Résultats et Comptes Rendus du BPR 2008 !

Oyé !
Est-ce que ça vous semble intéressant et utile de poster Ici même tous les résultats qu'on peut avoir et également les récits de chacun ; histoire de centraliser les infos pour qui en cherche.
Au lieu de s'éparpiller comme j'ai commencé à le faire...désolé

Ce qui m'intérresserai aussi c'est d'avoir les temps de passage des Vh à tous les contrôles...

Je commence la liste (en vrac) Ici que j'éditerai et affinerai en fil des CR :possible de faire un post "Classement" auquel on ne peut pas répondre en parallèle de celui ci !? ;

27 H -----
1er Vh :Hervé Ledu... 19h22 (merci Barbara pour l'info)
Bertrand : 19h57 (arrivée 9h57) - LR M5 + Ass
Barbara : 21h51 (arrivée 11h51) - Zokra + Ass
Jéjon : 22h58 (arrivé 12h58) - Sucre d'orge - Autonome
Jean Lou : 28h25 (arrivée 18h25) - Albatros - Autonome

35 H -----
Normandie Bent : 25h57 (arrivé 7h57) - MétaPhysic - Autonome
Sébastien : 27h58 (arrivé 9h58) - Agenda - Autonome
Pitchoun : 28h19 (arrivé 10h18) - Agenda - Autonome
Mika : 28h33 (arrivé 10h33) - Baron - Ass
Ly Masse : 29h50 (arrivée 11h50) - Vk1 - Autonome
JFv : 29h56 (arrivé 11h56) - Vkh1 - Autonome
Isard09 : 33h10 (arrivé 15h10) - Baron - Ass
Carenca : 33h40 (arrivé 15h40) - Agenda - Autonome
Jean Michel 77 : 34h08 (arrivé 16h08) - Vk1 - Autonome

Rayspid :35h20- Agenda - Autonome
Serge Coutton :35h30 ?? - Trike carbone - Autonome
Gris Meunier : - Baron - Autonome
Dartagnan :

Floca : abandon - Baron - Autonome

Oui un fichier clair avec les temps de chacun serait pas mal , peut-être peut on
reprendre la liste de Mireille et la compléter . Surtout avec les 15 nouveaux
pratiquants que nous avons découverts sur ce BP !

je ferai un compte rendu détaillé rapidemment, en reprenant mes temps de passage... et pour info, les voilà :
Je donne le Temps Total (avant pose) qui correspond au temps de pointages cumulés + mes autres Stop intermédiaires éventuels.

DEPART - 6h du mat.
Stop de 5 mn au km 60 environ avant le 1er contrôle pour urgence
C1 km 104 - Pointé à 9h58 après ma pause - stop de 11 mn - temps total : 3h47
Stop à environ 180 kms de 25mn (Perrier et casse dale: il fait si chaud !)
C2 km 231 - 15h40 - TT : 9h40 - stop de 45 mn (Perrier-croque monsieur-tarte et pharmacie (aisne)
C3 km 313 - 19h20 - TT : 13h20 - stop de 25 mn (Ravito)
C4 km 384 - 22h47 - TT : 16h47 - stop énorme (plus d'1 heure ??, j'sais plus) (Casse dale + le reste des pattes de Jfv !!)
C5 km 418 - 00h55 - TT : 18h55 - stop de 15 mn (Ravito) et il faut signaler que pour trouver et rejoindre le contrôle à l'interrieur de la patinoire de Romorantin, ic'est une éternité !!!
Stop de 40 mn environ chez Discoveur km 485
C6 km 558 - 7h15 - TT : 25h15 - stop de moins de 5mn (avec les furieux)
C7 - ARRIVEE - km 624 : 9h58 - TT : 27h58

Temps de roulage : 23h58 soit une moyenne d'environ 26.
Temps de Stop cumulé approximatif : 4h00

à suivre...

Bravo pour la performance et pour cette initiative qui sera enrichie par tous j'espère

bonjour , voici quelques détails

départ samedi a 14h00
C1 16h50 limite coup de chaud arret 4 mn
C2 21h10 arret 2 mn
C3 pas d heure de passage mais arret 3 mn
C4 02h00 arret debout au dessus du velo 2 mn
C5 03h15 gymnase arret 5 mn
C6 07h30 j suis cuit arret 5 mn

arrivée a 9h57
moyenne roulée 32.21
moyenne réel 31.228

Cumul des temps d arret aux controles 21 mn
plus quelques secondes suite a unne érreur de direction sur un rond point environ 2 km . Pas d autre arret , (meme d ordre physiologique)

bertrand a écrit:

Pas d autre arret , (meme d ordre physiologique)

j'en conclus donc que tu avais un drain?
bravo a tous en tout cas!

vipere noire a écrit:

bertrand a écrit:

Pas d autre arret , (meme d ordre physiologique)

j'en conclus donc que tu avais un drain?

