai pas dit 2011 si je peux je m'entraine différement...mieux

Voilà le classement mis a jour et a affiner avec celui du TC Guyenne ;
Pour info le 1er vd est en 18h36, la 1ère féminine en 21h51 (avec 2h d'avance sur la seconde !!!!).


25 vélos couchés répertoriés ici et en effet seulement 16 sur le site du TC.Guyenne...

468 - Hervé Ledû : 19h22 (27h) - Baron
237 - Bertrand Vergnaud : 19h57 (27h) - LR M5
1340 - Barbara Buatois - : 21h51 (27h ,1ère F) - Zockra
1160 - Jérome Déloge (Jéjon) : 22h58 (27h) - Sucre d'orge
1029 - Didier Varin (Normandie Bent) : 25h57 (35h) - MétaPhysic
941 - Franck Dittel : 27h55 (27h) - Raptor
370 -Sébastien Courteille (sébastien) : 27h58 (35h) - Agenda
1116 -Jean Lou Desbarbieux (Jean Lou) : 28h08 (27h) - Albatros
617 - Gilles Sulmon (Dartagnan) : 28h08 (35h) Baron noir
420 - Olivier Trehet (Pitchoun) : 28h19 (35h) - Agenda
827 - Michel Lefrère (Gris Meunier) : 28h20 (35h) - Baron gris
618 - Mikael Hamonic (Mika) : 25h33 (35h) - Baron
465- Jean François Vilarem (jfv) : 29h06 (35h) - Vkh1
421 - Mireille Sicart (Ly Masse) : 29h50 (35h F 6ème) - Vk1
728 - Alain Besnard (Isard09) : 33h05 (35h) - Baron orange
1319 - Laurent Bouchard (Carenca) : 33h30 (35h) - Agenda
485 - Jean Michel Joffre (Jm77) : 34h00 (35h) - Vk1
755 - Raymond Sanz (Rayspid) :35h15 (35h)- Agenda
779 - Serge Coutton :35h22 - (35h) Trike carbone

26 - Marc Guillemo : 48h09 (59h) Trike
781 - Odile Vincentelli (Laeti) : 53h27 (59h F) - Bachetta
1146 Jeffrey Sparling : 54h05 (59 h) - Bachetta ?
588 - Serge Ottenio (Roudevelo) : 55h23 (59h) Trike
764 - Pascal Chevalliot (Pascalambic) : 55h23 (59h) Condor

Floca - : abandon - Baron


En vert en autonomie, en bleu avec assistance ;

On va y arriver !!

398 MAROUZ Bruno 51:41:00 (nono)
482 GUIGO Philippe 51:53:00
1147 MORIZOT Jean Michel 54:05:00


sébastien tu notes mickael 28h30
et dans les résultats je vois ceci
618 HARMONIC Mickaël CYCLO BIGNAN 25:23:00

aragomax a écrit:

"Ses ailes de géant l'empêchent de marcher."

Bien que n'étant pas sur le pont d'un bateau, il peine parfois
à s'envoler.

ly masse a écrit:

398 MAROUZ Bruno 51:41:00 (nono)
482 GUIGO Philippe 51:53:00
1147 MORIZOT Jean Michel 54:05:00


sébastien tu notes mickael 28h30
et dans les résultats je vois ceci
618 HARMONIC Mickaël CYCLO BIGNAN 25:23:00

y'as pas d'erreur lymass ce n'est pas moi, mais un vd

Tes impressions Mika sur ce BPR alors ?? Celle de ton papa aussi

Et super ton CR et ta vidéo Pitchoun... super choix musical au passage ! je disais plus haut que Normandie Bent était mon photographe préféré... mais là, vu qu'on a été comme cul et chemise...

Merci aussi à Jean Lou pour ton récit !

Comme j'ai gardé le rytme de BPr, je ne suis pas couché...

bonne lecture si vous en avez la patience...


