Quel Catrike choisir ?

Armandos a écrit:

11 pages de reponses..

Merci bien !

Et sinon, vous jugez les gardes boue utile ? J'hesite, 120 euros tout de meme. Et puis quand il pleut dans tout les cas ont est mouillé ! Non ?

Pour les garde boue, ça dépend du programme. Pour le vélotaf, j'aurais pas fait sans car les projections des roues avants quand on roule sur un sol détrempé sont vraiment importante. Le pire bien entendu c'est quand tu tourne car je te laisse deviner qui se fait crépir jusqu'en haut du casque! Pour la balade, en revanche, je serais beaucoup plus réservé: c'est embêtant pour changer le pneu avant car il faut démonter les fixations, en fonction des pneus dessous, il faut faire attention à pas trop les "cogner" et puis surtout, au bout de deux ans d'usage intensif, les miens tirent tellement la gueule que ça me feraient mal de devoir les changer pour faire que de la balade que j'apprécie moyennement sous la pluie.

Bref si tu n'est pas "obligé" de rouler sous la pluie, alors je serais tenter de te dire qu'ils sont pas indispensables mais par contre si tu as prévu de rouler régulièrement quel que soit le temps, alors c'est quand même agréable de pas se faire doucher en permanence par les roues avant sur sol mouillé (surtout quand il pleut plus!)

Citation :

Et sinon, vous jugez les gardes boue utile ? J'hesite, 120 euros tout de meme. Et puis quand il pleut dans tout les cas ont est mouillé ! Non ?

Toujours pas sur le mien, sauf à l'arrière sous le porte bagage.
En revanche, j'ai placé un sac réutilisable sous l'assise du siège (avec un peu de mousse à l'intérieur)


Essaye d'abord sans... tu verras ensuite si cela te manque (à l'automne)

Perso j'en ai à l'avant comme à l'arrière. Utile pour moi histoire de rouler propre et sec sur route mouillée quan il ne pleut plus.
À l'arriere je l'ai même rallonger car même par temps sec ça evite à ma chérie de prendre de la m... quand elle me suit pour prendre l'aspi sur son Speed.

Autre chose que j'ai faite sur nos 2 Catrikes c'est d'inverser le sens des barres des guidons pour une position plus naturelle et décontractée.
Je m'explique :
les barres qui vont de l'axe de roue à la poignée de chaque coté du vélo ne sont pas horizontales.
D'origine, ces barre sont montées dans un sens incliné allant de bas en haut. La manette de changement de vitesse se trouvant en haut de chaque poignée, la main et le bras sont soit obligés de faire un mouvement pour les atteindre, soit d'avoir une position qui n'est pas des plus naturelle (bras plus plier et pas dans un tombé naturel par rapport à l'épaule) et ce qu'on fasse &,80m comme moi ou 1,60 comme ma chérie...

Je les ai retournée et elles vont donc dans un sens de haut en bas (de l'axe de roue vers la poignée... de ce fait le bras à une position beaucoup plus détendu et souple et rien empeche d'avoir une bonne conduite. La main est aussi en permanence en contact plus souvent avec les manettes de bout de guidon...

A essayer avant de dire que... vous verrez...

Garde-boues sur mon Gekko : indispensable à mon gout (ils sont à 180€ l'option tout de même...). J'ai tenté une sortie "sans", le temps de faire trois virages et de réaliser qu'à chaque fois que tu tournes tes roues t'envoies l'eau dans la gueule ^^ c'est loin d'être un gadget !
Dans une région où la pluie est fréquente c'est quasiment obligatoire.. dommage que ce soit si cher.

Okay pour le garde boue... pour l'instant je n'ai pas l'obligation de rouler avec par temps de pluie donc je m'équiperai quand je prendrai le porte bagage et les sacoches.

@ Zwoofff : il me semble que ces barres étaient orientés vers le bas pourtant... mais je ne me souviens déjà pu.
regarde là : il n'y a pas d'angle


par contre ici oui :



Et les petits drapeau Américain vous les avez laissés ?

Tel que c'est sûr tes photos c'est le montage standard. Mais je m'etonne toujours de cette cassure que ça oblige au niveau du poignet. En retournant... enfin voici un shema...

Merci zwoofff, ton schema est pas mal. Je testerai ça. Mais quel est l'avis des autres Catrikistes ? Vous avez le meme ressenti dans les poignés ?

lever les bras pour passer les vitesses ne se fait pas a longueur du parcours mais pourquoi pas?

j'avais pour ma part avancé la partie support de commande vers la roue ce qui libère quelques centimètres sur le bras horizontal (là où est fixé le retro).
ces quelques cms ,je les ai revetu d'un bout de poignée mousse ce qui me faisait d'excellents supports pour reposer les mains et les bras tres légèrement tendus sont dans une position plus naturelle.
On voit mon "installation" sur la photo du road en bord de mer p37

J'ai deux Cat avec lesquels j'ai déjà pas mal roulé, je n'ai jamais ressenti ce besoin je trouve que le bras n'est pas trop "cassé" pour piloter, mais l'idée est fort intéressante.