Jamais regardé le tour de France ?

Voici quelques photos de BP 2008 , comme on a fait l'assistance de Barbara
elle est majoritairement sur les photos



http://sports.webshots.com/album/563886000QKwOWv

J'attends aussi les chiffres de "mon" coéquipier Pitchoun... qui sera peut être plus précis que moi...
L'agenda team a tenue son planing... et même mieux !
Mais bon, le principal... c'est qu'on se soit bien éclaté !

C'est con, j'avais oublié l'intraveineuse...

Non pas de drain en revanche un pipi tout sec et vrai pipi a Autruy sur juine ce qui explique la longueur de l arret a cet endroit.....

Le reste a constitué la part des anges.....

DEPART - 6h du mat.
C1 km 104 - Pointé à 9h32 pause de de 10 mn

arrêt à une quincaillerie! Saleté de vis de support de lampe qui saute. 10mn

C2 km 231 - 15h09 et pause de 13 mn
C3 km 313 - 18h48 et pause de 28 mn
C4 km 384 - 22h20 et pause de 60 mn (repas infect -> le reste du plateau a sebastien)

Coups de barre à répétition, je tente de lutter contre le sommeil. Hallucinations sur la route, je chute 2 fois et me retrouve une fois sur le bas coté sans gravité. Du coup pas mal d'arrêts rigolos pour dormir: dans la forêt n'est pas un bon plan: chouettes en activité, moustiques dévoreurs. Sur un banc c'est pas mal, et le drnier, carrément sur le bord de la route.
C5 km 418 - 1h20 - pause de 10mn.
C6 km 558 - 8h00 - pause de 31 mn, averse bien forte. Je repars sous la pluie avec un bon moral.
C7 - ARRIVEE - km 624 : 11h06

Une expérience nouvelle, mais formidable. Beaucoup d'erreurs commises: gestion du sommeil, trop de matériel emporté.

J'ai enfin appris à rouler avec les VD. Dans mon club, je freine à mort dans ls descentes, je ralentis sur le plat. Sur Bpr j'ai suivi des groupes très facilement sur les parties roulantes (Départ à C1, de garndes portions à plus de 30, des bosselettes avalées, ainsi que C6 -> arrivée). Sur les prties assez bosselées comme C1 - C2, on n'arrête pas de se doubler, je profite bien de l'aspiration dans les parties pas trop montantes.

Par contre je ne referai JAMAIS ce genre d'épreuve. Je crois avoir plus respiré de gaz d'échappements sur Bpr qu'en un an dans mes parcours de ville. Je hais le camion de déménagement truc/machin, et celui des peintures chose. Ils suivent leur club de VD au plus près, et, inévitablemant, quand la bosse arrive, je suis ralenti, ils me doublent parfois en prenant des risques pour eux, et je respire les gaz pendant toute la montée. Ensuite descente où il faut prendre que je prenne des risques pour repasser devant. Et celà au moins 20 fois. Grrrr.

La nuit les voitures suiveuses sont encore plus scotchées à leur groupe, avec les warnings! Insupportable. Ou plein phare pour nos rétros.

Mais le plus bizarre c'est ceux qui sont accompagnés par la famille: Ces jeunes gens roulent avec un VD sans pompe, sans matériel de réparation, avec juste un petit bidon. Un coup de chauffe? Facile: Madame approche, se met à la hauteur et la passagère tend un gobelet d'eau fraîche à monsieur. Il jette un coup d'oeil derrière, et ... remballe le gobelet usagé dans sa poche. Ouf. Pas comme d'autres qui balancent tous leurs déchets. Grrr.

À ce propos, le père de Mikael accompagnait son fiston de manière extrêmement discrète sans aucune gêne pour les participants. Qu'il en soit remercié.

Pour finir, le tracé a été assez différent de celui qui est annoncé de manière sommaire, mais le GPS reste très utile quoiqu'on en dise: Une grande descente très roulante ( > 55 km/h), et un changement de direction à gauche, annoncé bien tardivement. Le GPS prévient bien dans ce cas. Mikael a aussi raté un virage à droite en prenant un peu trop tôt un autre embranchement...

Citation :

elle est majoritairement sur les photos

J'aime bien la déesse !!