Il était une fois Bordeaux Paris randonneurs…

Il y a 3 mois seulement, je me disais « j’aimerai bien y participer mais je suis loin d’être prêt »… J’ai reçu mon Agenda et en trois mois parcouru 3000 kms ; Souvent avec Fred (Discoveur) puis avec les normands lors de différentes sorties tel que Bagnoles le Mont St Michel (210 kms), le brevet des grimpeurs de Ducey (150 kms sous la pluie) ; j’ai tenté ma première longue distance début mai avec un 500 kms… malgré énormément d’ennui, de l’ennui même je parle ; je finis très bien et plutôt satisfait de mon temps ; Le sommeil a été très mal géré (arrêt de 4h qui m’ont assommé) mais les jambes sont là !

Les deux derniers gros tests -mais c’est de toute façon trop tard pour faire marche arrière, ma « chère » inscription étant partie !!- sont le « défi Charente » le dernier weekend de mai, 300 kms avec Didier (Normandie Bent) et Fred, Jean lou n’ayant pu se libérer pour se joindre à nous ;

Départ à 4h, matinée très fraîche, journée ensoleillée… on fait tout ça en touriste mais je m’applique à monter vite ; du fractionné en quelque sorte.

Tout va bien, je suis de plus en plus confiant ; le weekend suivant, je m’attaque à la randonnée des 3 sommets + aller/retour soit 200 kms et 3000 m de dénivelé ; de quoi m’affûter ! Pour une fois, je suis seul en vh…

Une journée très dure pour les jambes, une bonne moyenne de 25 km/h…Je suis prêt !

Une semaine avant le départ, je vais voir mon osthéo pour me remettre en place le bassin, classique chez moi… ce qui expliquerait certaines tensions dont à l’aine ;

Un dernier 100 kms à 29.7 de moyenne avec peu de dénivelé… je monte en forme ! Etant donné que je n’ai jamais eu l’habitude de rouler vite, de changer de rythme avant ses trois mois, je suis plutôt satisfait de cette préparation.

Vendredi 20 juin, 9h47, je rejoins Didier sur le quai de la gare d’Alençon… on se « range » dans le fond avec nos vélos en sac ; c’est partie !! Ca discute…vélo et vélo ! Vraiment sympa de se retrouver…

A St Pierre des corps (tours), on attend le TGV… mais pas le même ! Didier aura 5mn d’avance sur moi (et bp plus à l’arrivée de BPR !) !

14h32 arrivée à Bordeaux.. il fait chaud ! Je remonte de suite l’Agenda sur roue ! Jérôme (Jéjon) et Jean Lou doivent être aussi dans les parages ; Didier est attendu par son chauffeur et file.

Les mains dans la chaîne, c’est Jérôme qui appelle ; cool, ils m’attendent à l’entrée.
Je suis très heureux de faire sa connaissance !! Je revoie Jean Lou après son PBP de l’an dernier… bp plus frais !!
Jean Lou nous guide sur les « larges pistes cyclables »… voitures voitures, camions camions… vers la Maison de la Promotion sociale, lieu de départ du BPR 2008 (et dernière édition !?) ;

On y retrouve pas mal de monde : Mireille (Ly masse), Raymond, (Rayspid), Serge Coutton, Mikael et son papa, Jean François (jfv) :génial de faire enfin connaissance !! C’est pour ça que je suis à ce BPR en tous les cas.

Un saut à l’hôtel dans les bouchons avec Jean François ; on prend les clefs, j’essai de me reposer un peu en m’allongeant et me mettant dans l’obscurité 20 mn et en prenant une douche… il faut faire descendre la chaleur et l’excitation…
Jean Michel (Jm77) qui doit partager ma chambre n’est pas encore arrivé.
Je retourne seul au départ car Jfv ne voyant pas mon vélo pense que je suis parti… mais j’avais mis le vélo dans la chambre…

En tous cas, ne maîtrisant pas encore les pseudos, j’appelle… Laurent (Carenca) pensant que c’était jfv… et je l’ai au téléphone ; il est sur la route pour nous rejoindre au Fast hotel !