Attention toutefois si il est techniquement envisageable d'inverser le montage des potences, leur extrémité risque de rencontrer les cuisses dans lors des virages, il faudrait essayer et rouler pour avoir un avis sur ce point je pense

+1 avec Armandos. Même technique en moins sophistiquée car sans la mousse en bas mais les mains souvent posées au niveau du rétro... Sinon j'ai jamais ressenti de gêne sur la position du poignet même en position haute. La position plus éloignée aide peut-être.

Voila ce que ça donne sur l'Expedition, sur le Speed c'est la même chose.
Aucune gêne au pilotage, on voyage comme ça sans probleme.

Zwoofff
tu as une idée du poids de l'ensemble
-tri
-bagages
Papy volant

Le vélo est à 17kg environ les bagages à 32 et moi à 90kg
Et la grimpette de col sans problème, bon là forcement je suis dans le sens de la descente...

Pour Antec, lorsque le petit sera arrivé petit conseil.

- Une petite protec adhésive sous le cadre c'est pas mal. On accroche pour ainsi dire jamais mais c'est au cas où...
- Une autre à cet endroit, avec le temps et les milliers de kilomètres, le tube chaine finit par ses quelques déplacements latéraux à polir la peinture sous cadre

Bonjour ,
Je me trompe peut-être mais on dirait que sur les rayons du vélo , il y a des tubes blancs .Est-ce la photo qui fait cela ou il y a réellement quelque chose pour protéger les rayons .

philippe2982 a écrit:

Bonjour ,
Je me trompe peut-être mais on dirait que sur les rayons du vélo , il y a des tubes blancs .Est-ce la photo qui fait cela ou il y a réellement quelque chose pour protéger les rayons .

Effectivement ce sont bien des petits tubes mais pas pour proteger les rayons. Ce sont des réflecteurs bien pratique pour etre visible et de dos comme de côté...
Pour la protection du cadre, j'utilise moi des bandes de caoutchouc transparentes prévues exprès pour les cadre de VTT un peu comme celle là mais d'une autre marque...

discoveur700 a écrit:

Pour Antec, lorsque le petit sera arrivé petit conseil.

- Une petite protec adhésive sous le cadre c'est pas mal. On accroche pour ainsi dire jamais mais c'est au cas où...
- Une autre à cet endroit, avec le temps et les milliers de kilomètres, le tube chaine finit par ses quelques déplacements latéraux à polir la peinture sous cadre

Merci discoveur700, mais je sais pas si je pourrai faire ça... le miens sera bleu électrique et pas rouge

Mais ça se trouve où ces protection là ?

Antec51 a écrit:

discoveur700 a écrit:

Pour Antec, lorsque le petit sera arrivé petit conseil.

- Une petite protec adhésive sous le cadre c'est pas mal. On accroche pour ainsi dire jamais mais c'est au cas où...
- Une autre à cet endroit, avec le temps et les milliers de kilomètres, le tube chaine finit par ses quelques déplacements latéraux à polir la peinture sous cadre

Merci discoveur700, mais je sais pas si je pourrai faire ça... le miens sera bleu électrique et pas rouge

Mais ça se trouve où ces protection là ?

Tu en as sur mes liens, sinon Google est ton ami, en tapant protection cadre vélo...

Merci pour l'info , voilà une bonne idée: les réflecteurs

Zwoofff a écrit:

Tu en as sur mes liens, sinon Google est ton ami, en tapant protection cadre vélo...

Punaise, je sais pas ce que j'ai mais je suis bigleu en ce moment... désolé pour les questions idiotes... je vais tacher de me concentrer.

Bon, allé, plus qu'un dodo !

Antec51 a écrit:

Merci discoveur700, mais je sais pas si je pourrai faire ça... le miens sera bleu électrique et pas rouge

Mais ça se trouve où ces protection là ?

Scotch shatertoon bleu, trois francs six sous chez l'clerc pardi

discoveur700 a écrit:

Scotch shatertoon bleu, trois francs six sous chez l'clerc pardi

Christophe de Roulcouché m'a donné ce qu'il faut.

Voila, ayé !!!
Aujourd'hui je fais mes réglages perso et j'essaye !

On sent l'odeur des pneus neufs!



entre un 700 et un Speed,
lequel choisir pour la rando et ballade polyvalente?