En tous cas, énorme énorme à Jéjon car sans assistance (peut être le 1er au classement général sur BPR non !??) , je trouve ça vraiment extra !! Dommage que Jean Lou n'ai pas été dans un bon jour... car en moins de 27, y'en n'a pas bp des "non assistés" (en moins de 35 non plus j'ai l'impression...)!!

Donc aussi un énorme à N.bent pour son temps aussi !!!!

Si le monde BPR était bien fait et juste, il faudrait avoir un classement avec et sans assitance ; voir un autre jour de départ/arrivée : autrement dit logistiquement impossible à moins de revenir à ce que c'était : une vraie course pour les uns et une vraie rando sportive pour les autres.

j'en ai déjà causé quelque part ici...

sebastien a écrit:

En tous cas, énorme énorme à Jéjon car sans assistance

Ou presque ...

Scoop, Jéjon assisté par une grande multinationale alimentaire (au C1 après 105km à 38km/h de moyenne ) :

jfv a écrit:

Une grande descente très roulante ( > 55 km/h), et un changement de direction à gauche, annoncé bien tardivement.

Oui celui là, je pense que beaucoup de participants l'ont raté ! une petite pancarte pour prévenir n'aurait pas été de trop.

sebastien a écrit:

Si le monde BPR était bien fait et juste, il faudrait avoir un classement avec et sans assitance

Si tu veux ce classement tu ajoutes 1 à 2h sur les temps de ceux que tu
nommes "les assistés" , de cette manière tu pourras aussi les féliciter.

j'aurais pu mettre ce message en même temps que le précédent , zut

Un sacré BRAVO à tous ces champions!
Quel courage....
Epatant!


Merci pour vos récits...

Une anecdote: j'ai roulé quelques kilomètres avec sebastien et pitchoun (je crois) tous deux sur agenda, et à un moment où j'ai eu un sacré coup de barre vers minuit. J'agrippais fermement mon guidon et tentais de lutter contre le sommeil en zigzaguant un peu, et tout à coup j'ai cru à un phénomène surnaturel, comme Bernadette à Lourdes. J'entendais des voix. Et ce n'était pas un miracle: mes deux athlètes étaient en train de ... téléphoner chacun son portable! De nuit, en roulant, tranquilles.
Pas mal non?
C'est assurément une nouvelle sorte d'assistance soft?

Je suis enfin rentré à la maison, après 8H de train ce lundi, plus éprouvant qu'un BPR.

En résumé rapide, ce BPR s'est bien passé pour moi, initialement programmé en 31H, j'ai fait 28H19. J'ai pas eu un seul coup de pompe, le moral au beau fixe tout le temps, le physique bien, hormis 4 crampes en montée derrière la cuisse droite ( ça fait très mal, surtout quand on doit continuer d'appuyer pour terminer la côte ), ceci dit, j'ai pu étirer le muscle en roulant et c'est passé. Pas souffert de la chaleur, hormis dans qq côtes samedi A.M au plus fort de la chaleur.

Content d'avoir rencontré tous ces bentradieux que je ne voyais que de derrière mon PC......y a pas à dire, la famille du VC est très sympathique ( on ne peut pas en dire autant de tous les VD ). Petite déception sans doute pour Florian qui a été malade et qui n'a pas pu finir......mais comme il a fini PBP 2007 sous la pluie, tout le monde sait qu'il avait largement les capacités de finir dans un bon chrono.

Merci Fred, pour ces pâtes et cette bonne humeur à 4H00, j'ai eu du mal à me remettre en route ( un peu froid ), mais ensuite j'avais une super patate.

Impressionné par Bertrand, Jéjon et surtout Barbara, des chronos qui témoignent du nombre de kms que je dois encore accumuler avant de pouvoir passer sous les 25H...Bravo à vous.....et à tous d'ailleurs.

Côté matériel, très content de mon Agenda ( chargé d'environ 8 à 10 kgs de bagages ), un peu lourd dans les montées vraiment raides, dans les faibles pourcentages 2 à 5 %, ça montait vraiment bien. Pas un seul problème technique, pas même la moindre crevaison ( merci Schwalbe ! )


Message perso pour Seb : Mon château de sable est terminé.

Penses au pneus vtt pour la prochaine fois !!!
Et merci encore pour ces heures passées plus ou moins côte à côte... sans quoi ça aurait été "tristoune" !