On se fait une bonne bouffe ensemble : vraiment extra !!! Je prends les dernières notes en écoutant ceux qui sont déjà partis sur de longues distances… c’est à dire presque tous ! Ce sont ces moments là qui me donne envie de recommencer de tels périples !

Jean Michel arrive presque à la fin du repas… puis c’est Bertrand qui m’appelle pour savoir où on est ! Manque plus qu’Olivier (Pitchoun) mais il arrive tard à l’hôtel. Laurent est arrivé à son hôtel et préfère sagement manger sur place ; on le retrouvera sur place tout à l’heure.

Bon, faut plus traîner… les « moins de 27h » papotent papotent… mais nous, on n’a pas grasse mat ! remise des gps, un p’tit tour de vélo dans la douceur de la soirée et zou à l’hotel… on est au pied du périph et ce n’est pas très calme…

Laurent (Carenca) est là ! Encore un bel Agenda !!!
On discute mais il faut se faire une raison… et aller dormir ; Un dernier coup de fil en Noramndie et au lit ; On discute avec Jean Michel de nos sensations et de notre tactique… mais on se raisonne et on se dit rapidement bonne nuit…
Nos voisins ne sont pas très calmes… grrrr

Samedi 21 juin
4h55, le portable n’a pas encore sonné mais on est réveillé…

Douche et dernier préparatifs ; petit dèj (on est les 2 derniers)… à 5h45 on est au départ ;

Une bise à tout le monde et je vais laisser mon sac, faire tamponner ma feuille de route et faire vérifier (un bien grand mot) mon éclairage…

Dolmen est aussi là, il a hébergé Alain (Isard09) ; il nous fera un beau petit film !

Je fais enfin la connaissance de Pitchoun… le 4ème Agendiste !! cool…
C’est parti… 2,5 km/h de moyenne sur les 300 premiers mètres ! On est à la toute fin, histoire de rouler un peu ensemble et de permettre aux vidéos-man de faire qque chose de sympa !

Avec un départ aussi lent, on doit bien perdre ¼ d’heure sur le temps… mais je préfère ça… Jean Lou disait qu’on allait partir fort… eh non !
Les 1ers 100 kms sont quand même avalés à 28.9 de moyenne…

Après 10 bornes, je me décide à rouler un peu plus vite pour ne pas louper le dernier gros wagon ; Mika est déjà devant, même pas vu au départ ; jfv aussi… Didier file déjà ! Je n’ai pas le temps de le suivre, dommage, j’aurai voulu rouler avec lui au début.

Finalement Pitchoun et Carenca me retrouvent, on file et on passe de gros peloton ; Jean Michel fait l’élastique avec nous ;

L’Agenda team fonctionne à merveille, c’est une bonne nouvelle et une inconnue jusque là ! L’ambiance générale est très bonne ; y’a des curieux, des moins futés, des rigolos, des serieux ; je cherche les maillots des clubs normands… c’est tjs sympa ensuite !…

La route est large, les 1ers kms sont sur routes fermés, super !

Qd on repart du C1 (km 104-9h58), Jean Michel arrive ; on a fait 10 mn de pose je crois : eau, rafraîchissement et encas.

Voilà le début des bosses… et y’en a pour presque 200 bornes ; mais je n’en sais rien car j’ai peu étudié le parcourt, pour ne rien appréhender : tout au feeling !

On se tient encore 50 bornes tous les 3 dans les bosses ; puis, dans un moment où ça devenait dur, je fais l’effort pour accrocher un petit groupe ; je ne sais pas si c’est une bonne idée car dans les bosses, les vh sont moins rapides y paraît…

En tous cas la température monte encore de qques degrés… plus de 30 !? Ca m’a relancé de suivre ce groupe ; ensuite c’est l’accordéon ; une fois devant, puis derrière. Je fournis les efforts nécessaire pour ne pas me faire dépasser en haut des bosses et ainsi me « reposer » en descente et sur le plat je reste dans les roues.

Je suis obligé de faire une pose…le C2 est au km 231, trop loin encore ; j’ai vraiment faim de quelque chose de salé ; je m'arrête à un café rempli de cyclos picolant ; ça tombe bien, je commençais à m’ennuyer seul

Je retrouve le club de Ducey (Brevet des grimpeurs) et on veut m’offrir banane et pain d’épice ! Merci.

Un jambon beurre, une boisson gazeuse translucide à l’ombre au bord de la route, ça fait du bien de prendre son temps ; on me dit que le Quest vient juste de passer… je vois aussi un baron passer (Gris Meunier je crois) ; je m’apprête à repartir qd je vois Pitchoun derrière un petit groupe ! Vite, faut y aller ; ça descend… est ce que je vais les rattraper… oui, il y a un carrefour plus loin !

Re coucou ! On se retrouve avec le sourire ; Carenca est un peu plus emprunté et n’a pas pris la roue de Pitchoun… qui a pris la roue d’un tracteur !!!

On retrouve le quest dans un côte, au ralenti… « yfaiço » !! Il nous redouble ensuite dans une belle descente : impressionnant ! On le reprend plus tard pour ne le revoir qu’au ravito C2 ; j’ai un peu de mal dans les côtes, Pitchoun monte mieux… j’ai qques doutes car mon aine se fait à nouveau bien sentir… ah non !!

Les 15/20 kms de plats avant le ravito me rassure. On voit Gris meunier faire une pause dans l’herbe…

C2, (km 231-15h40) Grosse pause (3/4 d’heure) : Pharmacie – boulangerie et bar… salé et sucré et hop !

Carenca arrive « a coulé une bièle » je cite ; il doit se reposer aussi… Il repartira avec Ly Masse.
On voit Gris Menier repasser au contrôle !

On repart en très bonne forme, le soleil nous va pas mal ! C’est désormais un peu moins dur ; je me sens vraiment bien mais il faut mesurer son effort. Le C3, à Martizay n’est qu’à 82 kms… Bien comme étape :là bas, on sera à la moitié du défi !!

On fait une bonne équipe tous les deux, c’est vraiment agréable ; on papote on rigole et on fait nos comptes… encore tant d’heures etc… Plus ça va plus je me dis qu’il ne faudra pas dormir, ne pas avoir de coup de barre… je veux, je veux je veux ! Ce serait dommage de se séparer pour la nuit.
Ne pas avoir de regrets !!!

Au C3,(km 313-19h20) j’ai pris qques centaines de mètres d’avances grâce à une belle bosse ; c’est le 1er ravito compris dans l’engagement… honnêtement, je vais me servir deux fois car c’est maigrichon… et vraiment pas bon pour un gastronome ! Mais qd on a faim…

Je vois arriver Gris meunier… dans savoir que c’est Gris meunier !!
Et puis Pitchoun arrive vite !
On se fait ½ heure de pose je crois avec des voisins chtis fort sympathiques !

C’est repartie, l’euphorie est presque là, je sent qu’on bascule du bon côté…

Sur les bords de route on voit plein de camping-car, plein de victuailles et de cyclos… c’est grisant de savoir qu’on est en train de rouler, que tout va très bien on qu’on dépasse un paquet de monde. La route est presque déserte après que nos chtis se soient arrêtés (faire le plein des bidons… ils en ont des vraiment petits !!!)

Avant ça, je remonte un petit groupe dans une bosse… les passe, il me colle à la roue… pour retrouver un peloton ; Ensuite Pitchoun les entendra dire qu’on a des « vélos rapides » mais qu’on ne va pas plus vite pour autant…sur le plat ; en effet, on reste dans le groupe avec eux à 28/30 de moyenne, faut en garder sous la pédale… ils ne donneront pas un relais et ne décrocherons pas un mots…

Et pas de bol, un des types perd son compteur ou sa lumière dans un début de descente… trop tard, tout le monde est partie bye bye !