Félicitations a tous les concurants (es)

ca me fait revivre mon bp de 2006

encore bravo a tous

vk272 :toto:

les bons moments
le repas de la veille avec les copains

Dolmen au départ et sur qqs Km

avoir partagé des km à tour de rôle avec Rayspid, Serge, Isard 09, jean michel , carenca, le pointage final avec Barbara

Pitchoun et Laeti qui m'accueillent à l'arrivée

bonne stratégie de nuit

pas d'ennuis techniques

la MTO super juste pour moi


les moins

ampoules cuisantes juste qqs heures ensuite pansement

genoux

brûlure et douleur ventisit (mais pas de transpiration)

sacoches trop lourdes , par contre 2L d'eau sont appréciables

avoir peu roulé avec Serge et Raymond

le plus dur
rester ds un groupe la nuit pour profiter de la voiture suiveuse dur de ne pas se laisser distancer ds les côtes heureusement courtes mais incessantes, pas vraiment cassant mais atroce pour les genoux
contente d'y être arrivée


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je n'ai aucune idée des mes heures de passage aux contrôles

je suis arrivée au C1 avec Serge et rayspid
au C2 avec Jean michel
au C3 avec Carenca
au C5 avec Isard 09

j'ai perdu du temps au C5 à chercher une place pour le vélo et 15mn devant la porte de WC + ravito + sécuriser la douche pour hélène


arrets + ou -

C1 20mn
C2 20mn ( petits soins brûlures fesses et ampoules)
C3 45 mn recherche de sparadrap + ravito
C4 20 mn
C5 45 mn
C6 papy volant 25mn

j'ai roulé de façon régulière, un peu raz le bol du toboggan incessant sur 300 km
nuit facile ou j'ai profité de l'éclairage des assistés en me faufilant de groupe en groupe

29h50

merci à Flo et jlou pour leur hospitalité

bravo a tous les participants
et merci pour les commentaires

ti récit de l'arrêt au kil480 à Sennely

En premier mon compère Roudevélo et Pascalambic. Ce dernier était chargé COMME UNE MULE, genre Matthieu Monceau.

Honnêtement quand on sait le prix du métal, on se demande comment Pascal a pu mettre autant de fonte dans ses sacoches (un vol de roue de TGV???). Sans rire c'était impressionnant, il a fallu être deux pour placer correctement sa valve pour que je lui mette un coup de pompe au ... Bah au pneu, parce qu'au derrière il en avait pas besoin, quelle classe.

Après avoir fait le plein de flotte et mangé leur raviolis et une compote, ils sont repartis les deux comparses, vers 22h30 je crois.

Vers 0h30, c'est notre Didier National qui se pointe, frais comme un gardon, il opte pour des pattes et une bière bien méritée...

Plus tard c'est Seb et Pitchoun, qui goutent les pattes et font le plein de flotte, ça fait plaisir de revoir Seb et de découvrir que Pitchoun est un charmant jeune-homme, dont la tête de singe est juste un avartar.

Dans le petit matin, toctoc au carreau, youpi du monde. C'est Jéjon, assommé de trombes d'eau, il n'a ni faim ni soif, s'est juste arrêté sous le déluge pour un coucou. Je trouve ça tellement sympa que j'en oublie l'appareil photo, zut.

Dans le même esprit cool et zen, Isard se pose 2 minutes devant la porte latérale, je suis encore au chaud et lui sous la flotte. Je remarque que son Baron Rouge est magnifique, j'apprécie au passage les embouts de cintre au milieu de celui-ci, équipés des commandes de vitesse.
Ni affamé, ni assoiffé, il offre un sympathique bonjour.

Putain les gars, merci à tous, quel super esprit vous avez tous, ce fut pour moi aussi, un BP inoubliable.

Allez vous me connaissez, chassez le naturel... Bref la vidéo !!!!!

https://www.dailymotion.com/discoveur1000/video/x5w0c2_copains-de-passage-sur-bp-2008_sport

admiratif!
sur que dans la tete assisté ou pas c'est pas pareil! Mais perf dans les 2 cas.

Citation :

je n'ai aucune idée des mes heures de passage aux contrôles

ça doit être inscrit sur ta feuille jaune de contrôle...

En tous cas big Ly masse.. et pour l'anectode, vous auriez pu échanger de pseudo avec Rayspid pour ce BPR !
Un petit regret, ne pas avoir rouler ensemble du tout (comme avec Didier d'ailleurs), on a fait un peu le même BPR sur le fond...

sebastien a écrit:

Citation :

je n'ai aucune idée des mes heures de passage aux contrôles

ça doit être inscrit sur ta feuille jaune de contrôle...
...

of course

RDV à Sault (regroupement AFB au pied du Ventoux) pour fêter ces bons moments