Dans les graviers, un autre groupe arrive dans le rétro… ça file ! Comme des petits écoliers, on se range et ils passent les uns derrières les autres tout notre groupe ; la route étant peu large et très glissante : preuve de la bonne mentalité !

Et puis, plus rien jusqu’à Noyers sur Cher au km 384, le C4 : nous sommes seuls sur la route, le coucher de soleil est magnifique dans les champs de blés… l’odeur de la terre chaude, la fraîcheur des bois remontent, j’adore ces moments de communion avec dame nature…

Pitchoun a qques crampes… mais il arrive à les passer en roulant ! On met nos lanternes… j’enlève les lunettes de soleil et nous entrons dans la nuit petit à petit.

Suite et fin... allez, courage !

Au C4, (km384 –22h47) on retrouve avec surprise et bonheur Jean François, (jfv) ; il essaye de manger un plateau repas (bien cher !!) et rafistole son support de phare ; il a dû s’arrêter plus avant dans un magasin de brico pour acheter 2 vis : et ça marche !

Je mange un autre casse dalle… et fini les pattes de jfv (elles étaient bonnes tes pattes Jean François !).

J’ai le plaisir d’avoir ma mère au téléphone qui nous suit au gps… elle me donne ainsi des nouvelles de chacun ! Des cousins m’appellerons aussi, Annabelle… c’est très agréable et important dans ces moments là, surtout qd tout va bien

On voit qques groupes passer… je pense qu’on s’est arrêté presque ¾ d’heure (arrivé 22h47- repartis 23h15).

On repart tous les trois :vraiment génial ! jfv éclaire aussi bien que mois, enfin non, 10 lux de moins qd même !! Et Pitchoun à un truc euh… une pétoche quoi !

Ca roule fort ; plus de 30/35 voir 40 sur le plat, Jfv lutte pour ne pas dormir… mais il nous laissera au bord d’une forêt ;

Au C5, (km418 00h55) à Romorantin, on y arrive super vite, c’est bien trop rapproché comme contrôle ; le prochain est à 140 bornes ensuite !!?!

Il y a un parcourt labyrinthe à faire pour arriver dans la patinoire… j’imagine les 1er moins de 27 courir la dedans !!

On y grignote 2/3 trucs qd même… et zouu ;

A la sortie on retrouve Jfv, qui s’est fait attaqué par les moustiques dans la forêt et Gris meunier… décidément on se croise tout le temps !

Jean François nous demande si on repart, on lui dit que oui car la fraîcheur est là et il ne fat pas se refroidir… ça peut paraître un peu ego mais je crois qu’il faut écouter son corps et se fier à son intuition sur une telle épreuve… si un pote arrive à suivre pile poil, c’est le top, sinon… chacun fait sa route…

On a la chance de rouler toujours ensemble, même sensations… mêmes blagues mais pas les mêmes phares… le pauvre hérisson, le nez sous la roue de Pitchoun !

Ca roule !! Il est plus de 1h et aucune fatigue ne se fait sentir.
On sait aussi que Fred (Discoveur) nous attends à 80 bornes de là : génial pour couper la distance jusqu’au prochain ravito !

Une voiture nous suit au loin... puis elle tourne ; on a le doute, sommes nous encore sur la bonne route ?? 3kms plus loin, en pleine ligne droite, le sigle BPR apparait sur la chaussée, ouf !!
J'appréhendais la visibilité des changement de direction ; finalement, avec un bon éclairage, qusi aucun soucis !!

C’est l’heure de prendre des news des copains, Carenca, Rayspid, Lymasse, Serge Normandie Bent… on appelle, on laisse des textos… mais rien !

Seul Fred m’envoie des sms pour m’indiquer qu’il a vu Didier, Rouedevélo et Pascalambic… on n’est donc 2 h derrière lui…
Et à 2h30 du mat, en pleine forêt… mon tel qui sonne… c’est encore ma maman !!

Elle s’est réveillée et est allé voir nos positions… je trouve ça génial !! On discute un bon bout de temps… Pitchoun, quelques temps avant a eu aussi droit à ses coups de fils… « t’es perdu mon chérie !? » « mais non, t’inquiète pas je suis avec Seb » (c’est presque pas la vérité !!!) et moi de crier « merde on est où là ? on est complètement paumé, j’en ai marre… » !!!

Senely… le bac à sable de Pitchoun… on loupe une flèche et zou dans un chemin sablonneux : belle chute sans gravité !
5 kms après c’est Disco qui nous attends, enfin, il dort… mon dérapage (burn) ne le réveille pas… je fais sonner !

Vraiment génial ce ravito : il aura guetté toute la nuit le passage des vh et aura proposé à chacun un p’tit truc à grignoter ou à boire (d’ailleurs, N.bent, je comprends pourquoi il fait un temps pareil… la bière !).

Il avait même prévu le poste à souder, les roues de rechange, un cadre d’Agenda, la poudre de perlimpinpin, la kiné (très endormie et poilue certe)…

On repart après un plat de patte bien chaud express, une tite compote et une bonne dose de blagues dans les sacoches : la « Normandie Power Discoveur attitude » !!!!

On voit passer les 3 1ers… un poil vite on dirait avec toute l’armada autour : n’importe quoi !!!

Le quest aussi, mais seul et sifflant sur la route…

On aura bien 2/3 voitures suiveuses dans les rétros, mais rien de plus jusqu’au petit jour.(on a même essayer de freiner une voiture suiveuse qu’éclairait ses poulains…)

Je repars doucement, Pitchoun caille… je veux garder des forces pour les 65 derniers kms, ils nous en reste 130 ! Au moment ou il va mieux, moi je commence à peiner… on suit qd même le groupe d’Hervé Ledû (en queue de peloton) et sa mauvaise blague du matin « alors on a mis le réveil à quelle heure ce matin , » pendant 5/10 bornes…

Je me dis… mais non, faut pas faire ça maintenant, c’est de la follie ! On a rejoint Gris meunier… je fais l’élastique…

Pitchoun est lancé… je laisse le groupe à l’entrée de Chateauneuf aux bords de la Loire. Finalement il y a une belle côte… cool !!

On repart tous les trois… mais rapidement, je flanche petit à petit ; il est 6h du mat, j’ai le coup de barre… rien à faire je laisse filer.. j’ai un peu beaucoup les boules, si près du but de voir s’éloigner Pitchoun et Gris meunier ; le ciel est gris, voir noir… la pluie arrive… même pas pouvoir m’arrêter faire un sommeil flash !

C’est dur car je sais qu’il reste encore 80 bornes et que je peux perdre bp de temps !
Un magasin et son petit toit débordant me fait de l’œil… je tourne.. et puis non c’est trop éclairé ! il faut que je résiste ; je n’avance plus…

Un faut plat descendant arrive… bienvenu !
Je vois à nouveau des voitures arriver… voilà 4/5 – de 27h à fond… rien à faire car ça remonte déjà… bouuuu je fais grise mine…

Mais je sais que ça va passer.. comme chaque coupe de barre… sois patient, sois patient !

Un autre groupe doit arriver… je vois les motards qui ferment la route derrière moi… allez, il faut se bouger le c… je sais qu’ils passerons vite mais si c’est roulant, genre faut plat descendant puis petite bosse, un gros groupe ralenti beaucoup !

J’augmente petit à petit ma vitesse, je surveille le rétro… ça y est, ils sont là… ils me frôlent tous un par un… la vache, ça roule fort vu que c’est si étiré !!! C’est interminable, je regarde à peine le rétro pour ne pas bouger d’un centimètre et me concentré sur ma vitesse…

C’est le dernier… merde… il s’éloigne de ma vue… les voitures me doublent maintenant ! Il flotte à fond, je donne tout !

Comme ça remonte un peu…et que je suis lancé, j’arrive à reprendre… je suis obligé de redoubler des voitures ; c’est bon, je grappille mètres par mètres… me fâche au passage avec une voiture qui ferme la route … l’énergie est retrouvée, plus que ça même, je suis déterminé ! Je cravache 4/5 kms à une sacrée vitesse (pour moi) avant de faire la jonction ! Yes !! Rien ne peut plus m’arriver… je dois rester là !

Je me sent très- bien, excité et grisé par cette vitesse, par l’ambiance tendue et concentrée du groupe.

Je tiens sans soucis la cadence, très concentré pour ne pas les gêner et pour rester au contact ; une fois, je perd quelques dizaines de mètres… oulala faut pas ! Je relance, c’est bon… ça c’est de l’entraînement, à 35/40 km/h voir plus et après 500 kms !…

Je me dis que bientôt, je vais revoir les copains à ce rythme… je ne vois pas passer les kms !

En effet, le groupe « avale » Gris meunier en 1er… je ne bouge pas d’un rayon ..
Je vois ensuite Mika –quelle surprise-, même chose !
Encore qques cyclos… ça défile, je suis aux anges !

Et puis Pitchoun est là… il avance bien mais je vois que notre rythme est énorme… je le perd dans le rétro…pas question de lâcher pour moi, pas maintenant ; je sais qu’il y a le C6 dans qques kms, on se retrouvera là bas au pire…

Finalement au prix d’un très gros effort, il recolle ! extra !!! On ne peut échanger aucun mot, ni même se mettre côte à côte…

J’arrive à m’intercaler à 3 ou 4 vélos de la fin car il y a une légère bosse et je ne vais qd même pas freiner maintenant…dès le replat je me fait enguirlander « pu.. il me fait chier celui là » super agressifs ! dans l’ambiance je le sermonne « tu te prends pour qui Kaid ? » « J’ai un vélo comme toi », « t’avances pas faut bien que je passe…t’as qu’à pédaler si ça va pas… » bref, pas très poétique… j’avoue mais franchement….

Le C6 arrive, km 558,(7h15) on va bien se marrer… tout le monde donne ou jette son vélo à un assistant… ça courre dans le café… ça gueule « t’as pas ma veste d’hiver ??? »… et j’en passe ;

Je voulais savoir ce que c’était… j’ai été servi.
On joue le jeu à l’intérieur (mais sans les coudes et avec le sourire) « trop tard les gars, le 1er groupe est reparti allez allez » !!
Wouah…

Ils sont presque tous repartis, nous on y vas aussi sans faire de pause : on est chaud bouillant ! Je croise le papa de Mika qui m’encourage, c’est super sympa.
J’en ai oublié de faire le plein…zut reste plus grand chose…
On repart bp plus calmement, en se disant que c’était une sacré expérience !

Reste 65 bornes qd même !

On accroche un peu un p’tit groupe puis on se met à notre rythme ; on se dit que vous devez voir un beau spectacle avec les gps… sauf que nos gps sont endormis depuis 4h du mat !!! dommage… Quel chassé croisé ! On s’est cru ½ heure dans une étape du tour (comme avec Fred hein !)…

A 30 bornes du but, tout va bien, nous reste plus que des belles bosses, miam miam… des tonnes de stop, des feux, des dos d’âne…

On vois Bertrand dans le rétro et un collègue en 59h (sur une fabrication high racer) ; cool, on va pouvoir faire connaissance au moins… 20 mètres !

Finalement, je me lance dans une 1ère côte et je suis seul ; Je crois que je ne vais pas revoir Pitchoun…

On fait finalement route jusqu’au bout ensemble avec Bertrand !! On a pu faire connaissance et refaire son BPR… pas très content… Il évite de peu une chute énorme en sautant la double ligne de chemin de fer et en se rattrapant la main sur le trottoir !!! ouille !

Restons zen… les bosses se suivent, il m’interprète le suite du parcourt : super !

Je m’attends un peu à un mur pour la « côte de l’escargot » mais finalement, elle se monte bien ; on s’attend ensuite… et à qques petits kms de l’arrivée je lui dis « pour le fun, faudrait que je passe en dessous des 28h, avant 10h, il est 52 », « ça va pas être possible » me dit il…

Raison de plus pour appuyer à fond : je donne tout alors !, il me guide dans les derniers ronds points… et on sprint dans le dernier km avantageux à plus de 60 k/h…
Les carrefours sont fermés, heureusement !

9h58… Arrivée ! (27h58)

Didier est là, arrivé depuis 2h : super accueil, j’ai la banane, heureux !!!
Bertrand n’est pas inconnu ici, il est félicité !
Le speaker parle des vh… et vois le bandeau aux couleurs catalanes sur mon casque… Pour Aragomax

Ensuite, sans doute un peu hébété, j’ai pris une douche direct (et débattu sur l’utilité des vh) et suis allé retrouvé Pitchoun arrivé un peu avant… avec un plateau repas.

Pas eu le temps de voir partir Didier… ni Barbara et Julius.

J’ai tenté de dormir ensuite mais il faisait si lourd dans le gymnase que ce fut écrasant ! Roudevelo doit avoir la meilleur photo de moi au réveil !
J'ai une cheville assez douloureuse par contre, assez enflée du dessus ; comme une entorse ; L'aine va bien, même trois jours après.

L’après midi fut douce et ensoleillée avec les amis, presque tous arrivés… j’ai loupé Serge et Jean lou car je suis parti pour mon train avant ;

Le train, un épisode à lui seul !

C’est un gentil papy à vélo qui m’a guidé jusqu’à la station de Rer d’Epinay… me gardant le vélo… m’embrouillant dans mes projets de trajets RER, Métro, gare.. mais très sympathique (il avait par ailleurs un pare soleil nazale en carton très original !). 30 mn de RER vide et bouillant… Et de l’Opéra à Montparnasse à vélo, dans un Paris endormis… un premier train loupé faute de bon sens et de bonnes infos… et le TGV pris à la dernière seconde –les portes se refermant sur mon vélo- avec l’amande qui pendait au bout du guidon… pas de places assises…

« et en plus il est pas comme les autres vot’ vélo, j’fais quoi ?!! » « euhh… c’est vous qui voyez mais bon… »
Mes yeux doux et mon air affaibli on s’en doute fait le reste, la contrôleuse (c’était le C8 !!!) m’a laissé filer…

Fin…

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Merci à Pitchoun de m’avoir supporté pendant ces centaines de kms !! vraiment extra d’avoir roulé si longtemps ensemble : sans doute une des raisons de notre réussite.

Génial, génial d’avoir rencontré les forumeurs « pour de vrai »
Merci à ma maman pour ses coups de fis nocturnes, à Sasha et Anna…
A Fred, Discoveur pour son super ravito à Senely !!!!! Et sa bonne humeur légendaire !
Merci à mon Agenda qui n’a même pas sauté une dent, pris une épine ou une mauvaise route !!

Ce que j’ai moins aimé : les voitures suiveuses, mais on a eu la chance de ne pas trop y goûter qd même… la bouffe aux ravito : de mauvaise qualité (comme à l’arrivée) et enfin, les 2/3 coups de gueules de certains cyclistes…les contrôles mal échelonnés.

Pour le parcourt, très sympa entre le C1 et le C3 et pour le moins sympa, l’arrivée, le départ…

Maintenant que je suis lancé… je donne rendez vous pour le Rennes Brest Rennes 2009 !

réveillez vous !

moi vais m'couher...

ericn a écrit:

Bonsoir

poupa a écrit:

L'arrêt de Jérôme au C6 a été de 20' exactement, propriétés des photos à l'appui, arrêt prolongé causé par la horde de supporters...

absolument :

A+ éric

Super tes clichés, éric!

sur la photo du milieu,on retrouve réunis "l'idole" et l'amour de ma vie! (je te rassure poupa, je ne parle pas de madame poupa)

fanfan